BMW 3 series Dark Side

BMW 3 series 2006, двигатель дизельный 2.0 л, 200 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Реклама

Отзыв владельца

Описание изменено 5 лет назад

Бортжурнал 101

Аксессуары

Кузовные эмблемы BMW
аксессуары
24
13
12 лет
350 грн

Доработки

7
///M3 — AP Racing — Ferodo Racing
тюнинг
83
13
4 года
2 500 $
305 000 км
5
Klimakomfort
стайлинг
49
33
5 лет
500 $
297 000 км
17
Android, карбон и много новых ништяков
тюнинг
48
9
5 лет
1 200 $
295 000 км
6
Фары — броня — лазеры
стайлинг
36
6
6 лет
200 $
276 000 км
22
Полируем Stage 3
тюнинг
52
18
6 лет
550 $
274 000 км
5
У гориллы такие большие ноздри, потому что у неё такие толстые пальцы.
стайлинг
38
13
6 лет
200 $
273 000 км
7
Гибрид. Смесь бульдога с носорогом.
тюнинг
45
11
6 лет
300 $
271 000 км
13
Упал, отжался, -30
тюнинг
64
12
9 лет
350 $
223 000 км
6
О тлетворном влиянии перекуров
тюнинг
47
10
9 лет
5
Объективный приход от тюнинга
тюнинг
32
7
10 лет
2 $
216 200 км
13
///M-подвеска — финальный аккорд
тюнинг
55
13
10 лет
120 $
216 000 км
14
Очень взрослый интеркулер
тюнинг
62
18
10 лет
400 $
215 500 км
1
"Насадка" глушителя. Очевидное — невероятное.
стайлинг
39
14
10 лет
211 000 км
16
///M-подвеска (продолжение, но не конец)
тюнинг
197
56
10 лет
205 300 км
19
///M-подвеска (начало)
тюнинг
67
40
11 лет
285 $
195 500 км
2
Накладки на педали
стайлинг
15
2
12 лет
150 $
5
BMW Performance — воздуховоды охлаждения тормозов
тюнинг
15
11
12 лет
325 $
192 050 км
6
Жесть как она есть
тюнинг
15
24
13 лет
2
BMW Performance Rear Brake Kit
тюнинг
23
11
13 лет
1 070 $
189 200 км
9
Bilstein B12 Pro-Kit
тюнинг
13
11
14 лет
1 175 $
179 150 км
6
Поставили передние тормоза и очередная замена масла
тюнинг
11
18
14 лет
162 $
172 612 км
6
BMW Performance Part II — Big Brake Kit
тюнинг
17
2
14 лет
1 500 $
3
BMW Performance Part I
стайлинг
9
6
14 лет
1 085 $
169 500 км
20
Custom "HandMade" Individual
стайлинг
21
10
14 лет
10 500 $
164 000 км

Колёса

6
SSR Competition. Японское проклятие.
колёсные диски
47
12
6 лет
1 500 $
271 000 км
3
Шины могут быть только Michelin или Continental
шины
40
14
7 лет
600 $
245 000 км
5
Жить стало лучше, жить стало веселее… с CPC_6
шины
48
13
9 лет
185 $
219 400 км
5
Блеск и нищета Hankook
шины
42
18
10 лет
300 $
215 000 км
6
Зима пришла
шины
11
6
12 лет
34 $
197 200 км
3
Выбор летних шин
шины
10
29
12 лет
Спрашивали — отвечаем
шины
9
6
12 лет
1
Зимние новые
шины
9
4
12 лет
765 $
191 000 км
Новая летняя резина
шины
4
0
14 лет
720 $
4
Новые зимние и перекраска летних
колёсные диски
1
0
14 лет
820 $
166 500 км
1
Диски приехали
колёсные диски
8
1
15 лет
2 145 $
161 800 км
2
Летняя резина
шины
2
6
15 лет
161 000 км
1
Заказал диски
колёсные диски
7
0
15 лет

Наблюдения и впечатления

6
Итоги подведем.
наблюдение
62
29
11 лет
199 600 км
1
Демпфер крутильных колебаний — 2
наблюдение
6
2
12 лет
4
Расход топлива
наблюдение
15
23
13 лет
5
Очередные вехи кратко
наблюдение
6
20
13 лет
1
Юбилей
наблюдение
4
0
14 лет
2 000 000 км
Разоблачение
наблюдение
1
0
15 лет
6
Покупка
покупка машины
7
0
15 лет
28 000 $
155 км

Неприятности

8
Обгонная муфта: как правильно и как не надо.
поломка
46
13
6 лет
50 $
280 000 км
3
Куда уходит тормоз?
поломка
23
0
6 лет
200 $
271 000 км

Ремонт и обслуживание

9
Гипер-Компот в АКПП и Ультра-Супер в газонокосилку
плановое ТО
32
0
5 лет
350 $
295 000 км
6
ДПКВ, ДПРВ, AUC
визит на сервис
35
0
5 лет
150 $
290 000 км
6
Слегка освежил тормоза
визит на сервис
59
0
5 лет
380 $
290 000 км
5
Слегка освежил подвеску
визит на сервис
57
8
5 лет
300 $
290 000 км
5
"Дизелю расходомер не нужен" — говорили они
визит на сервис
45
6
6 лет
150 $
280 000 км
7
RED LINE для бедных. Продолжаем рвать шаблоны.
плановое ТО
57
11
6 лет
200 $
277 000 км
14
То потухнет, то погаснет. Глохнем в пробках. Куча поломок. Драматические трагедии.
визит на сервис
34
10
6 лет
350 $
275 000 км
3
Тормоза, форсунки, шайба.
визит на сервис
36
3
6 лет
100 $
273 000 км
13
Нам нечего терять, кроме своих цепей
визит на сервис
45
10
6 лет
600 $
270 000 км
6
Тормози! Не сникерси!
визит на сервис
47
31
6 лет
150 $
270 000 км
5
Комплекс по всему охлаждению.
визит на сервис
55
6
6 лет
400 $
270 000 км
1
Менять подвеску — любимое занятие
визит на сервис
28
2
6 лет
150 $
265 000 км
8
Единственный правильный "только оригинал"
плановое ТО
46
19
7 лет
400 $
257 000 км
3
ТО
плановое ТО
19
0
8 лет
500 $
231 800 км
10
Я сделал это снова
плановое ТО
47
18
9 лет
140 $
220 200 км
7
МЁрз и дрожал
визит на сервис
44
10
9 лет
65 $
218 300 км
4
Коварство свечей накала. Необъяснимое.
визит на сервис
24
17
9 лет
115 $
216 500 км
3
Триллер года — дизель лужами
визит на сервис
43
30
10 лет
70 $
213 500 км
2
Dyno-Stand — Вот оно че, Михалыч
визит на сервис
34
15
10 лет
213 100 км
13
Хоронили тещу — порвали два баяна
визит на сервис
34
15
10 лет
50 $
213 000 км
7
Плановая маслозамена
плановое ТО
32
12
10 лет
100 $
212 500 км
3
Артефакты
запчасти
25
5
10 лет
11 $
211 200 км
3
Удаление сажевого и заслонок
визит на сервис
43
6
10 лет
210 200 км
3
Маслотечи и колодки
визит на сервис
24
2
10 лет
26 $
206 500 км
3
Трубопровод масляного радиатора. Подвод-возврат.
запчасти
19
27
10 лет
7
ТО + Доп-помпа
плановое ТО
30
9
10 лет
125 $
202 500 км
2
Лечим патрубки интеркулера
визит на сервис
36
30
11 лет
25 $
200 700 км
1
Чистка испарителя кондиционера
своими руками
27
11
11 лет
6 $
200 500 км
1
Ремонт вентиляционной решетки
своими руками
22
2
11 лет
200 250 км
4
Нижний молдинг заднего стекла
визит на сервис
21
7
11 лет
200 165 км
2
Мелочи жизни.
визит на сервис
20
4
11 лет
198 900 км
4
Экран моторного отсека, защита картера
запчасти
16
9
11 лет
197 800 км
10
Амортизаторы багажника
запчасти
22
20
12 лет
12 $
3
Замена масла
плановое ТО
4
13
12 лет
55 $
196 600 км
8
Замена всех роликов, ремней и ATF в ГУР
визит на сервис
8
7
12 лет
160 $
196 500 км
3
Новое лобовое стекло
визит на сервис
16
21
12 лет
180 $
196 300 км
2
Программное отключение EGR
электроника
12
22
12 лет
100 $
196 300 км
6
Замена воздуховода на впуске
своими руками
9
17
12 лет
30 $
195 900 км
4
Замена свечей накаливания
визит на сервис
14
5
12 лет
90 $
195 800 км
5
Демпфер крутильных колебаний
запчасти
14
25
12 лет
70 $
195 600 км
1
BMW INPA K+D CAN USB
электроника
15
19
12 лет
39 $
2
Новый аккумулятор
запчасти
16
10
12 лет
130 $
191 500 км
Не уходит Bilstein b12
запчасти
9
30
13 лет
3
Масло свежее.
плановое ТО
7
8
13 лет
13 $
190 471 км
1
Починили
визит на сервис
13
17
13 лет
70 грн
Опять все раком
визит на сервис
8
10
13 лет
100 $
189 250 км
4
Опять замена подвески
визит на сервис
13
6
13 лет
600 $
185 600 км
2
Новые лампы D1S
электроника
2
3
14 лет
140 $
166 800 км
4
Плановое ТО
плановое ТО
0
0
14 лет
555 $
164 500 км
19
"Профессиональный Детейлинг" — хз шо это такое…
мойка
12
0
15 лет
192 $
161 820 км
Замена масла в АКПП и редукторе.
плановое ТО
0
2
15 лет
250 $
161 700 км
1
Сразу же полностью обслужил
плановое ТО
3
0
15 лет
980 $
159 000 км

Топливо и расход

Сам бы не поверил, если б самому себе рассказал. Топливная.
заправка
27
14
9 лет
4 $
217 000 км

Разное

16
Вариант — не вариант. Винты болты.
просто так
52
18
9 лет
600 $
227 500 км
Реклама

Комментарии 31

Я езжу на BMW 5 series Touring (E39) (до этого — BMW 3 series (E90))
Я езжу на BMW 5 series (E60)
Автор
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Без машины
Я ездил на BMW 3 series (E90)
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Автор
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я ездил на BMW 3 series (E90)
Автор
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я езжу на BMW X5 (E53) (до этого — BMW 3 series (E90))
Автор
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Несуществующий пользователь
Без машины
Автор
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я езжу на BMW 3 series (E90)
Я ездил на BMW 5 series (F10)
Я езжу на ГАЗ 21 (до этого — BMW 3 series (E36))
Все комментарии