Настраиваюсь на покупку R18 дисков, но друг переубеждает на R19. Раз такое дело решил взять и снять у него с мазды и попробовать поездить. Диски R19 7,5J ET +38. Резина 225/35.
Ну и итог поездив больше недели сложились некоторые впечатления:
— Я бы не сказал что прям жестко стало. Не критично вообще.
— Скоростная динамика не изменилась, но диски то японские и легкие. Мне кажется 16 родные даже тяжелее.
— Управляемость лучше — факт
Представлял что будет жоподробилка, которая не будет разгонятся, но все оказалось не так. Вот только диск надо чуть шире и резину побольше 235/40 наверно. Тереть ничего не трет.
Смысл поста в том что если кто-то думает поставить r19 то в этих параметрах никаких проблем нету, про r18 и так все и все знают.
Комментарии 34
Все приходит с опытом, или с первым ремонтом подвески не по плану
Везде есть свои плюсы и минусы 😉
Тут соглашусь! Главное, чтобы тебе нравилось! 👍
🤝👌
Вид имеет 👍
Спасибо 😉 🤝
В общем всем любителям «комфорта» и тем кто топит за параметры близкие к заводу- ставьте сток диски и кайфуйте. Смысл писать свои мнения тогда сюда если у самих стоит около-завод и вида нет.
на сток подвеске видухи нет, при занижении встанет вопро про арки, 235/40 больше на 8мм. чем 225/35, а в данных параметрах вопрос за каждый милиметр…и это еще не касаясь вопроса с вылетом и шириной диска, и как сядет резина.
имхо)
Когда время придёт все варианты перепробую.
pavwvel
на сток подвеске видухи нет, при занижении встанет вопро про арки, 235/40 больше на 8мм. чем 225/35, а в данных параметрах вопрос за каждый милиметр…и это еще не касаясь вопроса с вылетом и шириной диска, и как сядет резина.
имхо)
А в чем проблем раскатать арки без фанатизма?
Сначала надо понимать, что такое вылет, ширина диска, параметры резины…и их совместная зависимость. Раскатка арок может и не помоч.
Я же тебе не говорю 10j с 15 вылетом ставить- тут конечно раскатка без вариантов. Но в данном примере поможет, а то и во все без неё можно обойтись
от автора бж услышал только "перепробую варианты", складывается ощущение, что это как пальцем в небо на угад…вот и всё
Просто не вижу смысла расписывать очевидные вещи.
Хорошо если понимаешь. Просто читая форумы, посты в группах, бж и прочее, я вижу, что ~80% людей кроме диаметра и ширины диска больше никакие параметры не знают и понимать не хотят.
pavwvel
на сток подвеске видухи нет, при занижении встанет вопро про арки, 235/40 больше на 8мм. чем 225/35, а в данных параметрах вопрос за каждый милиметр…и это еще не касаясь вопроса с вылетом и шириной диска, и как сядет резина.
имхо)
Вот тебе пример на моей машине про арки, ни чего не трёт, не цепляет.
понятно чьи диски)
я думаю понятно, что если колёса встали на матрёшку, то далеко не факт что встанут на ланс.
Факт ещё какой, у меня арка меньше чем на лансере, вариантов меньше поэтому
а смысл больней арки, если у ланса расстояние между аркой и плоскостью ступицы будет меньше?..к примеру
pavwvel
понятно чьи диски)
я думаю понятно, что если колёса встали на матрёшку, то далеко не факт что встанут на ланс.
Я вроде с начала написал чьи диски. И у нас больше места в арке чем в мазде.
R19 жир, но для повседнева только R18-17 использую) хотя на паджерике тоже R18) но и это другой уровень, комфорт)
R18 тоже разные бывают. Можно и 10j засунуть с домиком и так себе комфорт будет)) .
Не, мне эвовского 8.5jj хватает)
AlexFinn9
R19 жир, но для повседнева только R18-17 использую) хотя на паджерике тоже R18) но и это другой уровень, комфорт)
И на 20-х на паджере вполне комфорт
Про тему дисков ничего не могу сказать. Но автомобиль смотрится супер. Ухожено и никакого колхоза. Лайк.
Спасибо )
Не знай не знай. У меня стояли японкие Work-и R18 не понравилось. Во первых жестко (лично для меня), да и колейность на трассе чувствуется жопой нежели чем на r16. Плюнул и продал свои Work-и и вернулся к стандарту R16. Уже не молодой я ))) понты для меня не важны, важен комфорт, а на R18 и тем более R19 комфорта точно ждать не стоит в сравнении со стоком R16. А так смотрится красиво.
Я думаю много факторов влияет на жесткость. От резины и веса дисков до состояния самого автомобиля. У меня как то все сложилось более менее комфортно. Понятно что R16 мягче, но может я ждал чего то более жесткого. Может конечно если пару сезонов поездить, то захочется на R16. А за красиво спасибо)
Более того, нестандартный вылет диска отличный от заводского оказывает повышенный износ на детали подвески в частности на ступичный подшипник, в следствии чего ведет его преждевременный выход из строя.
С этим согласен. Но это и не на мою машину подбирались диски.
)))
Lanc2000
Более того, нестандартный вылет диска отличный от заводского оказывает повышенный износ на детали подвески в частности на ступичный подшипник, в следствии чего ведет его преждевременный выход из строя.
Если так рассуждать то вообще кроме оем запчастей ничего ставить не следует, а то не дай бог ещё что нибудь отвалится или выйдет из строя. Дружище с такими рассуждениями лучше пешком ходить и не боятся. Лично мое мнение
Дружище…при чем тут OEM запчасти? Мы говорили о другом, а именно, об устанлвке нестандартных колес и вылете. Почитайте как нестандартный вылет влияет на узлы подвески и управлении авто в целом. Обьяснять не хочу вам…читайте…в интернете иныормации полно. Не стоит нарушать то…что предусмотрел завод изготовитель
youredzzz
Если так рассуждать то вообще кроме оем запчастей ничего ставить не следует, а то не дай бог ещё что нибудь отвалится или выйдет из строя. Дружище с такими рассуждениями лучше пешком ходить и не боятся. Лично мое мнение
Так…прочитать тебе для сведения www.drive2.ru/b/235265/