После того, как в очередной раз у меня не запустился двигатель, но стартер крутил, и также при включении задней передачи авто глохло(в прошлом посте подробности), я решил, что пора уже заглянуть в контактную группу зажигания. Так как, ошибок по — двигателю не было. Топливная в норме.
К счастью, быстро нашелся человек, который дёрнул машину. Она завелась. Вечером этого дня я искал информацию, как добраться до контактной группы. Но инфы мало, хотя по крупицам, кое что удалось собрать.
Для начала результаты замера емкости аккумулятора, чтобы исключить его из списка подозреваемых.
На холодную.
Во время запуска двигателя.
Перед тем, как лезть в руль, нужно ровно вывернуть колеса и на всякий случай снять клемму с аккумулятора и включить нейтраль.
Далее понадобится ключ torx, чтобы открутить 2 рулевых шлица, которые держат подушку.
Аккуратно с нажимом выдернул 2 клеммы, желтый разьем плотно сидит, чуть больше усилий и он тоже выходит.
Открутил рулевой болт. Перед этим руль можно заблокировать или сделать метку, чтобы потом его ровно поставить. На моей рулевой уже кто-то до меня поставил метку. Или это с завода.
Под рулевым колесом находится датчик поворота руля. Очень хрупкий. Внутри находится лента. На нем есть 2 обозначения. Картинки говорят: снимать датчик можно только, когда колеса смотрят вперед, не вывернуты вправо или влево.
Потом нужно открутить подрулевой переключатель. Важно запомнить, что назад его нужно вставить вот в эти 2 паза.
С помощью такого ключа вынул заглушку. Желательно подкладывать тряпочку.
Иммобилайзер. Провод от него идёт глубоко под панель.
Открутил ручку панели, за которой спрятан замок зажигания.
Вот и сама панель. говорит ли пыль о том, что тут никто никогда не лазил?
А вот и сам замок.
Около часа я крутился вокруг него. Искал болт, шуруп, шлиц, хоть что-то, чтобы его вынуть, но не нашел. Пришлось идти домой заваривать кофе и опять искать инфу в инете. W163, w168, w414. Имеют подобные замки. В итоге я понял 2 вещи. Первую что вынуть его реально, но с большим гемором.
1 способ. Это вынуть его с куском рулевой рейки.
2 способ. Открыть замок. Но вот проблема. Эти зажимы вставляются и вынимаются лишь в одну сторону.
Но как потом выяснилось. Вынимать весь замок не обязательно. Все и так доступно.
Рассмотрев объект с фонариком — я увидел что там есть усики-зажимы. Их можно вдавить плоской отвёрткой или чем-то потоньше.
Сделал из шило.
Сначала вынул жмут проводов. Потом нажал на остальные два усика и контактная группа сама выпала, как яйцо из утки.
Вставлять нужно их тоже по-отдельности. Вместе не влазит. Лишь по-очереди.
Внутри замка зажигания находится вот такой паз
Он вставляется сюда и при повороте ключа фиксирует контакты, также я рассмотрел что внутри есть ещё пружина.
На самой контактной группе я увидел следы налета. Плотно облил все contact cleaner-ОМ. Протер. Ещё раз забрызгал и опять протер. Потом вставил несколько раз в маму. В местах, где был налет появились царапины.
В общем выдул всю грязь из него.
Далее собрал все в обратной последовательности. Заодно решил проверить огни заднего хода. Вставил предохранитель. И о чудо, все работает, панель горит, машина не глохнет.
Поездил задом. Поездил передом)) Накатал 10 км. Глушил — заводил. Пока все работает.
Итог: решение проблемы было связано с контактной группой. Стар, конечно, этого не показывает. Осталось теперь лишь дождаться ошибки, когда тачка может на 101 раз в тупую не запускаться, либо не дождаться. Если причиной была контактная группа, то это Шок, конечно. Такое простое решение, и так много времени, сил и нервов было потрачено, чтобы сюда попасть. Пока буду наблюдать. Задние ходовые огни вернулись, это уже плюс.
Добрый день, подскажи пожалуйста, на контактной группе какой по цвету провод отвечает за пуск стартера? Хочу отдельный провод от КГ кинуть, у меня стартер был с "чипом" сейчас поставил обычное втягивающее, и поэтому делаю подключении через реле, а не знаю к какому проводу подключиться в КГ, буду признателен если поможешь.
Добрый день, подскажи пожалуйста, на контактной группе какой по цвету провод отвечает за пуск стартера? Хочу отдельный провод от КГ кинуть, у меня стартер был с "чипом" сейчас поставил обычное втягивающее, и поэтому делаю подключении через реле, а не знаю к какому проводу подключиться в КГ, буду признателен если поможешь.
Добрый день! Такая же проблема, на днях буду переделывать, подскажите цвет провода если нашли? и можно ли это все подключить в монтажном блоке где предохранители, чтобы не тянуть провод к замку зажигания.
У меня тоже не заводилась, и приборка не работала.Светился только аккум и срс…Неделю игрался…Разобрал пол салона, разобрал контактную групу.( собрать правильно не смог) заказал другую…А проблема оказалась в предохранителе №30 …Недопроверил предохранители ((((Зато опыт)))))Он бесценен))))
Всем привет. еть А140. Проблема в замке, скорее всего. Включаешь зажигание работает все кроме дворников и склоподьемника, и стартер никакого движения. Почистили контактною групу. Помогло пропал значок SRS и прикуриватель. Подьемник, дворник и стартер не работает, зато заработал кондюк и печка 😂. Но если все норм ( иногда с замком) то работает все.
Контактная группа вынимается только при положении 2 ключа в замке зажигания? Или и без ключа можно снять контакты и заменить? Продают за 1500 колонку с замком и контактной группой, но нет ключа
спасибо. буду иметь в виду. хотя сейчас я не знаю купить за 3000 только контактную группу, но зато новую. Или за 1500 купить замок с рулевой колонкой в сборе, но бу из польского мусорного бачка.
Ксатати. У тебя тоже мерс и волга? это лучшее сочетание!
Спасибо за инфу! Полезу туда на днях. Последнее время приходится по 15-20 раз иногда проворачивать ключ, зажигание молчит 🤷🏼♂️ Надеюсь, что проблема именно в контактной группе. Подскажите пожалуйста, куда именно совать спец ключ ) или там на месте будет интуитивно понятно? Не совсем понял по картинкам
Спасибо за инфу! Полезу туда на днях. Последнее время приходится по 15-20 раз иногда проворачивать ключ, зажигание молчит 🤷🏼♂️ Надеюсь, что проблема именно в контактной группе. Подскажите пожалуйста, куда именно совать спец ключ ) или там на месте будет интуитивно понятно? Не совсем понял по картинкам
Решил проблему? Ключ раньше так же проворачивал, заводилась. Сейчас уже нет.
Добрый день. У меня сегодня приключение произошло. Вставляю ключ и ничего не происходит, вообще молчок, стартер молчит как будто и нет его, с толкача попробовать не могу т.к. акпп, но при этом все остальное работает… есть еще какие то способы чтоб проверить в чем деффект?
1. Поменять местами реле стартера, возле акуума находится синий квадратик. 2. Проверить идёт ли питание на стартер. Тоже возле акуума идёт разъем. 3. Контактная группа засралась. 4. Переинициализировать ключ. 5. Может втягивающее стартера умерло. Надо искать и все проверять.
Спасибо за инфу. Перестал включаться замок зажигания. На последнем повороте "2". не всегда включалась приборка. и машина не заводилась… По вашей схеме получислось разборать. Правда не сразу понял где искать эти "усики" что бы их отогнуть. Но снял контактную группу. оказалось дело в ней. Пробовал прозванивал тестером её. Без неё заводил авто. а с ней с проблемой было ))) Будем искать на замену. За информацию спасибо!
вот как раз да. до сюда я и разобрал. думаю на эту штуку. я обвёл контакт один. он у меня там болтается. я его даже смог вытряхнуть и потом обратно положил. он так и должен болтаться? или он жёстко прикреплён?
ну раз у вас ни чего не болталось, значит у меня проблема ))) видимо он при повороте ключа и не всегда соединяет контакты. буду заказывать эту контактную площадку значит.
Неожиданно. Она вся разбирается. Можно попробовать 1000-2000 наждачкой почистить клемы. Главное собрать потом.
Тут бы не помешало фото контактов и тех пластмасок что их нажимают)А то я розобрал, а сложить правильно не смог)Не мог понять куда каждую всунуть))Ну а потом нашел еще две под сидением))Одним словом печальная история)Но заказал другую и решено все)
Ценная инфа! И расписано подробно! Вот только чертежей специнструмента не хватает😁. У меня туго включается зажигание иногда приходится ключ доставать и по новой вставлять, понятно что механика на замке барахлит. Но пока не до него. Есть более насущные работы
Вооо спасибо. В след раз, если буду на старе, а лучше не быть)) надо глянуть. Прошлый раз смотрел диагност, и сказал лишь, что когда ключом быстро перевожу во второе положение, то значения не считывались, как медленно, то считываются. Больше ничего не сказал.
Комментарии 53
Добрый день, подскажи пожалуйста, на контактной группе какой по цвету провод отвечает за пуск стартера? Хочу отдельный провод от КГ кинуть, у меня стартер был с "чипом" сейчас поставил обычное втягивающее, и поэтому делаю подключении через реле, а не знаю к какому проводу подключиться в КГ, буду признателен если поможешь.
Не знаю, но есть большая схема в мануале на немецком.
Понял, спасибо, буду искать тогда)
dakop80
Добрый день, подскажи пожалуйста, на контактной группе какой по цвету провод отвечает за пуск стартера? Хочу отдельный провод от КГ кинуть, у меня стартер был с "чипом" сейчас поставил обычное втягивающее, и поэтому делаю подключении через реле, а не знаю к какому проводу подключиться в КГ, буду признателен если поможешь.
Добрый день! Такая же проблема, на днях буду переделывать, подскажите цвет провода если нашли? и можно ли это все подключить в монтажном блоке где предохранители, чтобы не тянуть провод к замку зажигания.
Добрый день, цвет у меня в КГ был фиолетовый, тянуть придется провод к замку зажигания.
Понял, спасибо, буду тянуть тогда)
У меня тоже не заводилась, и приборка не работала.Светился только аккум и срс…Неделю игрался…Разобрал пол салона, разобрал контактную групу.( собрать правильно не смог) заказал другую…А проблема оказалась в предохранителе №30 …Недопроверил предохранители ((((Зато опыт)))))Он бесценен))))
:))))
Всем привет.
еть А140. Проблема в замке, скорее всего. Включаешь зажигание работает все кроме дворников и склоподьемника, и стартер никакого движения. Почистили контактною групу. Помогло пропал значок SRS и прикуриватель. Подьемник, дворник и стартер не работает, зато заработал кондюк и печка 😂. Но если все норм ( иногда с замком) то работает все.
Здравствуйте. Такой вопрос. Могут ли гореть предохранители из-за контактной группы
Предохранитель горит, если замыкает что-то или нагрузка высокая.
Контактная группа вынимается только при положении 2 ключа в замке зажигания? Или и без ключа можно снять контакты и заменить?
Продают за 1500 колонку с замком и контактной группой, но нет ключа
Без ключа. С ключом личинка замка.
спасибо. буду иметь в виду.
хотя сейчас я не знаю купить за 3000 только контактную группу, но зато новую.
Или за 1500 купить замок с рулевой колонкой в сборе, но бу из польского мусорного бачка.
Ксатати. У тебя тоже мерс и волга? это лучшее сочетание!
Движки одинаковые по мощности.
Спасибо за инфу! Полезу туда на днях. Последнее время приходится по 15-20 раз иногда проворачивать ключ, зажигание молчит 🤷🏼♂️ Надеюсь, что проблема именно в контактной группе. Подскажите пожалуйста, куда именно совать спец ключ ) или там на месте будет интуитивно понятно? Не совсем понял по картинкам
Там зажимы разжать надо. На месте разберётесь.
Спасибо
AbrvalgDLM
Там зажимы разжать надо. На месте разберётесь.
А как снять зажимы с замка?Те что в одну сторону вынимаються?
С какого из замков?
Зажигания…что б не снимать рулевую колонку.
Не снимал. Не знаю.
Alexey-39
Спасибо за инфу! Полезу туда на днях. Последнее время приходится по 15-20 раз иногда проворачивать ключ, зажигание молчит 🤷🏼♂️ Надеюсь, что проблема именно в контактной группе. Подскажите пожалуйста, куда именно совать спец ключ ) или там на месте будет интуитивно понятно? Не совсем понял по картинкам
Решил проблему? Ключ раньше так же проворачивал, заводилась. Сейчас уже нет.
www.drive2.ru/l/599734390880224556/
Спасибо за отличную инструкцию. Сегодня заменил контактную группу своими руками. Единственно момент затяжки руля судя по рекомендации интернета 80нм.
Добрый день.
У меня сегодня приключение произошло. Вставляю ключ и ничего не происходит, вообще молчок, стартер молчит как будто и нет его, с толкача попробовать не могу т.к. акпп, но при этом все остальное работает… есть еще какие то способы чтоб проверить в чем деффект?
1. Поменять местами реле стартера, возле акуума находится синий квадратик. 2. Проверить идёт ли питание на стартер. Тоже возле акуума идёт разъем. 3. Контактная группа засралась. 4. Переинициализировать ключ. 5. Может втягивающее стартера умерло. Надо искать и все проверять.
Как дела с заводкой идут? Все впорядке?
С зажиганием норм. Все работает без глюков.
Теперь сразу заводиться?
Проблема не только в этом была. Но и с ДМРВ.
Спасибо за инфу. Перестал включаться замок зажигания. На последнем повороте "2". не всегда включалась приборка. и машина не заводилась… По вашей схеме получислось разборать. Правда не сразу понял где искать эти "усики" что бы их отогнуть. Но снял контактную группу. оказалось дело в ней. Пробовал прозванивал тестером её. Без неё заводил авто. а с ней с проблемой было ))) Будем искать на замену. За информацию спасибо!
Неожиданно. Она вся разбирается. Можно попробовать 1000-2000 наждачкой почистить клемы. Главное собрать потом.
вот как раз да. до сюда я и разобрал. думаю на эту штуку. я обвёл контакт один. он у меня там болтается. я его даже смог вытряхнуть и потом обратно положил. он так и должен болтаться? или он жёстко прикреплён?
У меня не болталось. Все было крепко
Значит точно отломалась…
А на контакте не видно? Или он так лопнул?
ну я не увидел на самом контакте ни чего. или он так ровно лопнул или хз. на фото вон внизу не понятно отломан ровно или отрезан с завода ))
AbrvalgDLM
Неожиданно. Она вся разбирается. Можно попробовать 1000-2000 наждачкой почистить клемы. Главное собрать потом.
вот сделал фото. этот контакт. отдельно на столе лежит. он там крепится внутри или нет?
Не знаю. Я туда не смог добраться. Очень все крепко держалось. Выглядит на фото как отломанный.
ну раз у вас ни чего не болталось, значит у меня проблема ))) видимо он при повороте ключа и не всегда соединяет контакты. буду заказывать эту контактную площадку значит.
meskalin56
вот сделал фото. этот контакт. отдельно на столе лежит. он там крепится внутри или нет?
Здравствуйте!
Что по итогу оказалось(отломан или так должно быть)?
AbrvalgDLM
Неожиданно. Она вся разбирается. Можно попробовать 1000-2000 наждачкой почистить клемы. Главное собрать потом.
Тут бы не помешало фото контактов и тех пластмасок что их нажимают)А то я розобрал, а сложить правильно не смог)Не мог понять куда каждую всунуть))Ну а потом нашел еще две под сидением))Одним словом печальная история)Но заказал другую и решено все)
Я также, но смог собрать)
Ценная инфа! И расписано подробно! Вот только чертежей специнструмента не хватает😁. У меня туго включается зажигание иногда приходится ключ доставать и по новой вставлять, понятно что механика на замке барахлит. Но пока не до него. Есть более насущные работы
Это может быть и лечинка
Так я за неё и говорю, достанет она меня выкину её — кнопку старт-стоп поставлю
личинку можно доставать и без разбора всего — хотя руль для удобства можно и снять
Добрый день, можете обьяснить как снять личинку без разбора всего? Очень туго замок крутится, корпус ключа уже даже развалился)
Личинка и вынимается без разбора всего. Главное верхний пластик снять. А потом вставить ключ и она сама выпадает вроде.
В старе можно посмотреть контактная это группа или нет, в действительных значениях во вкладке разрешения на запуск.
Вооо спасибо. В след раз, если буду на старе, а лучше не быть)) надо глянуть. Прошлый раз смотрел диагност, и сказал лишь, что когда ключом быстро перевожу во второе положение, то значения не считывались, как медленно, то считываются. Больше ничего не сказал.
ценный мануальчик запилил! 👍