Ревизия передних суппортов

Пока машина на стапеле, заниматься всем, что снизу, очень удобно и с руки.
Оказалось, что поршни передних суппортов местами закисли. На левом, из трех, не много работоспособными были два. На правом, если можно так выразится, полтора поршня))
Очень много песка и грязи. Перед покупкой машина стояла под открытым небом. Это был февраль месяц. Поэтому похоже все и не хило закисло.
В итоге все разобрал, промыл, отдефектовал, собрал пары поршень/суппорт на новых уплотнительных кольцах и пыльниках. Поршеньки перед установкой смазал TRW PFG110. Остальные соединения, в том числе и сливной штуцер, направляющие колодок, смазал МC1600.
Поршеньки заходят в суппорт при нажатии на них пальцем. Считаю так и должно быть.
Забегая вперед: после прокачивания контуров и отпускания педали тормоза, диски полностью растормаживаются и крутятся "от руки", что меня очень радует! Сейчас накат у машины хороший.
По запчастям:
— ремкомплект крепления суппорта 212110-3501170-86 (Lada, оригинал, 280 руб)
— ремкомплект пыльников суппорта 2121-3501051/1058 ("БалаковоРезиноТехника", 100 руб.) Один набор на один суппорт. Вообще рекомендуют ставить ремкомплект Frenkit 230003, но его не было в наличии.

П.С.: на 07.04.2021 г "балаковские" пыльники на правом супрорте полопались и уже не герметичны (фото 10, 11). Пробег на сегодня 70100 км. То есть после ремонта проехал около 14500 км и одну зиму. Заказал сегодня ремкомплект Frenkit 230003 на обе стороны. На днях сменю пыльники. Такие дела…

Запчасти на фото: 1212103, 21210350117086, 21010350113300