Установка 76мм даунпайпа

Pajke41

11 сентября 2020

В начале августа купил с ребятами 76-мм твинскрольный даунпайп hks style в ajs'e и только сейчас с Vshivkov и AndreyVlc установили.

Сняли уже кулек и готовимся откручивать старый даунпайп — Subaru Impreza (GE/GH) — Сняли уже кулек и готовимся откручивать старый даунпайп

Единственное, что меня мучило перед установкой — боязнь что он не подойдёт под автоматную машину. Но все обошлось😊

Сравнение стандартного и 76мм-вого — Subaru Impreza (GE/GH) — Сравнение стандартного и 76мм-вого

Единственный затык произошёл с верхним креплением даунпайпа — из-за того что оно было длиннее, даунпайп не вставал как надо. Поковырявшись немного и поняв что он не встанет, его просто тупо отрезали😂 и даунпайп держится только на нижнем креплении, что в принципе, достаточно.

Секс 2 — Subaru Impreza (GE/GH) — Секс 2

Ну а вот и итог

Фото в бортжурнале Subaru Impreza (GE/GH)

Так же дополнительно, Vshivkov вырезал со старого каталики, чтобы отбить цены на даунпайп и чтобы я смог докупить ещё выхлоп и прошиться под 98 бензин с удалением катов😊

Раздербанен😎 — Subaru Impreza (GE/GH) — Раздербанен😎

Вот они, малыши😊😎 — Subaru Impreza (GE/GH) — Вот они, малыши😊😎

В ближайшее время решу вопрос о продаже каталиков, об этом будет отдельная запись в БЖ.

Что касается ашчушчэний от установки. Турба, как мне кажется начала раскучиваться побыстрее и машинке стало полегче ехать. Звук выхлопа не изменился, да я и не преследовал эту цель. Да и в целом, 76 труба получше будет стокового узкого даунпайпа. В общем, маст хэв👍😎😍

Цена вопроса: 8 900 ₽ Пробег: 137 000 км

11 сентября 2020 Метки: тюнинг

Ранее Удаление ржавчины и замена коврового покрытия Далее Установка 70мм трассы и выхлопа Exas Evo tune

Разместить рекламу