И снова здравствуйте! Не так давно, а именно 2,5тыс км я проходил небольшое ТО и диагностику. Но т.к. пробег автомобиля приближается к отметке 90000км, необходимо проводить регламентные работы и замены.
Расходники и работы стоят не дешево, поэтому этот перечень я разбил на несколько этапов.
В предыдущий раз меняли масло и свечи,
То в этот раз решил:

— сделать регулировку клапанов


охладили клапана

— заменить масло в АКП, заменить фильтр АКП
внешний фильтр АКПП — 25430-PLR-003

масло Honda ATF DW -3,2 литра
Уплотнительная шайба пробки АКПП — 90471-PX4-000

— заменить масло в заднем редукторе
тут все просто, я даже не успел сфоткать, а мастер уже сменил. Осталась фотка только коробочки из под масла.

масло Honda DPSF 2л.
— сделать развал-схождение.

После развала, колеса выровняли, но домик и проседании осталось. Буду заказывать регулируемые рычаги и проставки

Может уже кто заказывал, поделитесь информацией и цениками.
Все жидкости что менялись и в АКП и в редукторе были очень чистыми, что очень порадовало, значит пред хозяин не злоупотреблял заменой )))
На этом очередное ТО закончилось.
По стоимости с работами и маслами вышло 9,5т.рубликов.
Следующим этапом будет замена всех фильтров (топливного, воздушного, салонного), кстати может уже кто ставил, есть хорошие отзывы или наоборот плохие, комментарии приветствуются, даже можно с каталажными номерами )))

Заехал заправился и можно домой.

Не переключаемся, дальше будет интересно )))









Комменты 28
Это ещё движки без гидрокомпенаторов остались? Как часто надо регулировать клапана?
клапана надо регулировать согласно регламента каждые 45000км.
Zmey666
Это ещё движки без гидрокомпенаторов остались? Как часто надо регулировать клапана?
это хонда
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти