Всем доброго времени суток.Дел много как оказывается, если делать на совесть.Первым делом после снятия обвеса поехал на мойку, но это не помогло, пришлось щеткой и тряпкой все вычищать, особенно с внутренней стороны краев крыльев(грязи много там)сзади и нижнюю часть порога, так как стекавший мовиль с грязью не дал бы нормально лечь мастике.Клипсы снимал двумя пластиковыми карточками, парочку клипс сломал, но десяток в запасе есть, брал по 3 рубля.Остатки двухстороннего скотча поливал аналогом WD 40, RW 40, она дешевле.Клей размяк и пластиковой линейкой, можно карточкой, или любым жестким
пластиком очистил остатки, но заходов с трех.
Обезжирив всё уайт спиритом принялся обрабатывать всё кисточкой, залез везде где нужно и без распылителя.Теперь нужно купить скотч 3М, праймер и подготовить всё к сборке.А машина пока сохнет на солнышке.
Комментарии 6
Классно 👍
Под накладками и бамперами я б пуш.салом намазал. Как свою взял, так и сделал под бамперами и накладками порогов, под остальные накладки не лазил.
Да я думаю все хорошо, чем ничего.А вообще пушсало на жаре, когда пластик нагреется, не потекло бы?
Не потечёт. Максимум мягче станет, ей больше температура нужна, чем нагреется на солнце, чтобы ручьём побежало.
Завод бы это делал?!
А то иногда жалею, что у меня сейчас рейсталинговая…
Да это больше я от того что в отпуске и нечего делать, а так только пороги бы сделал.На дверях и крыльях и грязи небыло, пыли немного.А вот в порогах, задней части сырая грязь была, с двух наверно пол ведерка.Грязи много с внутренней части заних крыльев еще, там отмыть и обработать.Так же в нижней части передних крыльев, за брызговиками, там тоже не мешало бы защитить именно прочным, толстым слоем мастики, не мовили, и брызговики на герметик.