При спокойной езде по городу и по трассе, получилось 4,7л /100км.
В основном по трассе на круизе 80~90км/ч, ускорялся только на обгоны до 120.
По городу если спешу и активно стартую/газую, то получается около 7л. Если утром прогреть минут 15, выехать и стать сразу в пробку, то покажет 11л/100км.
В Белой Церкви встретил 123 лимузин с мотором 2,4d, владелец таксует и рассказал о расходе в 11л/100км. До этого у него стоял 3,0л двигатель.
Запчасти на фото: AL5004
Комментарии 21
Да уж…У меня перед такими цифрами всегда 1 нарисован =)))
Ну это кто как тапку давит в пол…
2.8 4matiс…он меньше и не умеет((
Так зато не страшен никакой сугроб!)))
Теперь к этому показателю добавляем 1-1,5л и будут реальные цыфры…
Ну мне 65 литров хватало на 1200км
Это уже 5.5л/100км. Это вполне реально, но я о том, что комп врет. У меня выходило 5.9 с кондером, при етом комп показывал 5.
Так и я умею, знаю как показать масенький расходик, даже по городу, даже для зажигалки…
Все эти цифры на дисплее весьма условны, проверено не на одной машине. Самые точные показатели от заправки до заправки под завязку и в пересчёте на пробег!
Да, 2.2 очень экономичен.у меня 2.7 и даже близко к этому не придет.
Какой расход самый меньший получался, интересно же!
Разгоны и старт-стопы и жрут топливо.
По прямой, по трассе, со скоростью 110-130 км/час, пять человек в машине, порядка 200 кило в багажнике, расход вышел 8 литров на сотню.
Поэтому я к масеньким цыферам и отношусь спокойно.
Расход топлива вообще, это скорее показатель "нагруженности" мотора, совокупность и соотношение условий при которых он работает.
И не факт, что это будет показателем технического состояния машины.
Это на каком моторе?
М112.911. 2.4 литра, МКПП-6. С пробегом 300 000 км.
turbotrooper
Да, 2.2 очень экономичен.у меня 2.7 и даже близко к этому не придет.
Брехня. По трассе и с достаточно быстрой ездой 2.7 жрет чистых 5л, но при этом запас мощности на голову выше. 2.2 не прет даже на механике
При 80-90 реально выйти из 5. По городу да, меньше 9 не выйдет
Ни разу не видел ниже 6.8 на трассе да и то тошня километров 100. Машина исправна, форсунки перебраны. По городу и 9 это непросто. Он при заводе начинается с10-12л а зависимости от температуры! А ведь ещё и ехать надо. 2.2 не катал, сравнить не с чем. А ниже 100 он не любит крейсировать. Турбина заметно начинает дуть с 1800 об а это около 90 и выше.
Катаю уже 9 лет. Зимой ездил в европу — польша/германия — 3500км и 175 литров в бак. Польша 140+, германия 160-180, местами 200+.
Город я всегда считаю 10, ибо расстояния мизерные, средняя тоже, поэтому расход всегда выше. А так без пробок 8+, обычно 9+
Правда это механика и без кондиционера.
У друга такой же, только автомат. +0,5 за акпп и 0,5 кондиционер, но это тоже в эконом режиме.
Еще один знакомый ездил на 2,2 6мкпп. Расход как у меня, а тяги никакой если любится погонять
Мой автомат, разницы в расходе с климой и без не заметил вообще катаю 3 года. Клима обычно включена. Правда город огромный с дикими пробками и светофорами каждые 150 метров. Про ваш расход могу только мечтать.
Город и пробки \это понятие относительное, там расход может быть высоким.
Но трасса около 7 литров в эконом режиме это слишком много.
Я потому и люблю этот двиг — расход топлива смешной, а едет относительно неплохо.
Кстати когда ехал в европу, перед границей еще раз заправились по нашим ценам, и тогда знакомый афигел, когда за400км пути в бак залилось только 20л горючего. И это далеко не экономный режим
turbotrooper
Ни разу не видел ниже 6.8 на трассе да и то тошня километров 100. Машина исправна, форсунки перебраны. По городу и 9 это непросто. Он при заводе начинается с10-12л а зависимости от температуры! А ведь ещё и ехать надо. 2.2 не катал, сравнить не с чем. А ниже 100 он не любит крейсировать. Турбина заметно начинает дуть с 1800 об а это около 90 и выше.
У меня на 3.2 cdi тоже уже все сделано, если постоит протарахтит на месте-может и 17 показать 😁
Зажигалка при запуске холодного мотора 40 литров показывает.