Лыжи, виски, доски, горный воздух = отличный отдых и настроение, едем в Закопане (ч.1)

Приветствую, Вас, други и подруги! ;)

По паре—тройке предыдущих короткозаписей уже было понятно, где мы были и общую концепцию поездки-отдыха.

Попробую изложить это путшествие общей протяженностью почти в 4 тыс.км более подробно.

Старт был запланирован на 23 января на 20:00, планировали ехать в кортеже вместе с Константином, но сразу пошло все немного не по плану, да что там немного, совсем всё не по плану пошло =)

Во-первых, мой самый главный маленький штурман проснулся только в 20:30, поэтому смысла Косте ждать меня не было, т.к. они были готовы вовремя, решили, что он поедет относительно не спеша, а я его нагоню в районе Калуги.

Выехали мы в 20:50, начинаем догонять и …
Тут случилось во-вторых: За 25 км от дома понимаю, что забыл российский паспорт в другой куртке, и вроде бы фик с ним, он же не особо нужен, если что в базе пробьют, но печалька в том, что в нем заложено СТС на машину, и вот тут хорошо, что вспомнил за 25км от дома, а не за 250, а еще круче на границе с Польшей =)))
Естественно резкий разворот в положенном месте практически на глазах дэпсов, которые только начали организовывать засаду в технологическом лазе =)
Мчим домой, немного нарушая-превышая, попутно забыв оповестить о моем конфузе вторую машину, которая едет медленнее, чем по правилам, и прилично экономит топливо

Забрав СТСку, Константин позвонил сам узнать, когда я его буду слепить дальним в автоматически затемняющееся зеркало, которое перекрыто кучей чемоданов.
Удивился как я обмешурился, поругался, что не оповестил, спросил — может я еще что-то забыл, пока еще у дома… =)

Потеряв в районе одного часа времени, начинаем догонялки заново.
Пролетая Калугу, звонит Константин и говорит В-третьих : "примерно на границе Калужской и Смоленской областях в Вязьменском районе начинается подозрительный дождик при температуре за бортом -1.5…-2 С*, тошню дальше, догоняй … конец связи"

Подъезжая к бермудскому Вязьменскому району, увидел идеальный черный асфальт, блестит как у кота, ровный… и покрапывающий дождик … на скорости 80-90 км/ч нажимаю на педаль тормоза, а под ногой Гусь мне в отвтет Га-Га-Га-Ггггг, и едем дальше 80, смешного в этом мало, но дебильная улыбка у меня на лице выступила =) Переключился в ручной режим, оттормозился до 40-50 км/ч коробкой и поплыл как корабль по воде.

Через 15-20 минут звонок от разведки впереди в-четвертых: "Под Вязьмой начался снегопад и ямы… Попал в одну, думал колесо отлетело… Еду дальше, смотрю бензин на нуле и запас хода 0 км … Бляшкаотсандалика, неужели бак пробил и посреди лесов … Короче еду потихоньку, пока не встану, нагоняй, моих если что отвезешь в гостиницу и МайОпель(или как там) мне в помощь …"

Через полчаса примерно доезжаю до ям, сажусь попой на руль, а глаза кладу на капот… И погнали супер-слалом =)))

Звонок от разведки… Думаю ну все, случилось в-пятых …
Но на том конце: "Полтергейс, баз дозаправился сам собой, остаток бака еще дохрена км =) … едем дальше, нагоняй. Конец связи"

Наконец-то все нормализовалось, попрыгав по кочкам на 19 дисках и 45 профиле, проезжаем Вязьму, выезд на М1-Минск, фух … тапка в пол и…
И все-таки в-пятых! случилось %))) — через 1 км после тапки в пол нагнал стену снега и это в +1 с*

Вот как так ? в -2 С* дождь, в +1 Снег…
Эх Смоленская область — "мочевой пузырь" России =)))

Вобщем из двух нормальных полос в одну сторону осталась колея и полотно мокрого снега глубиной сантиметров по 5 …
Вот они условия для Оффроуд режима … вырубив ESC, а точней включив Offroad mode — почувствовал себя зимним раллийным гонщиком … обгоны фур начинались с заноса в снежную кашу слева, где должна была быть левая полоса, и завершался обгон тоже в заносе … Чувство потрясающее как гребет кваттро в этот момент, но и расслабляться не стоит, чуток расслабился — начинает утягивать в отбойники или попа наровит обогнать перед … Интересно, занимательно, но 300+ км в таком режиме немного вымотали…

В итоге первую машину нагнал только через 100км после Российско-Белорусской границы и погнали дальше в стандартном скоростном режиме уже без нюансов дорожных, не считая только вылетевшего из под Костиной машины гранитной крошки в мой лоб, и поставившей очередную кляузу на нем =)

Немного о бензине и расходе по РФ и РБ:
Не знаю сколько там точно был расход у Инсигнии, думаю Константин напишет какой-то опус об этом и приведет ряд фактов, которые интересуют владельцев Инсигний нынешних и возможно будущих, как ведет себя машина в путешествиях на загородных дорогах в сравнении с эксплуатацией в городских режимах.

По загрузке моего авто:

Бокс Туле Экселент ХТ умудрился вместить 2 пары горных лыж, 4 сноуборда, 4 пары сноубордических креплений, 4 пары сноубордических ботинок, 1 пару горнолыжных ботинок, 2 шлема и 1 литр Ачары =)))

Багажник: Коляска — база с большими надувными колесами и прогулочный блок, 2 спортивных сумки с вещами, 1 вакуумный пакет 90х70см с вещами, рюкзак, и коробка со сцепой и корзиной LUK для робота (на всякий случай =) шутка, но сцепу вез по просьбе друга для знакомого его дяди на фв пассат б6 )

Почти 4000 км дали определенную картину по расходу моего сарая на к04, загруженного по самые яй. бокс =)
Если ехать 80…100 км/ч, периодически просыпаясь попить кофе за рулем =) то расход был в районе 7…8 л/100км
Если ехать по бесконечному белорусскому автобану с разрешенной 120…125 км/ч, то вес и аэродинамика с поправкой на бокс (опускаем борьбу со снежной кашей туда) дают о себе знать, расход вырастает до 12…13 л/100км (без бокса где-то в районе 10-11 при такой скорости было на стоке полтора года назад по той же дороге, правда в сентябре)
Оптимально ехать 100-110 в такой загрузке как у меня, тогда расход держится между 9 и 10 литрами, что отлично для данного сетапа, я считаю

Но моя рассеяность и Смоленский пузырь выбили нас из графика, поэтому мы старались ехать в РБ под 130 км/ч, что сказалось на скорости падения уровня топлива в баке … рассчитывал я конечно уже в Польше заправиться нормальным 98 и дать машине просраться в отсечке, очистив свечи и другие прелести нагрузки для к04 … но пришлось дозаправляться 95 на лукойле =(
Мало того, что на наши гроши теперь литр 95 стоит почти 60руб, так еще и машина неохотно ехала, даже в режиме тошнот… в РБ вобще есть 98? =) я увидел на трассе только одну заправку с 98 и то уже на обратном пути в дневном свете, название у нее было что-то типо ТРАЙПЛ или как-то так… там точно 98? братья белоруссы? просто на будущее знать =)

На границу РБ-РП в Бресте прибыли к обеду, народу не очень много, РБ прошли достаточно быстро, закупили JURA и CAMUS и встали в очередь к пшечке Агнешке… лучше б в другую встали, если по трем другим коридорам в единицу времени проходило по 3 машины, в нашем по одной … как потом я наблюдал при проверке наших паспортов, Агнешка умудрялась пить чай и мило беседовать по телефону, расплываясь в улыбке и вобще никуда не торопилась и не торопила людей, которые всю ночь ехали с маленькими детьми в неочень солнечную погоду …
Хотелось её наказать прям в этой таможенной будке прям на паспортах =D
В итоге потратили на всю границу чуть больше часа вроде,

В районе Бяла-Подлянска наконец-то влил на Shell 95 V-power полный бак, думал попрёт как ошпаренная … лучше бы на Орлене 98 влил … чуда не произошло от шелла, а денег он стоил в переводе на наши рубли рубля на 2-3 дороже обычного 98 на лукойле или орлене, 4.86pln за 95 шел против 4.45pln за 98 лукойл, в дальнейшем на Лукойле влил 98 и машина поехала … думал эффект Плацебо словил … Но даже жена, без моей подсказки, отметила, что машина стала работать тише по выхлопу и ровней, так что ви-пауэр шпауэр и другие силушки богатырские, если они ниже 98 RON, нам не очень нравятся =)

Промежуточная остановка на ближайшие 2 ночи была забронирована в Варшаве в центре рядом со старым городом на улице Новы Свят

Прогулялись на следующий день по этой улице к старому городу, посмотрели …

думали нализаться … но было еще рано =)

Покушали в Podwale, накушались вкусно … на посошок еще настоечки налили за здоровье %)

На следующий день выдвинулись в сторону Закопане, дорога отличная, мои комфортные тошнотные 80-100 в основном =) но и на 140 км/ч выходили, на 150 км/ч я боялся включить моментальный расход на приборке, ибо и так было понятно по остатку хода, который как секунды убавляться начал =)))

В Кракове так совпало по времени удачно, что подобрали в аэропорту друзей, и помчали в Закопане

Прибыли в наш заказанный Домек Козинец в 18:00 по местному.

Хозяин, как выразился позже его сын, маленько с прибабахом, но в целом дружелюбен, везде бегает, смешно приговаривая "Курва, Люд(лёд) Курва", дровишки подкидывал к двери, которые мы сжигали 24 часа в камине ежедневно почти

Дом в целом отличный, но общую картину портил ужасный сигнал ВайФая, отсутствие стиральной и посудомоечной машинок, а в остальном все отлично…

Довольно тихая улочка с малым движением, что для детей хорошо, вид на Татры на Носаль

Отдых начался отлично!

Эх как вспомню 2 недели назад … сразу назад хочется … Бокс так и вожу с бордами и лыжами … Может плюнуть на всё и махнуть … Эх…

Ладно, дальше кратенько:
Основное и наиболее известное место для погулять пешочком и почревоугодствовать — это улица Круповка, что-то типо Арбата

Как раз пред тем как туда поехали пошататься, в одной из преедыдущих записей в комментах посоветовали зайти покушать в Карчму Запичек … что собственно и сделали

Ремарка: по ценам в карчмах и вобще магазинах даже с нынешним курсом стоимость продуктов схожа с российскими в рублях, а по ряду позициий и дешевле гораздо (например свиня шея стоит на наши 250р/кг, будвайзер около 80р, не говоря про местную варку =) ), и это при злотом в 20 рублей почти … представьте год назад, когда злотый стоил 10.5-11 рублей =)

Круповка — место оживленное, половина движухи — это китайцы =) шучу … но их делегации встречаются двольно частенько.

В один из дней сгоняли в Краков, немного прогулялись, покушали, культурно выгулялись так сказать.
И поехали назад в горную деревню =)

Продолжение в следующей части, напишу про места катания немного …