На парах самостоятельного подключения лампочек боковых габаритов почувствовал себя высококвалицированным специалистом в области автоэлектрики и полез подсоединять штатные ДХО. Закончилось это фактически выводом из строя всего узла правой блок-фары. Последствия криворукости исправлял порядка четырех часов.
Начитался профильных форумов, в том числе и вахтенных журналов Драйва. Вроде все просто — поменял местами пины, лампочки и все готово. Оказалось все наоборот. У меня стоят фары Depo, а там совсем другая распиновка и цвет проводов, поэтому вообще непонятно что куда втыкать. Довтыкался до того, что вместо габаритов у меня стал постоянно гореть поворотник, а все остальное отключилось. Поломал пины пока вытаскивал. Хорошо, что в гараже на работе валялось уйма всякого барахла, надрал пинов оттуда. Сделал вывод — такими вещами должен заниматься специалист, а не человек, проспавший все лекции по СЭТЭОК.
Раз уж снял фары, то решил заодно поставить уплотнители в местах соединения фары с бампером внизу и сверху. Все равно там с завода жуткие зазоры. Возможно даже меньше будет попадать грязи и пыли.
Итоговую оценку своим действиям ставлю "неудовлетворительно".
Комментарии 20
Если не ошибаюсь для поворотников нужна двухнитиевая лампа… Одна нить горит как стояночный габарит, вторая поворотник. И дхо включается в момент включения передней задней передачи.
Все перепробовал
Я бы фару снял, нашел "-" и от него плясал. Лампу лучше накаливания и подать 12в, все можно вычислить.
На фишке от авто — то же самое, искать 12в при всех режимах. Только мультиметром. Минус в фишке найти легко. Должен "звониться" на корпус.
Сайт Depo ничего не говорит? Может есть инфа?
У меня на D включаются. Американец. Хз кто что делал, все арбайтен.
Сайт молчит )
у тебя даже на фишках приходит синий, а выходит коричневый и наоборот.Подключи по цвету интереса ради
Подключал так. Стал постоянно гореть поворотник, а все остальное потухло
Такая почти беда.На 08 Тахо говорят аппаратно отключён ДХО, хотя синий провод типа на ДХО в фарам подходит.Можно ДХО напрямую с предков подключить для работы при заведении мо торе.Хотелось бы чтобы ДХО горели при переключении в D.Надо найти питание с коробки, может кто подскажет?
Я на форумах прочитал, что программно отключали только с 2013 года
У меня на 2011 отключено программно, подключать пробовали, не фурычит. Провод синенький как у всех в косе есть
Ну вот, значит и на форумах ошибаются. Но загадку все таки хочу разгадать, чтоб ДХО включались в паре с селектором АКПП. И перенести их в центр
А что тут разгадывать — достанешь синий провод дхо, проверяешь соответствующие предохранители и проверяешь появление на нем напруги днём при селекторе АКПП в drive. Если ток не приходит, значит программно отключено. Программу победить наверное можно, если ты rewers. И то не факт.
У меня программно не отключалось ничего, питание на синем проводе есть. Вся загвоздка в проводке фар Depo. Цвет проводов другой и их на три больше по сравнению с заводскими фарами. То есть в них уже все подведено на ДХО и осталось понять, какие провода из разъема машины куда цеплять
JesteR-Nsk
А что тут разгадывать — достанешь синий провод дхо, проверяешь соответствующие предохранители и проверяешь появление на нем напруги днём при селекторе АКПП в drive. Если ток не приходит, значит программно отключено. Программу победить наверное можно, если ты rewers. И то не факт.
К меня тока нет, у Реверса стоит по-моему 7т
Yamato30
Ну вот, значит и на форумах ошибаются. Но загадку все таки хочу разгадать, чтоб ДХО включались в паре с селектором АКПП. И перенести их в центр
www.drive2.ru/l/6814207/#comments
Я по этой записи пробовал делать
Я читал. Но у него нет никаких пояснений, все очень размыто и описано в целом. И по всей видимости фары другие, потому что у меня на одном патроне 5 проводов, в на втором три. А у него два
У меня также.Приеду домой буду тоже заморачиваться.На патроне с 5 проводами должен стоять габариты с ДХО.Где три провода поворот
Я так думаю
По нашим правилам ДХО должны загораться с включением двигателя, , у америкосов в положении D.
В первом случае всё гораздо проще сделать, через реле.Во втором надо найти питание с коробки, когда включаем D. Никто не подскажет?
Где три провода у меня габарит, а на поворотнике пять. Загадка
Pa55vel
У меня также.Приеду домой буду тоже заморачиваться.На патроне с 5 проводами должен стоять габариты с ДХО.Где три провода поворот
Я так думаю
По нашим правилам ДХО должны загораться с включением двигателя, , у америкосов в положении D.
В первом случае всё гораздо проще сделать, через реле.Во втором надо найти питание с коробки, когда включаем D. Никто не подскажет?
Может лампочки поменять местами? Я этого не пробовал, кстати. Завтра двину в магаз, куплю паяльник (олово, кислоту, канифоль, термоусадку), попробую найти пины пиндосовские, провода куплю. Ну и буду методом тыка пробовать. Другого выхода я не вижу, никто ничего не знает и пояснить не может
Ниче страшного))) не всегда же "хор" и "отл" бывает, случаются и неудачи. А они-опыт))