Однажды Владимир понял, что зима близко. А значит, скоро воцарится погода, которую вкратце можно описать, как «грязь мокрая, изредка переходящая в грязь замерзшую». Будет влажно, противно, стекла будут запотевать, а у Кашкая не работает половина нитей подогрева. Владимир понял, пора принимать самые решительные меры. И полез на сайты известных специалистов по замене стекол.
В одном месте ему предложили поставить Китай. Причем, зеленый. На робкое возражение Владимира, что у него заводская тонировка, радостный голос в трубке ответил, что тонированных стекло Китай не делает, но на сэкономленные деньги они сами его пленкой затонируют. Оригинал поставить не могут, даже под заказ, ибо он дорогой, поэтому в ассортименте его не держат. Владимир нервно отхлебнул ароматного дянь хуна и поспешно распрощался с клиентоориентированной конторой. Затем он набрал небезызвестный Каргласс. Здесь дела обстояли значительно лучше, по крайней мере, Владимиру предложили неоригинал от производителя, входящего в большую тройку. Пусть тоже китайского.
Однако надо знать Владимира. У него сзади стояло стекло AGC, и именно такое он хотел водрузить взамен заводского, неожиданно ставшего фригидным. А вот здесь крылась засада. Ибо по той или иной причине, на вторичный рынок эти стекла тупо не доходят. Не, зеленых-то полно, а вот тонированных нет. Вообще. Владимир даже залез на всем известные сайты в попытках раздобыть искомую стекляшку самостоятельно. Тщетно. Отчаявшись, он решил посмотреть цены на оригинальные стекла, и едва не поперхнулся чаем. Традиционно недорогой Эмекс выдавал что-то около 28 тысяч, а Экзист аж 53! Откашлявшись, Владимир напряг свои немногочисленные извилины и вспомнил, как лет 15 назад менял несколько лобовых на своих машинах в одной небольшой конторе недалеко от Парка Победы. Делали они хорошо и недорого. Владимир нашел телефон и позвонил. И ему-таки нашли AGC! Правда, заняло это неделю, но зима была не настолько близко. Услышав о ценах сетевых магазинов, на том голос конце трубки поржал, сказав, что цена закупки у представительства не более 18 тысяч. Прямо как в анекдоте из 90-х. Купил за рубль, продал за три. Вот на эти два процента и живу!
В назначенный день Владимир приехал по знакомому адресу и… уперся в глухой бетонный забор. Все-таки за время правления Сергея Семеновича Москва изрядно похорошела и так же нехило изменилась. Звонок по телефону прояснил ситуацию, человек закрыл свой установочный центр, сосредоточившись на поставках собственно стекол. А установочный центр фирмы-партнера оказался… на Сколковском шоссе, возле МКАДа. К счастью, дорога утром «против шерсти» занимает куда меньше времени, чем в центр, и уже через 15 минут изрядно взбодрившийся Владимир был на месте.
Его встретил чистый бокс, у ворот которого возвышались стопки разбитых стекол. Вышедший менеджер показал на вакантное место в боксе и поинтересовался, как Владимир относится к оригинальным стеклам. Владимир философски ответствовал, что он любит их нежно, но счастливому браку мешает ценник. Тогда ему сделали предложение от которого нельзя отказаться. Кто-то из клиентов передумал ставить оригинальное стекло, и его готовы были уступить Владимиру за вменяемые 15 000 с установкой, всего на 2 тысячи дороже такого же AGC, но без логотипа Ниссан.
Владимир вот ну ни разу не brand-addicted, но в данном случае посчитал, что при продаже это может быть во благо. Сонное земноводное угрюмо кивнуло и с доводами Владимира согласилось.
Машину приняли в работу и аккуратно разобрали. При этом поломали энное количество клипс обшивки. Но Владимир не в обиде. По собственному опыту он знает, что эта хрень реально хрупкая, и снять обшивку без последствий практически невозможно.
Старое стекло аккуратно отрезали специальным ножом для сепукку. Раньше Владимир таких не видел. Нож двуручный, одна рука держит рукоятку, вторая тянет за специальную ручку.
Получается быстро и аккуратно. Вообще, быстро и аккуратно характеризовало всю работу ребят в целом. Неизвестно, общее это правило или повлияло присутствие клиента с фотокамерой наперевес, но общая культура производства и используемый инструмент произвели впечатление. А Владимир тот еще придира. Чего стоит один электрический пистолет для подачи герметика очень неплохой и совсем недешевой американской Milwaukee.
Через пару часов Владимир покинул установочный центр на идеально исправном Кашкае. Как вскоре выяснилось, состояние идеальной исправности для представителей именитой французской марки весьма недолговечно. Но об этом читатель узнает в следующих сериях похождений Владимира.
Комментарии 51
И появившиеся название каргласс в конце поста невольно внешне приписывает им заслугу по установке, хотя они и стояли в сторонке.
Каргласс Драйв добавил автоматически. Владимир тут не при делах )
Понимаю, но замечаю эту несправедливость)
Сегодня утром, кстати, до этого не было.
Я похоже один не понял, успел ли Владимир купить ранее найденное ему стекло AGC или он ехал в УЦ-партнер на удачу без стекла.
Стекло доставили в УЦ партнера для монтажа. Но по приезду Владимира они сделали ему более интересное предложение )
Хорошо тогда, что его не завернули Владимиру с собой :)
Я так понимаю, что УЦ его выкупил. Просто продать оригинальное заднее сложнее, народ экономит.
Я до сегодняшнего дня сомневался во Владимире…вернее в его твёрдом и непоколебимом желании сменить стекло!
Никогда не сомневайся в непокобелимости Владимира :))))
Владимир — кремень!☝️😎
А починить?
Пробовал. Раньше в бортжурнале есть. Слишком дофига и выглядит жутко к тому же.
Классно написано 👍👍👍👍👍
Спасибо, я стараюсь не разочаровывать постоянных читателей ))
Спасибо, Владимир.
За слог — 5 с плюсом, за грамотность — 5 с плюсом. Приятно читать.:-)
Спасибо, хотя наверняка ошибки есть. Я не успел вычитать внимательно до публикации :)
Прикольно написано. Стекла ориг и не ориг — тут вопрос искажений самого стекла, чем оно оригинальные, тем ровнее, но не факт.
В данном случае речь шла об одном и том же стекле. Разница только в логотипе Ниссан на нем.
Я в курсе, только писал я о бессмысленности такой щепетильности выбора. Но если хочется так, то почему нет))
За ту кучу авто которые я пользовал пришёл к выводу, что лобовое — расходник и ставить стекло за 50к и 5к я выберу второе, если камень прилетит, я даже плакать не буду. С задними попадал на саморазрушение(сталинит вещь капризная в хлопушке)
Исключения — фельдиперстовые стекла с напылениями и прочей требухой, там с аналогами туговато.
Как то так
Мне пофигу, что прилетит, страховая оплатит ) Щепетильность выбора в данном случае определялась качеством стекла и желанием меньше объясняться при продаже машины.
Я всегда убеждаюсь, хорошая машина в цене рынка — всегда найдёт хозяина. И даже вторичные окрасы этому не помеха, а стекло и тем паче.
Сейчас на рынке что-то странное творится. У народа денег нет, хотят получить не бито не крашено за три копейки. И народ сравнивает цену ухоженной машины с ценой ведра с болтами (коих большинство), не понимая, что дешево и хорошо одновременно бывает очень редко.
Я таких товарищей лесом отправляю по телефону, они сразу про скидку спрашивают.
Это да. Но люди сействительно экономят сейчас жестко. А учитывая, каково нынче качество свежих машин, выбор между хорошей комплектацией слегка б/у или плохой, но новой, уже не столь очевиден.
Однако здравствуйте, не мало ли сушили заднее стекло?на сколько знаю лобаши часов по 12 сушат, а лучше сутки.
Любое стекло сушат максимум час. Потом можно ехать. Но мыть, ездить по бордюрам и т.д. нельзя двое суток. В случае с задним даже проще, у него есть направляющие штифты+ось мотора стеклоочистителя, которые не дают ему "уехать" с правильного места. И оно прижато сверху спойлером, который на болтах.
Много букофф ))
Могу я получить телефон этих замечательных ребят? У меня ровно та же проблема на горизонте ))
Мерси!
Вообще без букофф, только картинка )))
Может заклеить плёнкой прозрачной что бы нити не отпадали?
А смысл? Там половина уже не работает. И ремонту не поддается, слишком серьезные повреждения.
Да я уже про новое стекло, старое можно восстановить специальным токопроводящим клеем.
Пытался. Оказалось проще заменить стекло )) С десяток полосок по 2-4 см больно хлопотно восстанавливать. И вид жуткий )
Читал и нервно чай отхлебывал переживая за Владимира 😉
Чай очень успокаивает, да-с! :)
А что случилось с нитями на старом стекле? Почему столько много неисправных?
Осыпаются. Причина осталась загадкой.
Может быть влажность? Зимой конденсат так-то на стеклах бывает.
Так конденсат на всех машинах бывает. Но чтобы при этом обогрев осыпался, такое у меня впервые. А машин немало было.
Так наверно это и от качества выполнения нитей зависит. Как вариант компонент в химию подмешали "не тот" — вот и провал в качестве.
Фиг его знает. Но от какшаеводов я про такое ни разу не слышал. Это меня одновременно и смущает, и радует )
да нет, было пару случаев — встречал у кашкаев.
Ага, значит, всё-таки качество, а не у меня карма плохая ))
думаю да, можно на качество грешить! )))
Iglooby
да нет, было пару случаев — встречал у кашкаев.
Не у кашкаев, но бывает задние стекла взрываются сами.
VictorNT2
Может быть влажность? Зимой конденсат так-то на стеклах бывает.
Возможно просто брак. Возраст и конденсат тут не причём.
Захватывающе!
Как там на определенном сленге говорится — афтар, пеши исчо) Жду продолжения
Продолжение будет, современный Ниссан сильно заскучать не дает :)