Выбор зимней резины

Перед началом зимы я обнаружил, что зимняя резина, которая мне досталась вместе с машиной мягко говоря никакая. При покупке мне отдали 4 колеса без дисков, упакованные в полиэтиленовые мешки. Тогда выборочно глянув на 2 колеса я особого криминала не заметил, а зря. При детальном осмотре выяснилось, что эта резина когда-то была шипованной, ключевое слово "была", шипов я насчитал штук 10 суммарно на всех 4 колесах =(. 2 колеса из этого набора, были сильно изношены по центру, с боков же протектор был относительно нормальный. Предполагаю, что эти два колеса ставили назад, при этом еще и перекачивали. Еще на одном колесе я заметил боковой порез, причем достаточно глубокий — видимо зацепили железку на дороге. Оценив состояние зимнего комплекта как неудовлетворительное я начал поиск и выбор нового комплекта.
Из требований, которые я предъявлял к зимней резине было всего два пункта:
1. Наличие шипов — хотелось получить максимально возможный контакт при начале движения, особенно учитывая задний привод и тяговитый мотор.
2. Жесткую боковину — ввиду того, что машина не очень любит колею было принято решение сделать упор на управляемость при "переставках" и жесткая боковина — хорошее подспорье.

Если быть до конца откровенными, то выбора особого не было. Под данные требования я нашел всего один вариант, который и приобрел. Встречайте — Bridgestone Blizzak Spike-01, размерность на зиму взял 205/60 R16

Резине на данный момент уже 3 месяца и ~6 тысяч километров пробега, можно сделать некоторые выводы:

Плюсы:
— Хорошая управляемость. Машина четко реагирует на повороты руля. При "переставках" из колеи в колею ведет себя уверенно. Отсутствие раскачиваний, жесткая боковина хорошо себя показала.
— Шипы крепко сидят. Почитав через месяц после приобретения отзывы на эту резину я немного приуныл. И повод тому — негативные отзывы пользователей данной резины. Через одного они жаловались что растеряли все шипы. После прочтения я на следующий день внимательно осмотрел свои колеса и не нашел ни одного пустого посадочного места для шипа. Все шипы на месте до сих пор. Не могу представить как надо летать чтобы их потерять в первый же сезон.

Минус всего один — резина начинает шуметь на асфальте на скорости от 100 и выше. Хотя у коллеги на Skoda Octavia на этой же резине в салоне тишина. Тут уже надо подумывать о том чтобы сделать шумоизоляцию арок на своей.

В конце эксплуатации планирую сделать контрольное фото резины и подвести итоги сезона эксплуатации.