Чуть более года назад сделал расширенный ремонт по подвеске www.drive2.ru/l/537156236341150294/. Думал, что к этой теме вернусь не скоро, но ошибался. Конечно самая мякотка была по рычагам Motrio www.drive2.ru/l/558120899425861841/, но оказалось это еще не все…
После поездки на Алтай как будто все было нормально, но внезапно прорезался какой-то скрип. План действий простой — заехать на вибростенд. На СТО неприятно удивили — замена задних с/б подрамника. Да-да, тех самых, что я менял год назад. Так получилось, что при прошлой покупке я лопухнулся и заказал 4 с/б вместо 2х и лишние детали так и пролежали в гараже. Обидно то, что брал то "оригинал"
Только сейчас обнаружив надпись "Румыния" и посмотрев что предлагается к поставке понял, что при заказе нового оригинала с вероятностью 90% придет то же самое и взял пр-ва Jikiu. По крайней мере сзади с/б в норме, упаковка радует, да и берешь в руки — маеш вещь. К сожалению фото не сделал, но деталь исполнена гораздо аккуратнее.
Jikiu YF22024 — задний с/б
Jikiu YF22021 — передний с/б
При снятии подрамника обнаружили причину
Отслоение резины от обоймы! Какие трещины? Тут все по взрослому. Другой задний с/б ушел недалеко. Передние с/б, традиционно, живые.
Т.к. мастер знакомый, то обсудили варианты усиления амортизации подрамника.
— Устанавливать в противофазе сайлентблоки (снизу "оригиналы") не стали, еще раз посмотрев на остатки старого с/б. Кроме этого мастер сказал, что шахта в подрамнике снизу чуть уже… возможно это и не так…
— Вариант цельнометаллических "сайлентблоков" признали очень оригинальным и назвали "смерть рейке" — она прикручена к подрамнику жестко, без амортизации.
— Прокладка эспандеров под подрамник "ну это такое" и далеко не инженерное решение
— Ну и наконец варик предложенный мастером на который я согласился
Берем отбойник стойки амортизатора
Обтачиваем по месту, но несильно и запрессовываем.
В общем сделана одна из тех вещей, ценность которой будет ясна с течением времени.
Комментарии 51
Jikiu как считаете сайлентблоки передних рычагов тоже будут ходить?
Как сайленты поживают, на сколько хватило?
Это покажет вибростенд. В течении недели будет ясно.
Сколько на них пробег?
На текущий момент 35т.км.
Это уже показатель!
В общем по вибростенду все ок — сайленты подрамника в норме.
Уже заказал такие
А сколько примерно проехал на них
Около 7000 км.
Ну как ходятJikiu ?
Пару дней назад заезжал на вибростенд. Морозы за -40 прикончили пыльники шаровой и одного ШРУС. В остальном все ровно.
о чем я и говорил пару лет назад — запчасти цыганщина.
бутерброд сверху сален и снизу сален резал метабой но вымерять придётся мо месту до милиметра. 4 машины сделал нареканий нет только орегинал не берите стелоксов хватит.
От УАЗа втулка в разрезе.
Тут ещё больше волнует вопрос (сам то не снимал). Трубка с/б должна же жёстко опирается на нижнюю скобу? В случае опоры от УАЗа расстояние между подрамником и скобой больше штатного. Никак не влияет на управляемость?
У меня скоба жестко прижилась с трубке, резинки там какие то заводские были, я их убрал, уазовскую втулку резал болгаркой так чтобы все прижалось,
nissandrv2
От УАЗа втулка в разрезе.
можно номерок
nissandrv2
От УАЗа втулка в разрезе.
Тоже ставил от УАЗика
Получается они в стык стоят? Резалось на токарке или болгаркой удалось обеспечить качество сопряжения?
всё у токаря
autoexpert-consulting.com…b-b-nissan-s-renault.html
Ах они хитрые жопы :)
71Vladimir
autoexpert-consulting.com…b-b-nissan-s-renault.html
Я поставил двойные и забыл.
71Vladimir
autoexpert-consulting.com…b-b-nissan-s-renault.html
Купил себе такие же, планирую заменить совместно с рычагами.
Как заказали, через какую площадку? Поделитесь, пожалуйста?!
Заказывал с Украины (оф.представитель изготовителя в г.Харьков), в комментариях (www.drive2.ru/l/578594355690866049/) указал контакт.
bonan62
Как потом снимать эти сайлентблоки?
Как и оригинальные. Зубило и молоток.
71Vladimir
autoexpert-consulting.com…b-b-nissan-s-renault.html
Здравствуйте. Не открывается ссылка.
Как можно найти что там написано.
Спасибо
Здравствуйте, не знаю чем Вам помочь, прошло 4 года.
Есть такое решение.
www.drive2.ru/l/536084212504069456/
Да, видел. На передних сайлентблоках подобная втулка стоит. У меня практически тоже самое получилось. Только отдельно фиксируется трубка сайлентблока, а демпфирующая резиновая шайба штатная.
Единственная. но существенная разница (и это покажет время), то что опоры УАЗа помягче будут.
Себе ставил по рекомендации Алекс-Питер двойные опоры с доработкой у токаря. 2 года откатал без проблем, да и новый хозяин думаю еще больше откатает.
За первые 2,5 года тоже 3 раза менял, как и вы, причем и оригинал и неоригинал. Итог как у вас. Поэтому практика говорит в пользу двойных с.б.
Посмотрю сколько с этой доработкой протянет.
dmkot
Себе ставил по рекомендации Алекс-Питер двойные опоры с доработкой у токаря. 2 года откатал без проблем, да и новый хозяин думаю еще больше откатает.
За первые 2,5 года тоже 3 раза менял, как и вы, причем и оригинал и неоригинал. Итог как у вас. Поэтому практика говорит в пользу двойных с.б.
Не осталось размеров для переточки у токаря?
Нет, смотрел по фото.
После снятия сб измерил посадочное место(81мм было), верхнюю часть просто отпилил на размер 40,5, а низ еще и конус посадочный снял, получилось ровно.
И естественно запресовал.
dmkot
Себе ставил по рекомендации Алекс-Питер двойные опоры с доработкой у токаря. 2 года откатал без проблем, да и новый хозяин думаю еще больше откатает.
За первые 2,5 года тоже 3 раза менял, как и вы, причем и оригинал и неоригинал. Итог как у вас. Поэтому практика говорит в пользу двойных с.б.
Алекс Питер это сервис? Не соориентируете, к кому обратиться? Я всё равно не оч понял что такое "двойные опоры"…
Нет, это логин человека здесь на драйве
Понял, спасибо)
REMOO7
Алекс Питер это сервис? Не соориентируете, к кому обратиться? Я всё равно не оч понял что такое "двойные опоры"…
Берутся 2 комплекта с/б подрамника, дорабатываются на станке токарном и станавлваются с двух сторон в посадочные места.
Я так понял, Алекс Питер это всё делает?
Думаю, да
Вот вам и оригинал Румынский, а еще другие аналоги ругают)
220 000 рублей это за что?
Рублей километров :)
Поправил
Проверено устанавливаются 4 виброопоры, их нужно немного "испортить" на токарном станке, и о регулярной замене Вы забываете.
Пипец конечно, тоже поменял недавно сайлентблоки подрамника, буду наблюдать
+ за "инженерный" подход