Всем привет. решил накидать небольшой пост по замене прокладки клапанной крышки и мембраны катерных газов. пробег у машины уже 107000 км. и давно заметил что свечные колодцы подпотевают уже. маслицо попадает туда, но все руки не доходили, а тут начитался ужасов про мембрану, что она рвется и начинаются проблемы, то решил сразу же убить двух зайцев. За мембрану спасибо большое нашему товарищу , у него можно смело заказывать. цена вопроса 1200р, приехало мне в Сочи очень быстро, ну и отдельно была заказана оригинальная прокладка.
Так получилась что мембрана у меня абсолютно живая, так же осмотр показал что ей еще жить и жить. теперь лежит как запасная. или может потом продам кому нибудь или поменяю. и так фото.
Прокладка. если нужен номер ее, на ней написан. это для Z18XER
новая мембрана
новая мембрана
приступим. снимаем крышку и откручиваем модуль зажигания. на изаленту красную не обращайте внимание )) это немного закривожопил своими руками когда снимал фишку с клапана, в итоге сломал фишку немного, все не как не закажу ее.
все открутили.
видим масленый налет по всюду.
красота
какая то вакханалия непонятная. так и не догнал как оно в этом углу появилось. все почистил.
еще гадости немного. и почему то в этом месте только. есть мысли из-за чего?
снимаем сам клапан. снимается с трудом. нужно посадочное место прогреть строительным феном и аккуратно его поддевать. тут на драйве есть описание этого процесса.
разобрали.
вот сама мембрана родная. она абсолютно в идеале. еще раз говорю, пробег 107 т км.
она же.
Старая и новая мембрана.
почистил и промыл клапанную крышку и поставил новую прокладку., после чего все собрал обратно
Привет. хотел у тебя уточнить вопрос по мембране. В общем купил мембрану, по виду и размерам 1 в 1. Снял Клапанную крышку, скинул с нее клапан, разобрал ее, поменял мембрану. собрал клапан, воткнул в крышку. и при продувании ртом в трубку, от клапана к дроселю, спойно дуется, что туда, что обратно, так и должно быть?
Я же в описание написал где и у кого. у нее нет номера. ее нет в продаже как оригинал, только в сборе с крышкой. но есть умелые ребята которые их изготавливают.
Хороший отчёт. Масляные отложения конечно сильные. Может масло плохое? После смены крышки советуют масло менять с промывкой. А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Хорошая вещь. У меня к примеру во выпускном коллекторе было куча отложений.
Да х.з. насчет масло, лью проверенное масло, покупаю у друга, он леваком не барыжит. масло Mobil 1 New Lifw 0x40 Отложение было только с одной стороны, в остальных местах было все идеально. грешу на прокладку, может из вне насосало грязи?
Хороший отчёт. Масляные отложения конечно сильные. Может масло плохое? После смены крышки советуют масло менять с промывкой. А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Хорошая вещь. У меня к примеру во выпускном коллекторе было куча отложений.
через 2000 замена масла. так и хочу поступить, промыть мотор, потом заменить.
нет машину брал у друга своего, он лил тоже самое масло. я третий хозяин. машина питерская, покупал дедушка, обслуживалась в питере в лауре. забрали у деда ее при пробеге 50т км.
Я не позже 10 тыс меняю и что, тож самое под клапанной крыхой, эти частицы (крупицы) масла не смываются при обычной работе двигателя и заработаны первым хозяином на масле GM, я же так же и езжу на этом масле а это место что у тебя указано как заколдованное, у всех грязно(((
Ну сам подумай какая там смазка если масло подается на шейки валов и все! остальное масло разбрызгивается с кулачков а эта зона мертвая, масло там попросту "сушится", "жарится"
ага, оно срет не херово! самому гбц все засрало. а то что мобил льеш это хорошо. сам на нем езжу!
Приветствую ! Хотел бы вступить в вашу полемику )) Из опыта моего друга и теперь уже моего личного (небольшого) Я после покупки авто (я второй хозяин купил на 90 тыс.км) залил ликви моли дорогое, и ездил 10-11 тыс, потом послушал друга и нескольких других людей, почитал и принял решения вместо дорогого ликви и подобных лить Дексос 2 и катать не больше 6ти тысяч . И воздушный фильтр менять с маслом, а летом иногда и в промежутке ( Ростов-на-Дону грязный город).
Воздушный не обязательно менять так часто. у тебя не турбо мотор. по поводу масла, я не стал бы лить всякие еликви и дексторы. есть рекомендованное масло, его и лить. у нас рекомендованное масло Mobil 1 New Life 0х40
Воздушник меняю часто потому что он в хламе, ростов очень грязный и пыльный, открываю смотрю и иногда приходится даже раньше, ну то что мобил рекомендовано это одно, хотя помойму кастрол, могу ошибаться, а дексос это оригинал.
Приветствую ! Хотел бы вступить в вашу полемику )) Из опыта моего друга и теперь уже моего личного (небольшого) Я после покупки авто (я второй хозяин купил на 90 тыс.км) залил ликви моли дорогое, и ездил 10-11 тыс, потом послушал друга и нескольких других людей, почитал и принял решения вместо дорогого ликви и подобных лить Дексос 2 и катать не больше 6ти тысяч . И воздушный фильтр менять с маслом, а летом иногда и в промежутке ( Ростов-на-Дону грязный город).
Комментарии 49
Не помнишь как там резьба устроена в ГБЦ она нарезана пря в головке или там вставки с резьбой
Вот этого не помню
Привет. хотел у тебя уточнить вопрос по мембране. В общем купил мембрану, по виду и размерам 1 в 1. Снял Клапанную крышку, скинул с нее клапан, разобрал ее, поменял мембрану. собрал клапан, воткнул в крышку. и при продувании ртом в трубку, от клапана к дроселю, спойно дуется, что туда, что обратно, так и должно быть?
Если честно, то уже не подскажу, так как не помню. Данную процедуру делал давно.
Подскажи, пожалуйста как болты правильно закручивать? Где можно картинку найти с последовательностью?
крути крест накрест.
Diller-ups
Подскажи, пожалуйста как болты правильно закручивать? Где можно картинку найти с последовательностью?
По схеме
мембрана в экзисте есть .
Артикул не видно(
спасибо, а какой момент затяжки болтов на крышке?
8-10 Нм (0.8-1 кг)
мембрана на ощупь не дубоватая была ?старая
а щуп при заведенной машине притягивает и крышку маслозаливной гарловины?
не помню уже. вечером глянуть надо
Где мембрану взял? и ее номер?
Я же в описание написал где и у кого. у нее нет номера. ее нет в продаже как оригинал, только в сборе с крышкой. но есть умелые ребята которые их изготавливают.
altegro
подскажи, чем именно чистил эти отложения?
тряпкой смоченной в растворителе.
Лавр тебе в помощь-www.lavr.ru/catalog/item/…r-motor-flush-soft-200km/
www.lavr.ru/catalog/item/…otor-flush-seven-minutes/
Он у меня давно уже лежит. скоро займусь.
Hank19
Лавр тебе в помощь-www.lavr.ru/catalog/item/…r-motor-flush-soft-200km/
www.lavr.ru/catalog/item/…otor-flush-seven-minutes/
а не, у меня лавр для раскоксовки и промывки форсунок лежит. нужно будет и этот купить.
Хороший отчёт.
Масляные отложения конечно сильные. Может масло плохое? После смены крышки советуют масло менять с промывкой. А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Хорошая вещь. У меня к примеру во выпускном коллекторе было куча отложений.
Да х.з. насчет масло, лью проверенное масло, покупаю у друга, он леваком не барыжит. масло Mobil 1 New Lifw 0x40
Отложение было только с одной стороны, в остальных местах было все идеально. грешу на прокладку, может из вне насосало грязи?
Altegro
Хороший отчёт.
Масляные отложения конечно сильные. Может масло плохое? После смены крышки советуют масло менять с промывкой. А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Хорошая вещь. У меня к примеру во выпускном коллекторе было куча отложений.
через 2000 замена масла. так и хочу поступить, промыть мотор, потом заменить.
у тебя от старого ГМ видимо осталось
в смысле? от старого чего?
ты первый хозяин авто?
нет
машину брал у друга своего, он лил тоже самое масло.
я третий хозяин. машина питерская, покупал дедушка, обслуживалась в питере в лауре. забрали у деда ее при пробеге 50т км.
значит точно от старого ГМ отложения остались
от масла GM?
ага, оно срет не херово! самому гбц все засрало. а то что мобил льеш это хорошо. сам на нем езжу!
ТЫ как менял масло на каком пробеге что срач остался? я вот с фонариком под клапанную сунулся и в стороне шлама этого…
до меня масло меняли раз в 15 тыщ ГМ, дальше молчу
Понятно, недостаночное омывание маслом там а валы как сепаратор работают и говно там оставляют…
не то что недостаточное, а то что масло видимо само говно. ХЗ
Banderos01
ТЫ как менял масло на каком пробеге что срач остался? я вот с фонариком под клапанную сунулся и в стороне шлама этого…
я меню масло строго раз в 10т км.
Я не позже 10 тыс меняю и что, тож самое под клапанной крыхой, эти частицы (крупицы) масла не смываются при обычной работе двигателя и заработаны первым хозяином на масле GM, я же так же и езжу на этом масле а это место что у тебя указано как заколдованное, у всех грязно(((
не ужели там плохо продумали систему смазки?
Ну сам подумай какая там смазка если масло подается на шейки валов и все! остальное масло разбрызгивается с кулачков а эта зона мертвая, масло там попросту "сушится", "жарится"
Astrik21
ага, оно срет не херово! самому гбц все засрало. а то что мобил льеш это хорошо. сам на нем езжу!
Приветствую ! Хотел бы вступить в вашу полемику )) Из опыта моего друга и теперь уже моего личного (небольшого) Я после покупки авто (я второй хозяин купил на 90 тыс.км) залил ликви моли дорогое, и ездил 10-11 тыс, потом послушал друга и нескольких других людей, почитал и принял решения вместо дорогого ликви и подобных лить Дексос 2 и катать не больше 6ти тысяч . И воздушный фильтр менять с маслом, а летом иногда и в промежутке ( Ростов-на-Дону грязный город).
Воздушный не обязательно менять так часто. у тебя не турбо мотор. по поводу масла, я не стал бы лить всякие еликви и дексторы. есть рекомендованное масло, его и лить. у нас рекомендованное масло Mobil 1 New Life 0х40
Воздушник меняю часто потому что он в хламе, ростов очень грязный и пыльный, открываю смотрю и иногда приходится даже раньше, ну то что мобил рекомендовано это одно, хотя помойму кастрол, могу ошибаться, а дексос это оригинал.
MAXCOOLL
Приветствую ! Хотел бы вступить в вашу полемику )) Из опыта моего друга и теперь уже моего личного (небольшого) Я после покупки авто (я второй хозяин купил на 90 тыс.км) залил ликви моли дорогое, и ездил 10-11 тыс, потом послушал друга и нескольких других людей, почитал и принял решения вместо дорогого ликви и подобных лить Дексос 2 и катать не больше 6ти тысяч . И воздушный фильтр менять с маслом, а летом иногда и в промежутке ( Ростов-на-Дону грязный город).
ну а что. тоже хорошо, правильно говорят!)))
Texaco syntec 5w40. Езжу уже на нем 2 года. Нормальное масло: заводится машина легко в морозы, под крышкой двигателя все чисто.
Altegro -мембрана для Z18XER есть?
Astrik21
у тебя от старого ГМ видимо осталось
Вот и не поймал …его…с Гм…менять надо чаще .а не на гм грешить
хз
Движок …горячиий …если ездить по городу.и менять через15к…ясен пень засреться…