Всё будет дальше

Давненько ничего не писал.
Да и писать особо было не о чем. Шутка ли — со всеми этими пандемиями за первые 6 месяцев 2020го мы проехали 5000 км. И это при том что 4 марта, в третью годовщину нашего с Пассатом союза, пробег был около 98000, т.е больше 30000 в год!
Заветная «сотка» нашла нас в кировском районе Ленинградской области.

В этот момент как правило начинают рассказывать про свои впечатления за этот знаменательный период. Я конечно тоже думал что-то написать, и напишу, хоть с того момента и прошло уже более 3 месяцев, за которые на сегодняшний день мы проехали уже 14000.
1. Мне всё нравится
2. Панорама иногда скрипит, на ТО-105 (сейчас пробег уже 114) делал профилактику, скрипит всё равно, зато больше не течёт. В ходе ТО проверили все трубки, всё на месте, всё чистое. Причиной течи предложили считать совпадение нескольких событий. Я, в общем то, согласен.
3. Музыка огонь, особенно по сравнению с рабочей Йети, и взявшимся откуда ни возьмись в моей жизни Тураном 2013 г.в.
4. Чиповать не буду, динамики и комфорта и так хватает. За 3,5 года ко всем повадкам машины привык. Пусть ходит как ходит, надеюсь что долго.

5. Из опций мне не хватает RDKS, потому что косвенный контроль давления в шинах — отстой. Этой осенью «кончатся» летние Hakka Black 2, следующей весной буду покупать новую резину. Заодно поставлю датчики. На зиму ставить не буду. Зимой езжу мало.
6. Хочу Car-Net, потому что за Яндекс Навигатором нужно пялиться в телефон. Имея штатную навигацию за кучу денег, пялиться в экран айфона — не комильфо. Активировать его нужно в Мск. Был на машине в Мск две недели назад, но никуда не поехал.
7. Только неделю назад, на ярком южном Солнце разглядел как хреново меня отремонтировали после ДТП. Спустя полгода обнаружились яблоки от полировки на задних крыльях. Зачем мне их наплодили — непонятно, тем более что задние крылья в ДТП не пострадали. Бампер покрашен неплохо, в цвет, но шагрень не та. Также обнаружился какой-то убогий наплыв в месте вмятины на крышке багажника. На скорость всё это не влияет, видно только при правильном постановке авто на южном Солнце.

8. Салон в идеале. Нахимозил его составом Letech, как в прошлом году. Также как и год назад, решил делать это регулярно. Авто скоро переедет жить в подземный паркинг, и там это будет делать проще
9. По весне прямо сильно хочется сделать химчистку потолка и пола! Пол пылесосю регулярно, но всё равно в машине как-то много пыли, а на потолке, хоть и стараюсь к нему не прикасаться, появляются мелкие пальчики. Деть и есть деть. Опять же, после феральского потопа, на потолке вокруг крыши остались еле-еле видимые разводы (опять же спасибо южному Солнцу). И больше всего мук вызывает шторка панорамы, под которую при открытой крыше залетает пыль, грязь, мелкие насекомые. Её бы тоже как-то постирать/помыть надо.
10. Кожу на руле отчаянно хочется поменять. Руль лысеет на глазах. Как перетянуть руль, если в нём есть подогрев?
11. Плёнка Hexis рулит! Достаточно посмотреть на передний бампер, затянутый винилом, задние крылья, пребывающие в девственном состоянии, и всю оставшуюся часть авто, затянутую плёнкой Hexis. Вся оставшаяся часть выглядит лучше! До зимы с «попой» надо что-то сделать всё-таки, чтобы потом не было мучительно обидно.
12. Смешанные чувства от перехода с 17-ых на 18-е диски. Внешне на 18-х колесах машина смотрится симпатичнее, конечно, но по факту превращается в жёсткую табуретку. Это ощущаешь после смены зимней резины на 17-х дисках, но особенно это чувствуется после Турана с его 205/60/16. На трассе вопросов нет, всё нормально, но в Питере с его колдобинами 18-е колёса — не фонтан. Обращу внимание что именно после перехода на 18 размер заскрипела панорама. Сейчас я с уверенностью могу сказать что уходить с 17-х колёс не стал бы, ибо имидж — ничто.

13. Писать пост начал по приезду в Красную Поляну, заканчиваю — спустя уже месяц (пробег уже 120!). Первый раз за всю жизнь авто не сделал промежуточной замены масла. Заморачиваться на отдыхе в незнакомом месте не хотелось, по дороге домой этого не хотелось ещё больше. ТО-105 в реале делал на 106500, по приезду пробег 117500, через неделю будет 1000-километровый прогон в Псков и назад, на 119 сделаю ТО-120, а уже весной поменяю масло просто. После поездки уровень масла в норме, как будто вчера только поменял. Пробег у этого масла — 90% трасса, моточасов не много, поэтому ничего страшного. На «подходе» колодки и диски, если колодки живые — попробую протянуть с заменой также до весны, и вместе с дисками поменяю. Что брать не решил, но Оллтреководы подскажут.

PS. Вот что значит накопительный пост! Начал его писать в середине августа в Красной поляне, а заканчиваю в середине октября дома. ТО-120 сделано! Поменял масло в двигателе и коробке. Свечи пенять не стал. Ещё 10000 проходят только в путь, ремень генератора тоже пока оставил. Авто негарантийное, нет смысла делать ненужные операции. Но на подходе колодки, а с ними диски. До следующего ТО не доездим, менять буду до зимы. Колодки прошли 60000, диски до сих пор родные. Наверное то на то и поменяю. Гонок по автобанам и серпантинам судя по всему не предвидится в ближайшее время.
Едем дальше! Недельки через две переобуемся и уйдём в зимний сезон. По лету поставлю RDKS на новое «лето», заменим свечи, ремень генератора и посмотрим на цепь.
Пока всё наверное :))