Асистенты открывания капота

Доброго времени суток. Наступили прохладные осенние деньки и в один из них, при попытке открыть капот чтобы долить мошкомоя и проверить уровень масла в двигателе, этот самый капот отказался фиксироваться в верхнем положении и наровил прищемить мне не то руки не то голову… Стало понятно что остатки японского газа в телескопических упорах сжались от холода и давления в них не хватает для удерживания капота. Изучив каталоги с ценами за оригинальный амортизатор немного огорчился т.к. цена показалось слегка завышенной на мой взгляд и составляла около 14 тыс! рубасов за пару…) Бегло просмотрев бортовики с подобной проблемой, установлено что альтернативе оригиналов могут послужить стойки монро, стойки от калиновского багажника, ещё какие то со своими кронштейнами с ценами от 700 р за штуку… По монро писали что капот выстреливает чутли не на орбиту сразу, калиновские не совсем совпадают по длине, а в 3ем случае не было желания возиться с кронштейнами… Пошел по самому бюджетному пути заказав б/у с разобранных машин из Японии и дав себе обещание сильно не расстраиватся если приедут не рабочие или которые вот вот подохнут…

В итоге, приобретенные упоры оказались в отличном состоянии. Капот легко поддается эскалации как модно сейчас говорить, при деэскалации — страгивается с приятным усилием.
Установка элементарная, при наличии плоской отвёртки — 1,5 минуты с сигаретой в зубах. Ну и не плохо бы шарниры очистить от высохшей смазки и собственно заново смазать чего я не предусмотрел.