На всех своих автомобилях обязательно делаю антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей. Сервис http:2rservice.ru по моему мнению лучший в г. Барнаул. Перед процедурой демонтированы все защитные щиты и выпускной тракт, теплозащита, подкрылки. Для увеличения адгезии днище отмыто с применением серьезной профессиональной химии, кузов обклеен, все детали перед нанесением высушены и обезжирены. После нанесения состава Merkasol сушка и через сутки сборка. Со слов мастера Романа днище К5 ни хуже и не лучше чем у автомобилей других марок, но есть один существенный нюанс, все защиты изготовлены из мягкого материала по типу задних подкрылок, они намокают и вызывают процесс короззии металла. Предложили произвести напыляемую шумовиброиззоляцию салона составом Merkasol, буду думать. Всем добра! .
Комментарии 33
капитально залили!
Возникает вопрос, зачем он вообще нужен такой автомобиль без оцинковки и антигравия. Чутка добавить и взять Камри, с которой подобных вопросов не возникнет в принципе.
В камри тоже нет антикора и мне она просто не нравится. Антикор можно и не делать за 5 лет точно ничего критично го не случится.
Конечно нет, потому что там гальваническая оцинковка.
Недавно видел на подьемнике камри 18г из питера, днище все ржавое, хуже чем у моей Шнивы 13г. Гальваническая оцинковка не спасла голое днище камри.
А главное как тебе будут Благодарны все последующие владельцы данного автомобиля, сколько бы их не было…😎
Выглядит достойно!
Серьёзный подход! 👍
Чёткий подход
Ребята в этом антикор центре, настоящие фанаты своего дела!
Будущий собственник скажет спасибо 🙏🏽 лет через 5-6 когда будешь продавать )
Если это не сделать, то через пару лет все днище ржавое будет. Машина на теплом поздземном паркинге живет.
Вопрос не в тему всем. Когда еду по плохой дороге, чувствуется отдача на руль. Руль как бы разбалтывает в стороны из за не ровности на дороге!был гольф, такого не было. Руль как вкопанный ровно и ни каких отдач. У вас также ? Или у меня дефект ?
У меня гольфа не было, но помойму подвеска нормально отрабатывает неровности дороги. Руль из рук не выбивает.
Когда еду по ровной дороге то норм. Но когда есть какие не будь не ровности. То руль как бы трясет слегка. Стуков и шумов при этом нет
Это у вас такие ощущения из за низкого профиля!
Если будут катки 17, то такого не будет?
На 55 профиле дискомфорта не ощущается.
Бак зря не сняли. Там тоже надо было.
Под пластиковым баком с завода обработано антикором. Ребята уже не первую к5 делают.
Фиг его знает, время, конечно, не стоит на месте. Жидкое всегда можно лучше нанести, чем твердое, и везде попадет, и все заполнит.
Сурьезный подход, за 20 и недорого, надо у своих узнать.
А то весь драйв про к5: учёт, бронь, вибро/шумо и антикор )))) как на форуме жигулей, прямо.
Единственно, а с чему кородировать кузову под защитой, если ЛКП под ней целое?
Это все тряпка и на днище нет лакокрасочного покрытия. Насквось морая защита в любом случае активирует процесс коррозии. Раньше из этого материала только задние подкрылки делали и через пару лет под ними все жестко ржавело.
Заставляете задуматься о подобной процедуре ))) за 5 лет, кузов, конечно, не сгниет, но … Буду думать.
Все зависит от условий хранения и эксплуатации. Мои машины хранятся на подземной парковке и могут начать ржаветь за одну зиму, тем более с такими защитами. Даже защита двигателя мягкая и мокрая.
Угу, теплые стоянки и гаражи в нашем климате зло (
Sutler
Заставляете задуматься о подобной процедуре ))) за 5 лет, кузов, конечно, не сгниет, но … Буду думать.
5 лет и продажа. Тогда шумоизоляцию дверей лучше сделать.
Не, этого пока в планах нет, меня все по шумке устраивает. Может летом, потихоньку разберу и закатаю.
Ребята предлагают напылить шумку, говорят эффект лучше чем катать виброй и легче по весу.
Шумкой напылят тебе шумку ))) а вибро убирает вибрации. У каждого покрытия своя цель, в том числе и содрать с нас денег
Нет я почитал характеристики и это напыляемый состав который уплотняется и поднимается в течении суток и именно виброшумо))
Sutler
Сурьезный подход, за 20 и недорого, надо у своих узнать.
А то весь драйв про к5: учёт, бронь, вибро/шумо и антикор )))) как на форуме жигулей, прямо.
Единственно, а с чему кородировать кузову под защитой, если ЛКП под ней целое?
Авто стоит нормальных денег, могли и с завода делать антикорозийку. В точку подметил по поводу жигулей. Был форд фокус 3, там завода было все гуд и после 9лет не одного намека. А тут ценик 2500 и голое железо, как то не серьезно.
Я думаю днище у всех комплектаций выполнено и обработано однинакого, а в стандарте К5 не намного дороже весты и патриота. Антикорозийная обработка дело добровольное))