Lexus LX Лёха путешественник

«Это тачка, всем тачкам тачка» – © сосед по гаражу.
Lexus LX470 (USA) 2003 г. в., куплен мною в 2016 году.
До этого ездил на Derways Aurora 2007 г. в.
Со дня покупки уже много чего было сделано (так как от прошлого владельца досталась в «отличном» состоянии). Постараюсь обо всём рассказать поподробнее.

— Telegram;

— YouTube.

Что было заменено:

— Аккумулятор. Вместо 75А поставили, как положено, 95Аh (TAB), 95Ah (Тюмень), Akom 90Ah;
— Колодки ручного тормоза (SAT), тормозные колодки: AKEBONO; Blitz (от Carberry);
Nisshinbo;
— Задние и передние тормозные диски (SAT), правый задний сальник полуоси (TOYOTA) х 3, правый задний подшипник полуоси (KOYO), задний правый датчик ABS б/у;
— Динамик сабвуфера (у старого порвалась мембрана) Alphard LW65A4;
— По ССК были заменены: муфта VGRS рулевого управления с валом и блок управления AIRBAG;
— Сигнализация. Вместо StarLine A91 была установлена Pandora DX-40;
— В щитке приборов были заменены 6 светодиодов и 2 обычных лампочки, и также по всему салону была сделана ревизия по свету (довольно-таки много лампочек заменили);
— Воздушный (BOSH), салонные фильтра (Lynx). Поменяно моторное масло на LIQUI MOLY 5W40; х 7
— Частично масло в АКПП LIQUI MOLY ATF TOP TEC 1800 с фильтром ZIKMAR; х 2
— Масло в переднем редукторе, заднем мосту и в раздатке LIQUI MOLY GL5 SAE 75W-90; х 3
— Были отрегулированы клапана с заменой 10 регулировочных шайб и 2-х стаканов;
— Щётки генератора;
— Летние покрышки+диски;
— Решётка радиатора на рестайлинговую 2005 года б/у;
— Сайлентблоки продольных тяг (длинных) TOYOTA;
— ШРУС наружный (GSP) и внутренний (SAT) правой стороны;
— Весь комплект резинок на передний стабилизатор;
— Глушитель (основной) SAT;
— Катализаторы на пламегасители;
— Свечи зажигания (Denso K20TT);
— Бензонасос (AT – от ВАЗ 2110) и фильтр тонкой очистки (Kitto);
— Щётки стеклоочистителя, передние (AWM 550, 610 мм.);
— Тормозная жидкость DOT-4 (NGN);
— Был заправлен кондиционер; х 4
— Замена головной оптики на «стекло» и ПТФ. Замена рамок номерного знака (перед/зад) с пластика на «нержавейку»;
— Переборка рулевой рейки (установка ремкомплекта);
— Радиатор кондиционера (SAT);
— Скобы заднего суппорта (SAT);
— Внутренний и наружный подшипник передней ступицы (NTN) + правый сальник полуоси (NOK);
— Был установлен ремкомплект ограничителей на все 4 двери;
— Поршни обоих задних суппортов (Advics) + ремкомплект (TOYOTA);
— Тормозные шланги на армированные от Hel Performance;
— Втулки рулевой колонки (TOYOTA). Заменён рулевой шлейф (SAT);
— Датчик температуры охлаждающей жидкости (FACET);
— Датчик уровня топлива (TOYOTA);
— Штатная алюминиевая магистраль заднего кондиционера на рукава высокого давления (РВД);
— Основание декоративной накладки заднего борта;
— Водительский блок управления стеклоподъёмниками;
— Игольчатые подшипники поворотных кулаков (KOYO);
— Передний правый датчик ABS (SAT);
— Газовые опоры капота и верхней крышки багажника;
— Крестовина заднего кардана (TOYOTA);
— По ДТП: Кулак поворотный передний левый (SAT), левая рулевая тяга (555), левый рулевой наконечник (555), шаровая опора переднего левого верхнего рычага (555), шаровая опора переднего левого нижнего рычага (555); передний левый датчик ABS б/у;
— Задняя правая ступица полуоси (TOYOTA);

Что было восстановлено:

— Ручной тормоз (полностью отсутствовали оба троса), TOYOTA и SAT;
— Блок VGRS (заменили реле питания);
— Подсветка порогов;
— Задний стабилизатор поперечной устойчивости;
— Вкруг противоскрипные пластины колодок (TOYOTA);
— Небольшой рассказ о ремонте выдвижной антенны штатного радио;
— Работоспособность вискомуфты вентилятора;
— Гидроподвеска (системы AHC и AVS). Наглядный пример её работы;
— По ДТП: ЛКП переднего левого крыла и ЛКП переднего бампера;

Что было приобретено (из доп.оборудования и аксессуаров):

— Фаркоп. Полимерное покрытие прицепного устройства; х 2
— Видеорегистратор с камерой заднего вида (Junsun);
— Дефлекторы на окна дверей (SIM);
— Увеличенные локеры (подкрылки) вкруг;
— Трос буксировочный на 18 т (авто до 4,5 т; 6 м) и трос динамический на 15 т (авто до 4,5 т; 9 м);
— Комплект EVA-ковриков на весь салон + багажник;
— Накидка на панель приборов;
— Установка двух EKSS Chip PRO;
— Продукция для офф-роуда от Tplus;
— 2-х поршневой автомобильный компрессор;
— Сумка (органайзер) от WS DV TUNING;
— Видеоэндоскоп jProbe ST;
— Ч.1 Шумо- и виброизоляция капота, заднего борта, и крышки багажника, материалами Шумoff;
— Ч.2 Шумо- и виброизоляция крыши автомобиля материалами Шумoff;
— Авточехлы на весь салон от AKUBA;
— Пуско-зарядное устройство JIC.Energy T800;
— Видеоэндоскоп jProbe NT;
— Диагностический кабель Mini-VCI J2534 для TOYOTA;
— Полный комплект демпферов замков дверей;
— Аппарат для химчистки салона серии «Торнадор»;

Много чего ещё планируется сделать (включая «тюнинг»).

В принципе, машиной доволен, едет очень комфортно (хотя на момент покупки не было гидроподвески), музыка Mark Levinson звучит достойно, по проходимости по бездорожью штатного авто – ему нет равных).