Замена крестовин заднего кардана

По уезду в рейс отец попросил заменить крестовины заднего кардана. Мол, "что-то жесткая вибрацию ощущается, по ходу это крестовины кардана, разумеется заднего, т.к. полный привод оч. редко врубаем. Но голимые или аналоги не бери, а только типа оригинал, где написано Мицубиси."
Чтобы было надежнее и быстрее заказал 2 комплекта (как спереди карданного вала так и сзади они идентичны) на Экзисте.

Запчасти на фото: 3405A058

В ремкомплект входят помимо крестовин чашки с игольчатыми подшипниками и стопорные кольца. Когда снимал карданный вал, то оказалось, что на хвосте коробки, точнее раздаточной коробки, нет фланца, а передний конец кардана представлен в виде шлицевой втулки. И вот когда уже вынул его немного вытекло трансмисс. масла ( К счастью оказалось "заначка" в загашнике и пришлось дозаправить до 200 мл. обратно.
Переднюю крестовину можно было бы и не менять, хорошо за 8 лет сохранилась… Однако, за компанию можно было и ее заменить )

А вот задняя в плоскости "по горизонтали" почти не двигалась.

Методику разборки (съема чашек и самих крестовин) я посмотрел на Драйве, не помню у кого, но был вывешен ролик на ютубе. Самое главное не гасить молотком по новым чашкам! :-) Они каленные и хрупкие, могут расколоться или просто деформироваться.
Прошприцевал через масленки каждую крестовину специальной синей подшипниковой смазкой из тюбика с названием Mannol. Ну и поставив "перепакованый" кардан сразу проехался, проверил и разницы не ощутил ) Но всё же заметны были движения старой крестовины со стороны фланца моста, когда кардан был в руках ) Странно как оно до этого еще всё крутилось, работало и не разлетелось от клина…