Успокаиваем государственный номерной знак

Итак, решил я на злобу дня обесшумить задний номер. Не то чтобы проблема принципиальная, но уж больно доставляет (сгорает около 2 — 3 нейронов при каждом втором закрытии двери), что может послужить развитием тяжких невротических состояний))).
Думаю, что проблема знакома всем. Берет она свое начало с ASX с порядковым номером 0000000000000001 и продолжается до сих пор (2015 модельный год).
На ресурсе существует несколько вариантов решения проблемы, вплоть до самых координальных — с выбрасыванием номерной рамки и прикреплением номера на 2-ухсторонний самоклеящийся скотч (выглядит отлично, но по моему субъективному мнению высока вероятность потери как в движении так и от рук дворовых вандалов), так и с покупкой основания для номера от VAGa (проблему до конца не решает, ниже напишу почему). Мною выбран был некий средний/промежуточный вариант решения проблемы. Ниже, в максимально доступной форме, для таких же как и я — ужбольносильноначинающих автомобилистов постараюсь раскрыть ее решение (отдельная благодарность пользователю rbkkooba за дельные советы).
Минимальные требования:
1. Руки (можно и не очень прямые);
2. Ножницы;
3. Самоклеящийся уплотнитель для окон — 3 метра.
Поехали…

Стоковый вариант. Три самоклеящиеся поролонки, которые за 3 месяца эксплуатации (не самой интенсивной) деформировались и порвались и еще я представляю как они напитывают водно-соляную смесь и постоянно контактируют с металлом.

Вот так значительно лучше.

Проклеиваем уплотнителем для окон примерно по такой схеме, сразу оговорюсь, что проблему это решает только на 50 %, как и основание для номера от VAGa, так как номер еще стучится о саму рамку.

Проклеиваем места контакта номера с рамкой (можно только сверху и снизу), особо обращаем внимание при проклейке на выпирающие контактные площадки рамки для номера, именно от них и идет это чудное дребезжание.

Все готово. Никакого дребезжания при любой (в рамках разумного) амплитуде закрытия двери.
Всем мира и гармонии с самим собой и окружающими.