Сразу оговорюсь, что речь пойдёт не про внедорожную защиту, а про оригинальный пластмассовый шумоизоляционный экран под поддоном ДВС, который спасёт разве что от густого слоя пыли в моторном отсеке.
Полистав каталог, увидел, что существуют оригинальные пластмассовые пыльники нескольких разновидностей: короткий (крепится у передней части рамы на три самореза, защищает ремень навесного снизу) и длинный (вдоль всего поддона ДВС). Решил поискать второй.
Товар случайным образом нашелся на разборке в Англии. Решено было брать, но затянулся вопрос с доставкой – её цена значительно превышала стоимость посылки. Первый раз воспользовался услугами виртуального адреса в Великобритании. С учетом всех штрафов за превышение габаритов вышло значительно дешевле курьерской доставки напрямую от продавца.
Спустя пару недель получил посылку.
Обрадовал тот факт, что продавец положил оригинальные крепления (новые уже давно не производятся, поэтому рассчитывал заморочиться с изготовлением) к поперечине на раме. Точнее не просто положил, а выпилил кусок той самой поперечины. Знал бы, что так будет, попросил бы целую.
Крепления приклепаны в штатные отверстия в поперечине (есть у всех).
Оставалось их высверлить, а сами крепления отмыть и привести в надлежащий вид.
Для установки пластика купил саморезы с шайбой VYP500120 от RR (4.8x19 мм).
Крепить к поперечине предполагал по заводской схеме на вытяжные заклепки (4.8 мм).
Защиту промыл на самомойке.
С обратной стороны просушил подкладку из губки (масло всё же там осталось).
Не хватало единственного атрибута – заглушек KRV100000. К счастью, нашлась пара штук в Москве. Да, их две: для сливной пробки антифриза и масла ДВС.
Всё было готово для установки. К сожалению, по-полевому поставить пластик не удалось, так как не хватало свободного пространства между мостом и поддоном (нужно вывешивать мост). Отправился в сервис. В процессе пришлось частично открутить тяги Панара и рулевую. Снять поперечину на раме, чтобы приклепать кронштейны (сделать на месте мешала банка катализатора).
К счастью, все ржавые болты выкрутились и были заменены на новые. Пластиковая защита встала на место.
Комментарии 26
Кстати, у меня на 5-летней машине этот пыльник был без крышек. Может потеряли, а может и не было их…
Добавьте фото на машине и можно будет в ФАК добавить в раздел аксессуары))
Фото добавил. Еле ракурс подобрал – не подлезть)
Добавил
Спасибо!
Норм штука, вопрос сколько будет жить в полевых условиях🤔
Минут 30 …она из пластика тонкого
😂 Неее, не моя тема тогда
Просто берёшь и с помощью клёпок и жести заделываешь трещины :-) Вообще она довольно высоко стоит, но да, всё-таки повреждается…
Получается алюминиевая защита рулит😉 и ни каких клепок😂
Рулит, возможно, алюминиевая защита рулевых тяг. Но она совсем в другом месте устанавливается.
А зашивать низ авто алюминием — не самое лучшее занятие.
Ну это логично что, в другом, по этому смысла от пыльнике для своего авто не вижу, а для машины которая хоть иногда в не дорог съезжает за грибами это самое то.
>>>В процессе пришлось частично открутить тяги Панара и рулевую.
Это лишнее. Достаточно вывесить мост + поднять авто на достаточную высоту, чтобы вставлять защиту не горизонтально, а более вертикально. Я домкратил морду 3 раза (с промежуточной установкой на бруски), чтобы защита вошла. Вчера это сделал — подумал, что так мотору будет теплее :-)
С какой стороны моста Вы её устанавливали?
У Вас с завода такая шла? Слышал, что они только на МКПП устанавливались…
От кробки ставиться… мост надо максимально вниз… и если машина без лифта то кардан открутить от моста
На английских форумах тоже читал, что от коробки ставится. Но на практике затащили через перед.
oboltus1
От кробки ставиться… мост надо максимально вниз… и если машина без лифта то кардан открутить от моста
Лёш, а у меня без лифта, но я её и без снятия кардана запихал. Много разных слов сказал при этом. Но у меня ещё колесо было снято и я пихал чуть наискосок со стороны колеса.
Без кардана она туда прям влетает…
В принципе может проще кардан спереди открутить быстренько спецключом, чем авто 3 раза домкратить и 50 минут упражняться в изящной словесности :-)
Проще не ставить её вообще.
unyielding
С какой стороны моста Вы её устанавливали?
У Вас с завода такая шла? Слышал, что они только на МКПП устанавливались…
С завода, у меня МКП как раз. Устанавливал сзади.
Интересно, как повлияет на охлаждение АКПП, если на "автоматах" штатно укороченная версия идет (возможно, чтобы лучше продувалось).
а где фото установленной защиты? у меня чет фантазии не хватает для чего она
Фото, к сожалению, не сделал. Теперь до следующего раза, когда на подъемнике буду.
В каталоге описана как "sound deadening", т.е. шумопоглощающая. Надеюсь больше использовать её как пыльник снизу. С другой стороны, все подтеки масла с налипшей грязью будут на ней.
Уже поставили ? Площадка крепления к раме замерить можете? Последнии фото.
Поставили. Размеры тоже снял, пока всё в разобранном виде было.