В общем загорается масленка, БК в штатной двухдиновой голове говорит долейте масла и ОЖ, открываю капот все уровни проверил и как мне показалось все ок!
Проблема оказалась в том что у нас щуп масла очень хреновый, когда им меряешь то кажется что уровень масла на максимуме, а на самом деле это не так!
Приехал в ОД и посмотрел как именно мастера ОД проверяют уровень масла на наших авто, последовательность такая:
Заглушили авто, подождали минут 5,
Вынимаем щуп, вытираем его насухо,
вставляем и снова вынимаем,
кладем уровнем щупа на салфетку и смотрим сколько на самом деле масла по масленому следу на салфетке.
иии о боже мой, когда я увидел что масло не на Мах, а на Минимальном уровне, даже чуть ниже, о чем и сообщал БК!
Так что не зря я в прошлый раз ездил в ОД и требовал Активации функции OIL OK — которая по умолчанию была отключена.
(Индикатор уровня масла в двигателе только для 120-150 лс
Пояснение из инструкции:
Индикатор показывает в течение нескольких
секунд уровень масла в системе смазки
двигателя при включении зажигания,
одновременно с информацией о предстоящем
плановом техническом обслуживании.
Для Активации данной функции OIL OK вам нужно приехать к ОД в день когда работает мастер по гарантии и по ЗАПИСИ к электрику, в штатном режиме должно занимать не более 2 часов.
Я этого не знал, как итог в субботу пол дня провел в ОД и мне ничего не сделали!
В Итоге приехал в Понедельник в 10-20 и уехал в 16-00, все сделали (Поставили последнюю прошивку на двигатель) OIL OK заработал. Жаль только что на это потребовалось взять один день отпуска на работе!
Денег брать отказались так как работы гарантийные, единственное что они сами не знают когда OIL OK горит а когда нет)
Если ОД вам отказывает в активации данной функции или говорит что на вашей турбовой машине его нет то:
рецепт стандартный — распечатки скринов и инструкций с форума, тыканье носом в мануал, и звонок другу (обращение в ПСА).
Все описание и подробности данной темы были раскрыты мной и моими одноклубниками на нашем форуме C4-sedan.ru
И не потребовалось никакой замены каких либо деталей, наши турбовые моторы жрут 1 литр масла на 10 000 — Если вы считаете что ваш не жрет, значит вы ездите без масла, что в свою очередь снижает ресурс турбины и двигателя.
Комментарии 34
>…Заглушили авто, подождали минут 5,
а кто-то проверяет способом иначе?
А что на счет Tu5? как там делать? потому что сегодня лексией подключили все, как уровень масла, так и рекомендованную скорость передач. Но ничего не отображается… везде встречаю, что только для ер6, как людям с нормальным двигателем это сделать?
ничего там не надо
У меня с салона уже была активирована.
Странно, что нужно просить такие вещи у ОД.
По поводу жрет или нет могу сказать, что есть статья из журнала За Рулем где нашему ситроену устроили тест на выносливость — по 12 часов с остановками только на заправку гоняли на максимальной скорости больше 200км/ч и так 5 дней подряд! И самое интересное что за 5 дней не пропало ни одного литра масла! Могу дать ссылку на статью
Если бы все гоняли по 200 км/ч может и да, не жрало бы.
Но я вот лично в день на дорогу 40 км туда и обратно 40, в сумме 80 км, трачу до 5 часов простоя в пробках в день.
И если есть тест из журнала За Рулем где они простаивали в пробках по 5 часов в день то давайте статью!
Все машины созданы что бы ездить, а не что бы стоять в пробках перерабатывая бензин в свет фар, работу климата и магнитолы, на скорости 5-15 км\ч однако именно в пробках приходится ездить по этому и расход масла такой.
Можете сами обратиться в любой ОД и спросить какой уровень потребления мала в вашем авто если вам кажется что я вам обманываю!
Завтра еду к ОД, записался к инженеру по гарантии. скажу чтоб активировали. А то не загорается никогда. Просьба — можешь кинуть ссыль на эту тему на форуме? плиз!
У меня пробег почти 6000, и не жрет. Правда и расход 8 литров, ибо не топлю никогда:)
8 литров это прямо счастье!
А какая средняя скорость по БК?
35
У вас ОД просто душка! На гарантийной машине чек загорелся, приехал говорю, почитайте ошибки страшно же так ездить. А мне в ответ, СТОП не горит значит ездийте, или же это стоит денег. Вот так то. А у вас даже функции активируют бесплатно
Ну так мой ОД не сразу таким стал, я туда много ездил и там всех пинал, ругался, а потом подружился!
У меня на 120 л.с тоже не работал, поехал к ОД, долго они танцевали с бубном, в итоге сделали, всё ок, показывает исправно OIL OK.
Спасибо полезная информация. Oil ok работает с покупки автомобиля но переодически поглядываю щуп.
моим методом?
Да подглядел этот способ когда машину проверяли при покупке.
офигеть! масленку с панели убрали, так еще и OIL OK активировать надо…
На новых авто не факт, но в массе нужно спецом ехать и активировать!
Мой с4 2014 г.в., так вот, при заводе загорается тот самый значок "ойл ок", еще бы температуру движка показывал или индикатор стоял, например холодный — горит Синим значок t. Читал, что можно активировать эту фишку самому при помощи ноута, флешки, но как — то ссыкотно. Поясню. На предыдущем ниссане хотел в навигаторе активировать "стрелки", ограничения скорости и еще какую — то хрень. Сделал все как на форуме написано. В результате скачал надпись "Вы приближаетесь…а дальше иероглифы." Дважды пытался переделать ничего не вышло, а иероглифы так и остались.
Если хочешь могу тебя научить как это делать. У меня так активировано и еще человек 200 все без проблем.
Хочу, НО! Как по-вашему, после активации этой фишки, адекватно он выдает показания? Чаго официальные лица думают об этом?
Этот функционал встроен в штатное ГУ но по неизвестным причинам был СКРЫТ, официалы не против, лишь бы их не трогали!
Показания берутся с датчика температуры и соответствуют реалиям !
Спасибо! Обязательно займусь!
Daymon-aw
Если хочешь могу тебя научить как это делать. У меня так активировано и еще человек 200 все без проблем.
это только на двухдиновом ГУ который с навигацией можно сделать?
Да, показать шкалу можно только на штатном двух диновом ГУ
Датчики уровня масла почти у всех у нас глючат, это и мастера подтверждают.
Я 2 года смотрю только щуп, т.к. OIL OK у меня то горит то не горит, то вообще его нет.
После замены — тож самое, так что я забил на него.
Да и в чем собственно глюк? Датчик работает в определенном алгоритме, показывает OIL OK только если:
после поездки машины не прошло больше часа
и если она стоит на ровном месте,
Если эти пункты не соблюдены то вы просто не видите этот индикатор.
Ну так OIL OK будет или не будет писать пока масло есть, вот если оно кончится или будет ниже минимального уровня, тогда печаль.
Как я описывал проверять уровень масла такой не простой процесс.
OIL OK — это подстраховка на случай если вы с щупом обманите себя!
Глюк в том что он брешет и показывает ОК даже на сухую. ПРОВЕРЕНО
Так что только щуп. Новый движок мне не по карману.
На значит вам его не активировали а просто включили его на дисплее, что тут поделать если в стране много Жо*оруких мастеров!
Функционал описан, если работает неверно значит сломан датчик и Од обязан устранить неисправность.
Мне Активировали нормально по заводским стандартам, все работает. Как я описывал выше, если уровень ниже минимума то БК выдаст ошибку о недостатке жидкости.
Если БК в этом случае молчит, значит вам что то нахимичили!
Какая активация? Он изначально на нормальных машинах работает))
а вот и нифига, в машинах 13 года на многих не работало!
У меня нормальная словацкая машина 2009 года, где есть все функции, кроме парктроника и люка.
На этом откланиваюс.
Ну вообще, так и нужно проверять. На любой машине.
Ваши слова подтверждает книга которая прилагается к машине!
ОД и ТО не решают вопрос с тем что у вас может кончится любая жидкость в любой момент.
По этому в мануале написано что вы сами должны следить за уровнями жидкостей!