В общем запись про оптимальную работу задней подвески для меня на моём XVT.
Эта уже четвертая замена задних амортизаторов за два с лишним года. Первые, родные. Машина была с ними куплена. Сразу их заменил на жёлтые монро по причине мёртвости одного из них. Я тогда ещё не думал что в голову взбредёт машину начать поднимать. Следом, установки пружин Добинсон. Накидывание шайб на штоки монрошек для оптимизации их работы с усиленными и более длинными пружинами. В итоге тоже смерть . Толи не хватало хода на отбой, толи так же как и все амортизаторы монро оказались го.ном. Второй вариант это Каяба A-just. Для мерседеса Е-класса. Почему выбрал дубовую серию? Потому что наивно предполагал что рекстон тяжелее мерседеса и жесткие будут лучше работать. Работали хорошо .Но долго я на них не выдержал Дубово! Третий вариант это были Финвал от а.м. волга. Честно, хотелось поставить Каябы волговские, но лень было заказывать, ждать. Да и к тому же товарищу поднимал рекстона и поставили ему эти амортизаторы на зад. Как они работают мне понравилось. Такие же и себе внедрил с небольшим тюнингом нижнего сайлентблока. Но…Их мне хватило на год всего. Видать из за разности масс рекстона и волги. Работали без нареканий, очень нравилось . вдруг резко стали расхлябанными. Машина стала неуправляемая…
Опять поиски и изучение вариантов. После консультации с Алексеем juggernaut Решил попробовать поставить стойки от Исудзу Трупер. Каяба Масло. Цена на них очень демократичная оказалась в экзисте. По работе стоек в принципе доволен. Зад автомобиля стал такой же плотный как и передок на Конях. К тому же как выяснил они подойдут и автомобилям Санг Енг и без лифта подвески. В сжатом состоянии они одинаковы по размерам с оригинальными амортизаторами (сверял с аналогами от монро, теми самыми, первыми)
и с теми же волговскими.
Комментарии 33
Ребята посоветуйте на рекса 2 аммы, но не кони, типа каябы
Купил эти амы, начали ставить. Выяснилось что они не работают на подъем в верх. Да и нижние резинки надо дорабатывать. Короче пока я их не стал ставить.
Не надо их дорабатывать. Надо в них вставить втулки от уаз и немного их сточить по ширине резинки. А по поводу что не поднимаются вверх, они и не должны. Они же масляные. Просто прокачиваешь и ставишь
А чего за втулки? И подскажи пожалуйста, разница со штатными амортами будет? А тоя чего то весь в думках ;-
Pashtet77
Не надо их дорабатывать. Надо в них вставить втулки от уаз и немного их сточить по ширине резинки. А по поводу что не поднимаются вверх, они и не должны. Они же масляные. Просто прокачиваешь и ставишь
Значит на зад xvt каябо подойдут с родными пружинами, а передок что поставить и какие пружины можно узнать
У меня спереди амы кони стоят, пружины от первого рекстона
Левые обе? Или правые пружины
Левую на лево, правую направо. Как созреешь ставить потом еще раз напиши в личку. Там еще кое что сделать надо
salkin31
Левые обе? Или правые пружины
И это. Тебе высота нужна или управляемый сток?
Упровляемость и всё, значит на задок волговские каябо с родными пружинами ставить.
Или волговские каябы или от мерседеса 124-210го каяба газ. Почитай тут в коментариях парень поставил газ. Очень доволен
Пружины родные остовлять?
Если высота не нужна то оставляй
Pashtet77
И это. Тебе высота нужна или управляемый сток?
Или я не правильно понимаю
Паш привет!
Про каябу газовую не согласен. Она реально мягкая, если не ставить усиленные пружины. Я просто не нарадуюсь! Контроль на трассе отличный и дубовости вообще не замечено, а то я б точно сказал об этом.
И еще, рекомендация амортизаторов, что Каябы, что твоих в посте — неоднозначная! Потому как, все амы что длиннее штатных примерно на 1-2 см будут ложить верхний рычаг на трубу подрамника.
Хотя тут же оговорюсь — за все время (с августа по сей день) не замечено следов соприкосновений в этом месте. Видимо в диагонали не дает дойти до контакта стабилизатор, и во время прыжка (отрыва задних колес от дороги), тоже колеса не успевают дойти до нижнего положения изза тугово газового ама. Конечно, речь идет про независимую заднюю.
Сань привет. То что длинее каябы это я упомянул, но в сжатом состоянии они одинаковые со стоком. Вывод что нихрена с ними не будет. То что твои A-just нормально работают со стоковыми пружинами не спорю. Просто у меня они не прижились с добинсонами. Эти, новые тоже жестковаты, но хоть держат.
Кстати токико в емексе 1300 стОят.
Привет Паш! У меня на Муссо труперовские "токико" Е3496 стоят. Классные аммы!
Токико мягкие наверно. По прошлому ниссану помню. Чето про них не подумал
Не не, совсем не мягкие, даже под средней загрузкой не сильно проседал зад машины. А возить приходилось и по 800 кг пшеницы))) Когда накроются буду брать такие же.
Prohor71
Привет Паш! У меня на Муссо труперовские "токико" Е3496 стоят. Классные аммы!
Привет Серег!
Prohor71
Привет Паш! У меня на Муссо труперовские "токико" Е3496 стоят. Классные аммы!
Посмотрел на экзисте. Токико 1800 за штуку, эти по 750 рубасов. Тоже жапан
Ага)) Только когда их брал, они были по рублю)
Год на таких катаю, ходят нормально, но по сравнению с родными гораздо жестче Удачи и подпись.
Спасибо, взаимно. Так и нужно было чтоб жесче чем стоковые. Спереди кони стоят
будем надеяться, что не на год :)))
а у меня каябы для волги KYB 344275 вообще никакие оказались c-a.d-cd.net/e44b31cs-480.jpg, машина при небольших поворотах намного существенней кренится, чем на стоковых, прям как по волнам плывешь, мягко, но амплитуды зашкаливают, я в печали от них :( думаю возвращать сток, только удлинить нижнее ухо, т.е. еще одно приварить…
Так попробуй от трупера. Благо ценник располагает к экспериментам и то что они созданы для автомобиля с аналогичной массой
пока верну модернизированный сток, а дальше сориентируюсь, а то только сегодня на коней разорился на передок…
kudr-foreva
будем надеяться, что не на год :)))
а у меня каябы для волги KYB 344275 вообще никакие оказались c-a.d-cd.net/e44b31cs-480.jpg, машина при небольших поворотах намного существенней кренится, чем на стоковых, прям как по волнам плывешь, мягко, но амплитуды зашкаливают, я в печали от них :( думаю возвращать сток, только удлинить нижнее ухо, т.е. еще одно приварить…
У труперовских цена 760 рублей в экзисте примерно
хм… заманчиво))))) каталожный номер напиши их, а то еще какие-нибудь не те найду, это я могу)))
На первой фотке, на коробке написан :-)
о, ептыть =D про меж глаз попали))))) ладно, обмозгую эту тему!))))
)))))