Долго меня мучали правые передние тормоза. Думал проблема в суппорте. Делал ревизию, менял поршни, менял ремкомплекты, чистил, прокачивал, менял жижу, менял колодки. Каждая из перечисленных процедур давала результат максимум на месяц, а потом всё повторялось сначала. Пару недель назад купил б/у суппорт за 1000 руб, 100% живой. Заменил на нём все резинки. Поставил, прокачал. При прокачке обратил внимание на свистящий звук в шланге, но тогда не заострил на этом внимание. Прошло пару недель и проблема вернулась. Вспоминаю про этот свист. Думаю, если бы что-то попало, то проблема была бы в одну сторону (либо не тормозило, либо не отпускало). А у меня плавающая проблема, проявляющаяся периодически, то ярко выражено, то еле заметно. Просто снять и посмотреть для меня не вариант. Раз уж лезть туда, тогда нужно поменять. Купил пару передних шлангов AMD. Были NK, проездил на них 7 лет или 140 тыс км.
Замена прошла без проблем.
Проверяем снятые шланги. Левый дуется, а правый нет. Вот и нашлась проблема.
Любопытство взяло верх и я решил разрезать шланг.
И ничего я там не нашёл. Шланг в отличном состоянии. Забита средняя часть, я туда даже шило не смог засунуть.
Хотел уже выкинуть, но интересно же!
Решил распилить эту штуку.
Высыпалась куча ржавчины и в шланге после освобождения появился просвет.
Разрезаем шланг.
В шланге чисто.
В чем же причина? Металлическая часть снаружи обработана антикоррозионными материалами, а внутри нет. Со временем появилась ржавчина между шлангом и металлом, которая увеличивалась в объеме и сдавливала шланг, уменьшая проходное сечение.
PS: Вскрыл второй шланг. Тоже самое, но в меньшей степени. Видимого прохода нет, но продувается.
Комментарии 68
интересная история. Свои что ли поменять. 21год им. Может пора
Если трещин нет и работают исправно, то возможно лучше не трогать.
Ваши шланги похожи на Акцента а у "нас" шланги оригинал, ходят по 15 лет без проблем. Можно присмотреться, прикинуть от хундай-киа. Есть даже с Японии … номер точно не скажу, на шланге смотреть нужно
AMD отличный выбор. У меня тормозной шланг этой фирмы лопнул через 20 т.км. Второй при этом тоже уже был вздут.
Спасибо. Уже предупредили. К весне заменю все четыре
Что планируешь брат? Если НК не угодили, то наверное ТРВ будешь пробовать?
Еще не решил. Рекомендуешь ТРВ?
Да у меня орига стоит. Хочу НК купить про запас. Оригу фиг найдешь, пришлют асделко или дэу.
Ну народ пишет брать НК или ТРВ. Если не лачи, а другие марки, к примеру бмвшники за АТЕ топят.
Вот и я склонялся к оригиналу. У меня к ним претензий не было. 5-6 лет отбегают, потом трещинки пойдут. Но это было 13 лет назад, как у них сейчас с качеством не знаю
А тормозуху как часто меняли? Какую лили? Коррозия пошла из-за влаги в жидкости, а не из-за брака :)
Еще один. Читай внимательно…
да нашел, странно конечно такое…
7 лет и 140, это очень хорошо.
А вообще, в Мурзилке, даже Мурзилке пользователя, расписана периодичность проверки, и 100%, там далеко не 140000 и 7 лет
) 8 лет и 170ткм, но у меня не Шеви
Это лишь показывает надёжность изделий, но регламент писали люди с инженерным образованием, так что лучше или проверить или сразу заменить. Это в итоге выйдет дешевле, чем когда приспичит
Ну, моё мнение маленько не такое… ) Но, согласен, что выйдет дешевле, лучше менять почаще.
Ездил так у меня товарищ, потом встал перед гараже у меня, что то хотел проверить и … Педалька провалилась и мы потратили 3 часа на поездку за шлангами, замену и прокачку системы)
pofigkakoy
7 лет и 140, это очень хорошо.
А вообще, в Мурзилке, даже Мурзилке пользователя, расписана периодичность проверки, и 100%, там далеко не 140000 и 7 лет
Проблема появилась примерно через пол года после их установки. Но поскольку проблема проявляла себя периодически, то выявить я ее смог только через 7 лет, и то случайно по звуку. По мурзилке наружный осмотр раз в год или 15 тыс км. Плановая замена не предусмотрена, только при повреждении. Поскольку внешне они были в идеальном состоянии, то и вопросов к ним не было.
Комментарий удалён
Тема о заржавевшем креплении, которое пережало шланг.
Комментарий удалён
Как связаны тормозуха и крепление шланга?
Комментарий удалён
если текст прочитать, то на первый вопрос найдешь ответ, а второй тупой вопрос сам отпадёт
Проблема многих авто.
Следствие вели… Слишком просто взять и заменить. Любопытство не порок.
когда давненько ремонтировал тормоза, то мне стошники тоже говорили за забитые трубки. купил, поменяли, дело было не в бобине — клинил убитый поршень в суппорте, диагносты-трам-пам-пам.
но вообще, насколько читаю драйв — дело распространенное.
Вот тебе бабушка юрьев день
Кто бы мог подумать
Комментарий удалён
Ты вообще читал о чем речь или от балды пишешь?
140 тк проходить на неоригинальных шлангах? Это когда заводским после 100 тк веры нет! Мдя!
вывод: кроилово ведет к попадалову! шланги-оригинал ставить нужно, не nk, не амд.
Оригиналы через 4 года трещинами пошли, а nk за семь лет как новые. Остальные работают нормально, а здесь явно брак попался
Первого мая лопнул родной шланг. Поменял сам на АМД (другого в наличии не было). В начале сентября поехал пройти ТО страховка кончалась(хорошо поехал, а не купил). Ну так вот с пандемией и с болезнью я не проехал на этом шланге и тысячу километров . За четыре месяца он в такое ГАВНО превратился, ужас я был в акуе. Он был весь в трещинах. Осмоторщик дал талон но на тормоза говорит не дави. Вот такая история . Иллюзий не питал на счёт АМД, думал годик проездию и поменяю его, а вон как вышло. Так что друг поменяй их от греха
Понял, спасибо
А почему НК не поставил? 7 лет хороший результат, имхо
В наличии были оригинал и AMD. Оригиналы у меня через четыре года все в трещинах были, поэтому их не стал брать
Раз в пятилетку тормозные шланги менять оказывается не пустая рекомендация
Как же веселят тупые коментаторы которые рекомендуют менять тормозуху.
Нихрена не поняли но написать что то " умное" очень хочется))))
😂😂😂 все правильно, снаружи поменять тормозуху, которая затекла под этот фланчик))
И масло в движке тоже заменить 😂😂😂
Sergey-Kuban
😂😂😂 все правильно, снаружи поменять тормозуху, которая затекла под этот фланчик))
Еще фары протереть и по колесам попинать… )))
Тормозную жидкость надо вовремя менять
При чем тут жидкость?
Значит когда покупаем резина а на ней написано что изготовлена 5-7лет назад, думаем ну нах… старая))))а то что резиновым шлангам лет 10 это норма)))
Да так сразу и не докопаться до истинной причины (( сдабых тормозов
Услышал свист ну или шипение и продолжал ездить…🤦🏼♂️ это как так? Надо сразу было менять
Вот поэтому и рекомендуют жижу менять, она-ж гигроскопичная)))
Скорее всего нужно эти фланцы обрабатывать от коррозии или менять, хотя бы раз в сотку
Обработать не получится. Он запрессован на шланг. А менять раз в пять лет нужно. Возможно заводской брак. Проблема появилась примерно через год после замены, а обострилась последние пол года
Diizzel
Вот поэтому и рекомендуют жижу менять, она-ж гигроскопичная)))
При чем ту жижа?
Ну нормально, масло меняете ?или так и ездите?Гигроскопичность тормозухи и фотоснимок от автора о чем-то говорит?
Если ты далек от механики, то объясню. Тормозуха находится внутри шланга, а металлическое крепление напресовано снаружи. Резиновый шланг не боится ни воды, ни масла. Теперь повторю вопрос, причём здесь тормозуха?
На фото что внутри шланга? Не ржавчина? Нет?
Нет. Ржавчина между шлангом и металлом. Она начала пучится и сжимать шланг.
В итоге старая тормрзуха добила это все.
Кста не единичный случай, многоу кого вылазит так
С тормозами воюю уже пару лет. За это время она заменялась минимум три раза. Плюс доливка при прокачке
Опыт и своими руками это конечно же круто!
Я купил суппорт, приехал на СТО узнать сколько стоит просто его поставить. 2300 руб! За что? Если бы мне предложили, то я за 500 руб бы поменял. Там делов на 5 минут))
Не спорю, действительно там делов на 5 минут)но есть же кто и 10 готов отдать лишь-бы не самомо ручки пачкать))
Я думаю, там ценник должен гулять в зависимости от цены автомобиля
Bozjan
Я купил суппорт, приехал на СТО узнать сколько стоит просто его поставить. 2300 руб! За что? Если бы мне предложили, то я за 500 руб бы поменял. Там делов на 5 минут))
На новых Мерседесах при замене колодок нужно потом сканером подключатся и калибровку делать иначе работать не будут.
Круто
Так в чем появлялась не исправность?
Тоже думаю пора бы все поменять шланги. А то почти 9 лет, один летом лопнул.
Кто бы мог подумать…
Вот так расследование. На заметку)
Прям появилось острое желание их (шланги) просто заменить. Как бы логично, а мысли и не возникало.
Острого желания заменить не возникало пока, но я впервые такую проблему увидел. Всякое встречал: и расслоение с последующим вздутием шлангов, и лопнувшие шланги, но такое впервые.
Век живи – век учись и дураком помрешь…)
Вот именно и у меня такие мысли.
Хорошо что вовремя заметили, инородный звук!
Казалось бы? Сразу такое в голове и не предвидишь)