Chevrolet Lacetti 5D 🔝💯𝓝𝓮𝓿𝓲𝓭𝓲𝓶𝓴𝓪

🖐Приветствую всех гостей моей странички!🖐

Покупалась 𝓝𝓮𝓿𝓲𝓭𝓲𝓶𝓴𝓪 15 декабря 2007 года в Новокузнецке и за всё это время она не раз доказала, что Lacetti — это отличный и не прихотливый семейный автомобиль на каждый день.

Много чего было сделано для улучшения комфорта и внешнего вида

🔥 Стайлинг 🔥
💲 Спойлер
💲 Накладки на суппорты Brembo
💲 Решетка радиатора сотами
💲 Решетка алюминиевая в бампер
💲 Красный молдинг на гриль
💲 Колёса на лето Galaxy of Gallant by Naxack +Tigar 205/45 R17
💲 Колёса на зиму Rays Versus Turismo + Tigar Winter 205/45 R17

📌 Интерьер 📌
✅ Чехлы Автопилот алькантара ромб
✅ EVA коврики 3D Komatto
✅ Фальшпол готов багажника
✅ Плавное открытие бардачка
✅ Подлокотник
✅ Термометр в часы
✅ Автошторки Premium
✅ Плавное отпускание ручек
✅Установка штурманского плафона
✅Установка очёчника

🎶 Авто звук 🎶
🔊 Сабвуфер AMP MASS 500
🔊 Усилитель AMP 1.600 PRO
🔊 Gryphon Lite 165v.2 от DL Audio
🔊 Gryphon Lite 130 v.2 от DL Audio
🔊 Межблочные кабели DL Audio
🔊 Усилитель звука BARRACUDA 4.100 от DL Audio
🔊 Предохранители DL Audio

🔊 Car PC на Windows 7
🔊 Акустика Alpine SXE-1750s
🔊 Акустика URAL AK-47.C

💡 Освещение 💡
🔅 Линзовые фары от Suzuki Forenso
🔅 Линзовые ПТФ — аналог Hella Micro DE
🔅 Авто-Свет Мини
🔅 Замена ламп (кроме основного света) на светодиоды;
🔅 Замена ламп головного света на более белые;
🔅 Подсветка багажника
🔅 Подсветка дверей
🔅 Раздельная подсветка дверей
🔅 Лампы 50 Вт в фонари заднего хода

🔧 Это может быть интересным 🔧
👉 Вибро- и шумоизоляция;
👉 Подогрев зеркал и сидений;
👉 Чистка дроссельной заслонки (сброс адаптации дроссельной заслонки lacetti)
👉 Короткоходная кулиса (фото-отчет) + Видео
👉 Замена амортизаторов Kayaba

Возможно в скором будущем при появлении лишних денег и времени:

❓ Аквапринт;
❓ Подсветка крышки багажника;
❓ Подсветка капота
❓ Система кругового обзора
❓ Синие ремни безопасности

Немного истории
Выбирал между фокусом и лачиком. На фокус очередь 1 год, на Lacetti до 3 месяцев. Поэтому выбирать не приходилось. Заказал машинку красного цвета и средней комплектации. И уже через месяц мне позвонили и предложили синий цвет в минимальной комплектации. Я согласился и ни разу не пожалел.
Насчет салона: простенький, но свежо, довольно опрятно, а главное ничего не скрепит и не гремит. Сиденьям не хватает боковой поддержки, но зато они очень удобные. После ШВИ в салоне шума значительно поубавилось, а музыка стала лучше звучать.
Подвеска. Родная жестковата, аморты начали течь при первых морозах. После замены их на Каябу комфорт увеличился. Подтеканий не наблюдается.
Управляемость близка к идеальной. Рулевая рейка с разным шагом и требует привыкания, особенно на больших скоростях. Через пару лет привыкаешь и переход не замечаешь. Проблем с рейкой не наблюдается. Руль средней тяжести, с хорошей нулевой зоной. Сцепление колес с дорогой чувствуются на руле прекрасно. На скорости дорогу держит нормально и в поворотах не пасует.
Разгон приличный, но хотелось бы больше тяги на низах. Рабочие обороты от 4000 об/мин. Тут машинка едет бодро. Двигатель при этих оборотах работает тихо и дискомфорта не вызывает.
Тормоза вполне отличные, родные колодки отъездили более 120 тыс км.
Двигатель, а соответственно и салон зимой прогревается долго, возможно поможет замена термостата на более горячий (не помогла).
КПП своеобразная. Первые две передачи скоростные, на них машина реально едет. Третья ни туда не сюда, разгон вялый. Четвертая вообще не нужна. Обычно разгоняюсь на второй или третей и сразу на пятую. А вот шестой реально не хватает. Была бы шестая, то двигатель был бы экономичным. По городу от 60 км/ч можно ехать на пятой передаче — тишина, комфорт и экономия.
Заводится всегда и везде с первого раза, даже после ночёвки на улице в — 43 градуса (Сибирь-матушка).
Прихотлива к бензину, стараюсь заправлять только на одной заправке, проверенной опытом и временем. Средний расход 9,3 л.
Слабые места:
— стойки стабилизатора, которые ходят 25-30 тысяч км, решается установкой Mayle;
— прокладка клапанной крышки начинает подтекать через 15 тысяч км, а к 25 -30 — бежит ручьём.