Непонятный мне треск из передней части автомобиля при начале движения

Доброго времени!
Точно причину не нашел, подозрения на «бублик»
Надоело искать и поменял вариатор на контракт

Приветствую, и что проблема ушла?

Полностью исчез треск

Добрый вечер причину нашли?

В итоге кто нибудь решил эту проблему?

У меня были похожие звуки. Но у меня они были только при трогания с места на первой скорости. Сперва ели слышные, потом все сильнее и сильнее. Тоже не знал на что думать. В сервисе не понимали что это. И тут мне пришла идея привязать глушитель с передней стороны чтоб он не дергался и проехать. Воаля… звук пропал. нет этого треска. поменял кольцо уплотнительное, болты, пружины и прокладку с передней стороны. И тишина… так что попробуйте метод мой привяжите глушитель.

Ссылки нет.Дома буду гляну, где-то записывал

Как будто у себя звук слушаю) у меня не такой по длительности…вы решили проблему? Не хочется, чтобы вариатор приговорили

Там смотря на педаль газа давить. Если плавно и не немного, то будет как на видео, если резче, динамичнее, то просто будет звук трещетки втечение 0,5-1сек и все. На видео специально жал так, чтобы слышно было звук как можно дольше. Нет не решил, катаюсь так с июня. После того, как проеду несколько км, стуков меньше становится, а бывает и вообще могут на время попасть, если по городу покататься или по трассе. Но это до первого остывания машины. Не удается идентифицировать, откуда именно стук

Нам с вами по пути…я в процессе поиска решения. У меня звук просто пропадает

У меня вообще парадокс: до капиталки ездил, еще на старом масле в коробке, на нем пробег был 20 тыс. Все тихо было) движок сделали, выехал, и начались стуки) на драйве общался с одним владельцем, у него ниссан хтрейл. Ситуация один в один, как у меня. После ремонта началось. Ничего не смог он найти, 50к уже проехал так.

А мне откапиталили вариатор и такая же ерунда. Никто не может.определить откуда звук этот.

Капец. Ну я слышал чтоипомогала замена ремня (растянут), замена подшипников, замена коробки

А до капиталки было это?

Нет. Неужто ручки сервисменов. Уже не знаю на что думать

Ну я собираюсь позже разбирать коробку. Потому что есть еще пинки, при езде

У вас треск также проходит через какое то время? В вариаторе жижу менял сразу после покупки, больше его не трогали

Я тоже менял. На стуки никак не повлияло

На ютубе видел ролик ниссан теана с этой же коробкой, та же проблема. Там много комментов было, основная масса владельцев не знает в чем проблема и продолжает ездить. 3 человека, кто писал, что победили это: один поменял коробку, второй менял подшипники в ней, третьему помогла замена ремня, якобы растянулся.

У меня пропал.) я и раньше знал, что этот звук от кардана. Но думал что вызван он был работой вариатора. Но. Первый снег, скользко. Дернуло меня включить 4wd, да еще и lock) проехал километров 10, и на ходу услышал этот же звук, но уже другой частоты… муфта кончилась. Машина стала по факту 100% переднеприводной- и этот звук исчез! Никакого звона. До момента пока включаю снова 4 вд лок) звон тогда вообще дикий)
Получается, что в момент трогания часть момента передается через муфту, но видимо электроника подает его какими-то импульсами, поэтому на машинах с изношенной шлицевой появляются толчки, которые и выражаются таким звоном.
Собираюсь менять сначала муфту, если кардан снова зазвенит- буду разбираться с ним
Жалею что раньше просто не скинул фишку с муфты этой, а менял масла в невиновном вариаторе и читал пачки страниц бреда в сети…

Тоесть если отсоеденить фишку под машиной с муфты, то этот звук должен пропасть, если дело в изношенном шлицевом соединении? Я правильно понял? У меня такой же звук при начале движения.

У меня тогда раздатка рассыпалась. Зубья высыпались в лючок. Поставил новую раздатку и звук вернулся.
Поменял у себя кардан и заднюю подушку двигателя (Л-образную) -сейчас тишина. Звонкий звук дает только кардан.Там шрус в кардане. Он и звенит. Только при трогании

Речь о внутреннем шрусе?
Если да, то звук этот 1,5 года примерно не могу победить, за это время наверное шрус дал бы о себе знать существенной поломкой, да и вибрации нет никакой

Да о внутреннем, но по его словам шрус о себе и не даст знать, просто и сам звук этот не пропадёт.Я не утверждаю, может у Вас и другая причина.

Ссылки на видос нет, случайно?)

Вот этот видос на ютубе

Посмотрел и мне кажется все таки характер звуков разный у нас

Откуда такая уверенность про полный привод? Если что, то кардан и задний редуктор всегда крутятся, и не важно в каком положении шайба. И нечего там не отключается ни при 40, ни при 140. Читайте или пробуйте как вам удобнее о системе полного привода на хл.

Встречный вопрос: откуда уверенность, что там нет кардана?
Я все что надо, о полном приводе не только прочитал, и вам предлагаю более детально ознакомиться на практике с принципом работы и особенностях привода в целом
и третье: "нечего" в данном случае пишется ничего.
а четвертое: муфта в редукторе есть. и она как раз отключается. иногда.

Что значит нет кардана. Я разве это сказал?! Я вам табличку скину с оф.сайта ММС рус., Я думаю там все понятно написано.).

перефразирую свой первый вопрос тогда. Откуда уверенность про отсутствие полного привода?
тем более ваш скрин только подтвердил мои слова. Перечитайте пункт "преимущества 2wd"

Ваши слова.-"При трогании в любом случае включается полный привод, отключается к 40 км/ч, ".

Да, мои. Муфта редуктора при трогании включает задний редуктор.

Включает, но ни о чем…

Естественно. Если бы блокировалась жестко, звона и вибраций не было бы

Нет полного привода при трогании. Ну если вы называете условно 5% крутящего момента в режиме 2вд или 4вд без букса передка, на заднюю ось полным приводом, то извините.

Не 5%, немного больше. И эти проценты создают вибрацию кардана

Мы сейчас не про вибрацию, а полный привод при начале движения. При том что у человека звуки спереди, а не сзади.

Привод при трогании полный, пусть с блокировкой в 5%, (непонятно где вы взяли эту цифру))) но не 0. А звуки пусть каждый ищет сам. Я с этой проблемой разобрался, человек пусть борется. Тем более шлицевая кардана не совсем сзади.

Цифра с потолка, говорит о том что она цифра -маленькая, т.е момент маленький. Какой на самом деле- кто ж знает.

Я немного выше в комментах написал, что тоже искал причину этого звона. И он благополучно исчез. когда муфта накрылась и автомобиль стал 100% переднеприводным)) Сейчас тишина абсолютная. Отсюда и вывод про подключение заднего моста, и про виновника треска, и про то, что маленький момент таки влияет

Возможно завтра будем вашу версию пробовать…напишу по результату.

Причем большая вероятность, что звенят шлицы в соединении раздатка- кардан. Сам кардан может быть вполне нормальным((( Я сам пока не выявил, где именно люфт. Да и 100% передний привод начал напрягать- у нас снова снег пошел, буксует передок крепко, никогда ранее так не буксовал)

Кстати, попробуйте вывесить одно переднее колесо, на надежном домкрате (например проверить подшипник). И в режиме 2wd попробуйте раскрутить как на обычном простом переднем приводе. И сразу поймете, сколько % передается на заднюю ось

А для какой цели, и как это высчитать когда колесо в воздухе? В режиме два ВД стоя на льду жопа будет стоять, вот и всё. Момент на жопу в этом режиме очень мал и нужен лишь для уменьшения вибраций ( см . Таблицу выше).

Я боюсь что машина с одним колесом на домкрате при включении D, съедет с него, не советую пробовать так. Антибукс срабатывает. Такие вещи на подъёмнике проверяют.

Согласно вашей таблице с оф.сайта ММС рус она на месте будет стоять. А на практике — да, съедет

Я вас не понимаю, вы совсем не разбираетесь что ли?! Это разные вещи же. Система полного привода и система антибукса? Ладно, я закончил, у меня нет больше аргументов .

Так их (аргументов) у вас изначально не было. Изначально у вас был тупо передний привод, позже появились 5% момента на заднюю ось))
Все потому, что на сайте оф.дилера вам забыли написать, что система полного привода, "антибукса" и АБС на этих машинах очень тесно связаны
Мне и не нужны ваши аргументы, может автору чего посоветуете?

Жидкость менял, не помогло…про абс не думал, попробую

Треска быть не должно
Стук только 1 раз при начале движения после долгой стоянки
А если тиесе то абс сдулся

Смотрели, все норм. Шрус-был вариант, но при повороте руля и добавлении газа никаких звуков нет, да и по практики своей на машине жены — шрус всегда даёт о себе знать. У меня же этот звук одинаково хорошо слышно с обоих сторон в районе передних колёс

Добрый день.
Решили вопрос с треском, у меня хл 10го года передний привод, трещит когда трогаюсь и при торможении.
Как вы решили? Спасибо

Добрый день! Ну как всё тут закончилось? Решили или нет? Такая же ситуация. Сказал знакомый похоже на кардан. Другие специалисты похоже на вариатор. Как я сказал покупайте, меняйте, не пройдёт оставляй себе, в итоге такие машины не ремонтируем и зап части не покупаем 😀 Проехал около 20 = 30 тыс. треск то чаще, то реже, с прогревом и более резким нажатием на педаль газа практически пропадает. Так же замена масла в вариаторе ни к чему не привела. Самому лезть ни времени ни желания нет, скорее всего проблема копеечная, так же склоняюсь к предыдущем комментариям, если бы это был вариатор, то он точно бы уже умер, но хотя бы ошибки бы были. По приводам, да, можно ездить с неисправными так же очень долго. Вот он и показал себя автомобиль с вариатором, наверное поэтому их и боятся. А так автомобиль очень комфортный, мне очень нравится, да, вжаривать на нем не получается, но по плавности хода ему конкурентов нет 😀 забыл дополнить, автомобиль митсубиси аутлендер 3 2.0 вариатор 2012 г.в. 4 AWD

Причину так и не нашли?