
Пришли холода и заметил что аккуму тежеловато крутит стартером утром. Хочу купить новий. Сейчас стоит 61А но посадочное место позволяет ставить больше. Хотел спросить владелцев какой лутше ставить. Astra H 1.7CDTI Z17DTR

Запчасти на фото: 422393376

Пришли холода и заметил что аккуму тежеловато крутит стартером утром. Хочу купить новий. Сейчас стоит 61А но посадочное место позволяет ставить больше. Хотел спросить владелцев какой лутше ставить. Astra H 1.7CDTI Z17DTR





Комментарии 20
Емкость чем больше, тем лучше.
Зарядить для начала не судьба?
Если что, влезает спокойно высота 195 мм
спасибо за оивет
на дизель идет 75а.ч.Как вообще у тебя шестидесятый еще умудряется крутить.
75 и возьму)
я недавно мутлу взял, пока номально.
Мутлу 5 лет, полет нормальный прошлой зимой один раз снимал и гонял зарядником
di-mon6
на дизель идет 75а.ч.Как вообще у тебя шестидесятый еще умудряется крутить.
Так главное ток, а не ёмкость, чтобы крутить КАК.
у 75го 720а, а у этого 600а, маловато для дизеля.
Ах, дизель… Проглядел.
Как у тебя на фото, такой у жены стоит. 6ю зиму
ну ети exide есть и подделки какраз из польши.
Т.е. Exide еще и подделывают? ох
вообще можно наверно взять любой 278х175х175
с током прокрутки 700+ и будет точно счастье
хотел было варту, но цены на них "конские"
ну наверное любой ноунейм отслужит минимум 1-2 года)
вся проблема в том, что современные импортные акб нельзя обслуживать
я сам неделю выбирал, в итоге остановился на exide 71ah — встал, как "родной"
GM прослужил 7 лет
АКБ поставил АКОМ efb+ 75a
У меня новый акк. Но при минус 15ти крутит еле еле.
При минус 10 чуть лучше.
При минус 5 крутит норм
Уверен что дело в АКБ? Может стартер
думаю что точно в акб. да и не знаю сколько ему лет, и что перед продажей вдаделец "поляк" туда поставил.