На 165'000 начал мозги делать аккумулятор, на морозе -13 уже не крутит, только щелкает стартер-реле., видимо больше 4 лет аккумы современные уже не держатся.
Колдовать с реанимацией не хотелось, пришлось разориться на новый(.
Купил опять TAB, за 4 года он ни разу не подвел, все таки не Россия а словенский. Цена вопроса 6'900, старый забрали за 800.
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Аккумулятор TAB.
Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.8 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Липецк
Opel Astra, 2009
520 000 ₽

Ульяновск
Opel Astra, 2011
700 000 ₽

Пермь
Opel Astra, 2007
320 000 ₽

Верхний Уфалей
Opel Astra, 2006
355 000 ₽
Реклама


Комментарии 17
Гамно а не акум.
Один по гарантии поменял не более полу года, второй и трех лет не отработал, с зарядкой всё отлично, акум обслуживал как надо
Я слышал, что Авенсис полное говно, а не машина.
Да это понятно дело, я с табом имел дело, один по гарантии по менял меньше чем через пол года, а второй не отработал и 3х лет.
Так вот сразу и пиши, что не так. А то выглядит, как вброс.
Понял, принял)
Какая именно модель ТABa? Уверен, что многим будет интересно)
По ходу они все одинаковые, ни чего отличного Кроме исполнения
Плюс-минус вариантов не много, согласен. Спасибо ✌🏻
Kolyasik-36
По ходу они все одинаковые, ни чего отличного Кроме исполнения
У меня тоже таб, только синий, а этот на фотке необслуживаемый. После варты необслуживаемой ну их нафиг. Ни уровень не проверить ни подлить дистилята.
То же самое, по этому после него только обслуживаемые
Необслуживаемый аккумулятор отличается от обслуживаемого отсутствием крышек и повышенным уровнем электролита.
Да это понятно
DimohaBY
У меня тоже таб, только синий, а этот на фотке необслуживаемый. После варты необслуживаемой ну их нафиг. Ни уровень не проверить ни подлить дистилята.
Как оказалось можно просверлить отверстия для заливки и заглушками закрыть. Плотность электролита проверяется формулой отталкиваясь от напряжения.
Да согласен, можно, но это крайний вариант.
Drazer1981
Я слышал, что Авенсис полное говно, а не машина.
Плохой пример, хорошая тачка))
Жесть, за такую цену должен отпахать как минимум 7 лет.
На прошлой машине у меня Тюмень Премиум 4 года без проблем работал и до сих пор работает у нового хозяина.
Нужно следить за плотностью и зарядом в течении первых трех месяцев, начинает увеличиваться плотность больше чем 2.7-2.9 нужно зарядкой прокипеть электролит, перемешать его.
От этого сильно зависит ресурс, я не следил за первым табом, за этим постараюсь обслуживать.