Привет всем. Как и у многих на спортейджа я не стал исключением и столкнулся с завышенными оборотами при накате 1300-1500об.мин. При полной остановке обороты падают примерно 950об.мин.
По советам бывалых на ДРАЙВЕ менял РХХ (регулятор холостого хода), подтачивал и менял угол ДПДЗ ( датчик положения дроссельной заслонки) результат немного менялся, но проблема оставалась. Езда, особенно в пробках была невыносима.
Как я выяснил при накате обороты должны слегка подниматься, на случай нагрузки, но не более 1000-1100об.мин. при 840-860об.мин. на холостых.
В один из дней, как только выдалась свободная минутка я решил проверить двигатель на подсос воздуха. Собрал из подручного дымо-генератор.
Рассказывать о нем думаю не имеет смысла информации в интернете о его устройстве предостаточно.
Отсоединил ДМРВ дабы не навредить волоску сигаретным дымом.Патрубок заглушил обыкновенным пакетом.
Всего одна сигарета и чудо, из под впускного коллектора пошел дым. Оказался не заглушеным штуцер.
Подсос воздуха был успешно устранен. Обороты пришли в норму. Ездить стало одно удовольствие.
Комментарии 4
Все еще высоковаты, 800-850 обычно. Редко до 900 могут подниматься. Заметил, что от стиля езды зависит. Если дубасить, мотор крутить, то обороты во время движения выше. Если ездить долгое время спокойно, то и обороты успокаиваются. Хз почему так, возможно совпадение.
У меня так:
-При заводке обороты до 2000 подпрыгивают, а потом 1200 и потихоньку падают. Где-то до 850 при температуре 50 градусов. Можно ехать.
— При движении, да — я любитель покрутить двигло, ибо мотор стоит оборотистый (до 6500) и 5-6 то его рабочие. Ну и меня подотвалился глушак слегка и этот звенящий звук тромбона дико меня заводит. Прямо кайф ловлю. Да и быстро ездить привык (78 км/ч). Так вот, после остановки где-то 1000, потом спадает до 950, потом 900.
— 800 если только долгие холостые или долго стою где-то.
Я думаю, это такие настройки из-за виски. Ибо механика, а не электровеник.
У меня тоже обороты завышены на ходу. И что щас прям в норме и накатом когда едеш?
Накатом 1100 но этого не замечаешь по сравнению с 1300-1500