Всех с рождеством. Я наверное всех уже замучал своими просьбами и помощью. Суть в том что я стал обладателем шкоды фабии по ПТС она выпуск 2010, а по вин коду выдает что 2011 года. С этим я смерился.смотрю борт журналы и ничего не понимаю у кого-то панель приборов другая у кого-то кондиционер без надписи "климатик" . Теперь проблема в том что с такими ДВС и примочками я ещё не ездил. Ездил на китайском авто которая типо полный фарш.но как оказалось по сравнению со шкодой это Китай рядом не стоит и по комфорту и по характеристикам. Проблема в том что на днях стоял в пробке и решил по газовать но обороты выше 4000 не подымаются ни в какую, но при езде на скорости я на ней выдал 155 км в час меня калина толкнула на это действие и тахометр доходил до 6000 оборотов, калина отстала то ли испугался дальше либо подумал что игра не стоит свеч. Может мне кто нибудь сказать из знающих людей, так должно быть ДВС 1.2 CGP что на холостых оборотах большое 4000 не выдает?всем за ранее спасибо.
Оренбург, Россия
Подскажите
Пробег: 148 000 км
Skoda Fabia 2010, двигатель бензиновый 1.2 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Жуковский
Skoda Fabia, 2010
450 000 ₽
Екатеринбург
Skoda Fabia, 2013
579 900 ₽
Санкт-Петербург
Skoda Fabia, 2012
740 000 ₽
Челябинск
Skoda Fabia, 2011
829 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
Очень похоже на то, что во второй камере карбюратора засорились жиклёры. Надо посмотреть, что у вас там стоит Вебер или Эдельбрук, и от этого плясать дальше!
А я пойду пока 🫖 поставлю, чайку заварить…
Посмотри у себя на ДВС карбер 😂😂😂
На 1.4 (механика) так же с оборотами, можно использовать как лаунч контроль)
Модельный год у концерна ваг начинается летом) Т.е. машины следующего мг выпускаются с середины предыдущего)
По поводу панели приборов и кондея/климата — это просто разные комплектации.
По поводу оборотов уже написали. А шкоды в каршеринге при этом ещё и глушат мотор)
С 21 недели года идёт следующий модельный год.
По поводу оборотов стоит защита от ( дурака ). Что бы на холостых при больших оборотах не погнуло клапана. Так как не успевает закрываться.
1) "шкоды фабии по ПТС она выпуск 2010, а по вин коду выдает что 2011 года" Прям дату выпуска выдает или модельный год? У меня фабия выпуск лето 2013, а модельный год 2014.
2) "ничего не понимаю у кого-то панель приборов другая у кого-то кондиционер без надписи "климатик" ." — У самого был BYD F3-R. Плюс другие моменты. В общем боле мене близко знаком с "китайцами тех лет". Как сейчас не знаю. У китайцев автомобили были как правило "в максималке". Разница в комплектациях у них как правило минимальны. Например у них нет ПТФ. Это значит что их в бампер не поставили, но проводка и прочее — одинаковые. Ну переключатель еще может быть другой.
В VAG же все намного сложнее. Если нет ПТФ, значит что и проводка другая, и в блоке не прописано и т.д.
Комплектации отличаются не только заглушками и отсутствующими кнопками.
3) "Проблема в том что на днях стоял в пробке и решил по газовать но обороты выше 4000 не подымаются ни в какую" Сам на своей не помню что там при перегазовке, но педаль электронная, а значит оборотами управляет не водитель, а ЭБУ. Поэтому вполне может их ограничить.
Видел у некоторых панель приборов со стрелками температуры. Вот не пойму сам поставил или была в заводском исполнении.
Панель MaxiDot. Идет в некоторых комплектациях. Кто-то ее сам ставит, кому-то с завода идет.
Вообще гуглите и читайте.
И ещё один вопрос как включить подогрев зеркал? На китайце была кнопка обогрева заднего стекла и они включались вместе зеркалами. А тут так же преды смотрел заднее стекло отмерзает а зеркала нет. Или на них есть отдельная кнопка?
нужно поставить переключатель зеркал в положение обогрева
Там только крутила в лево и право .или она нажимается?
В право до конца
images.app.goo.gl/FSCAR8seH4XkCJ3w9
Спасибо я бы до этого не додумался
lanser1990
И ещё один вопрос как включить подогрев зеркал? На китайце была кнопка обогрева заднего стекла и они включались вместе зеркалами. А тут так же преды смотрел заднее стекло отмерзает а зеркала нет. Или на них есть отдельная кнопка?
Можно закодировать включение обогрева заднего стекла совместно с зеркалами по кнопке обогрева стекла.
Это удобней и это сбережет джойстик регулировки зеркал, который ломается у многих при активном использовании.
Кодируется это с помощью VCDS (Вася Диагност), например.
За 7 лет владения ни разу не сломался.
Если его совсем не трогать, то он и 20 лет не сломается. :)
Пользовался регулярно.
Значит аккуратный. ;) Там усилий, чтоб отломить крутилку, много не надо.
При желании можно и х… сломать, если мозгов нет.
Не, это одна из частых поломок, увы.
lanser1990
Видел у некоторых панель приборов со стрелками температуры. Вот не пойму сам поставил или была в заводском исполнении.
на первых фабиях такие
11ый это наверное модельный год, а производство конец десятого
про обороты уже написали выше)
Это защита от дурака! Нафига вообще газовать стоя на месте?
Так как нет стрелки температуры что бы не закипела газовал я ещё толком не разобрался приборкой.
как перегреетесь лампочка загорится. или с али купите адаптер бт за 200 р и с телефона мониторьте температуру
У всех так — стоя на месте выше 4000 не поднимется из-за ограничения электроники.