Мужики здрасьте! Всех с наступающим!
Как заболевший Нивой человек, коплю деньги на нормальную резину. Планов убиваться жестким внедорожьем нет…В основном город, и выходные на недоступной для обычных авто природе. Есть желание купить BF Goodrich All Terrain TA KO. Вот вопрос, стоящая ли это резина и в каком размере на 16 её лучше купить на Шниву. Ну разумеется с заранее сделанным лифтом подвески. Не ругайтесь если вопрос заезженный…))Просто на работе делать не хер, вот и маюсь всякой ерундой)))
Можно посоветовать что то еще)За ранее благодарен)
Комментарии 47
Была у меня нива 3д, купил я себе такую резину в размере 215/75/r15, один позитив, после продажи авто отдал ее отцу на шеви ниву, с 2010 года по сей день ходит! Но расход горючки не много увеличится и передачи удлинятся!
Привет. Если ещё не определился по резине, мой совет бери гудричи не пожалееш, если найдешь конечно. 215/70/16 становятся прекрасно. Сам такие поставил три дня назад. Смотри БЖ. Только при покупке смотри дату выпуска. Продавцы впаривают старые шины, они действительно дубовые, т.к. пересохшие… А там смотри сам. Удачи.
BFG AT дубовая как дерево, по трассе как то стрёмно на ней ездить, конти контакт ат очень неплохи
У меня такая же стоит www.drive2.ru/l/3546128/ при покупке резины цели были Точно такие же как у вас и по асфальту и что бы по грязи можно было ну и вид соответственно ( на первом месте)))).
И вот что я вам скажу 16 не нужна!
1.тяжелая (при медленной езде тормозит хорошо, но при торможении на высокой скорости тормозит херово)
2. Высокая цена не оправданно! За имя накидывают
3. Запаску тоже надо менять + $ еще один балон + кронштейн крепления (геморрой)
4. Редкий размер даже если не такую же резину другую такого же размерах найти тяжело(а порезать любую резину можно)не везде есть в наличии
Вывод: брать 15 однозначно
ездил на кордах на геотледерах на Каме есть с чем сравнить!
Из написанного в заметке про крым я понял, что основное время путешествий это зима. Если так то зачем советовать человеку МТ да и Ат гудрич тоже к зиме не очень.
Еще много зависит от бюджета, от пробегов. У меня как Шнивка стала одним авто, я продал корды и купил Ат-шку. Корды ад любые МТ это лишний дискомфорт и лишние деньги на бензин.
Травленная Ат едет, а если с цепями то едет не хуже мт.
Разумеется речь не о спорте и не о офф роад экспедициях.
Если готовить к экпедициям, то это не только резина. Большая резина — это и пары и српм и т.п.
А зимой Зимняя шипованная лучше, чем все остальное.
Это мое мнение.
Я себе такие очень доволен ими тихие и цепкие, просто СУПЕР! Можешь посмотреть в моём БЖ! www.drive2.ru/l/3286045/
Я не противник МТ/НТ, и не приверженец именно АТ. Просто хочу высказать своё мнение…
Раньше, на Ниве 3D, мы в деревне ездили только по грунту (глинозём во всех погодных вариантах), снегу (бывало и до зеркал). Асфальта там не было! И ездили мы на резине ВлИ-10 не забивая голову.
Потом машина переехала в город, обулась в летнюю и зимнюю КАМУ…
А потом появилась ШНИВА, которую я обул в BFG AT и липучку Dunlop…
Режим эксплуатации у меня 95% город и 5%грунты — так вот на этих 5ти процентах резина не подвида пока ни разу.
Цены сейчас разные, выбор огромен, но решать приоритет АТ или МТ надо самому исходя из предстоящих режимов эксплуатации. Если уж будет явно не хватать — всегда можно продать и перейти на другой тип протектора.
Я больше выбираю по внешнему виду резину, как бы это не казалось странным. Просто хочу чтобы на машине стояли серьезные колеса, чтобы видели и сразу уважали))))) по этому буду копить на гулрич) но только ат… Мт это слишком для меня… По крайней пока) а там видно будет)
Ну а по внешнему виду — получится вполне сносно. Лично мне нравится.
Хочу на 16. Не знаю какой размер.
У меня стоит 215/70/16 — ни где не цепляет.
У тебя в таком размере может цеплять передний нижний угол бампера. Надо пробовать.
Если что — лечиться лёгким подпиливанием.
Сколько отдавал за колеса?если сделать лифт 45мм какой размер 225х75 влезут?
Я отдавал 26400 ещё два года назад. Сейчас цену даже не представляю реальную.
Su31
Сколько отдавал за колеса?если сделать лифт 45мм какой размер 225х75 влезут?
В прошлом году брал контики АТ за 20 т.р. у Ивановского дилера.
я взял на межсезонье кумху кл 71.минусы — тяжеловата, маленько рыскает в ямках в асфальте на скорости, привыкаешь.
если на работе "делать не хер" — значит человек не загружен и куда смотрит насяльник — непонятно))
говорю исключительно свое мнение — на мой взгляд АТ резина — это деньги на ветер) это и не асфальт и не грязь)) если уж предполагается хотя бы иногда грязь — то либо второй комплект, либо МТ. иначе смысла я не вижу сливать на АТшке — выехать за город и быть беспомощным на АТ зная, как ехал бы на МТ или вообще в колонне всегда быть на веревке (т.к. большинство на мудах). в общем тут мне кажется что компромиссы тут не уместны. к тому же МТ зачастую — это просто хорошая грязевая АТшка)) и я не про спортивную резину типа Симексов
точно подмечено, взять кумху кл71 и не париться
anjey-osen
если на работе "делать не хер" — значит человек не загружен и куда смотрит насяльник — непонятно))
говорю исключительно свое мнение — на мой взгляд АТ резина — это деньги на ветер) это и не асфальт и не грязь)) если уж предполагается хотя бы иногда грязь — то либо второй комплект, либо МТ. иначе смысла я не вижу сливать на АТшке — выехать за город и быть беспомощным на АТ зная, как ехал бы на МТ или вообще в колонне всегда быть на веревке (т.к. большинство на мудах). в общем тут мне кажется что компромиссы тут не уместны. к тому же МТ зачастую — это просто хорошая грязевая АТшка)) и я не про спортивную резину типа Симексов
Ваши предложения Андрей?))
работать, работать и еще раз работать! (с) в.и. ленин)))
все зависит от наличия денег. если денег нет — то Cordiant OFFRoad или еще есть Federal не помню марку — отечественные деревянные копии или аналоги BF Goodrich KM2.
если есть деньги, то можно начинать смотреть на импортную МТ резину начиная с тех же BF Goodrich KM2, Кумхи и т.д.
сейчас еще тема вылазит с кетайской МТ резиной, но как она трется и ходит — хз
Работать в сезон)Там столько работы что голову поднять не когда)А сейчас зима)отдыхаем)
А какой размер лучше взять на 16?
дай угадаю — русагро?))))) *валяюсь*
Мимо) Стройкой занимаюсь Андрей)))Вот для чего и Шнивка нужна)))
anjey-osen
работать, работать и еще раз работать! (с) в.и. ленин)))
все зависит от наличия денег. если денег нет — то Cordiant OFFRoad или еще есть Federal не помню марку — отечественные деревянные копии или аналоги BF Goodrich KM2.
если есть деньги, то можно начинать смотреть на импортную МТ резину начиная с тех же BF Goodrich KM2, Кумхи и т.д.
сейчас еще тема вылазит с кетайской МТ резиной, но как она трется и ходит — хз
кардиант 225х75х16 нормальный размер?
ну смотря для чего нормальный. в сети полно шинных калькуляторов, открывай и считай — у тебя целевая модель — размерность не более 29 дюймов
Хочется внешне оставить машину для асфальта все таки…не хочу чтобы они были "как с трактора"))Вот почему и думал о АТ…В планах ездить далеко, по асфальту в основном…А ехать и слушать вперемешку звук разравающегося мотора и шум Мтшных колес ох как не хочется). Вот и хочется и там и там)))Как то так…А Вы ребята все опытные, вот и обратился к аксакалам!))
тогда чего размышляешь? Гудричи АТ — проверенная временем резина… на асфальте будет отлично!))) ну и чуть получше, чем на шоссейке в грязи…)
Ну вот!))Чего и ждал))Всяко ж лучше камы)
… потом не говори, что я тебя не предупреждал))) если внедорожная болезнь будет прогрессировать…
Эх…)Ну что ж, там видно будет)Надеюсь мне ее хватит)Теперь бы найти человека кому продать все свои колеса)А то уже полный гараж)
лучшая АТ — это МТ
Нее)Не хочу МТ) До этих я еще не дорос)
попробуй кумху, не шумят, не вибрируют, не стачиваются… гребут
в каком размере на 16?
15, они повыше
Размеры 215/70/16 или 215/75/15. Больше я думаю не стоит, т.к. снизится динамика на штатных парах. Я под те же условия выбрал самую не агрессивную МТ (Hankook МТ RT 03) шуму от нее мало, но есть немного. Иногда думаю, что можно было бы и BFg AT взять, а иногда думаю, что не зря эту взял — от дороги зависит) В целом доволен.
Скинь пожалуйста ссылку на них) а то с телефона пока найду)
03 Ханкуки — хороший вариант. Они ближе к АТ.
Su31
Скинь пожалуйста ссылку на них) а то с телефона пока найду)
market.yandex.ru/model-sp…XC%3D1-PG%3D10&track=tabs
У них протектор мелкий, но в грязи гребет хорошо, особено стравленная
torg-tyres.ru/product/ope…tMlVheF9qdU9KRDZ2SldZQVE7
не знаешь за эту ни чего?
нет
Смысл брать дорогую сейчас "американскую" резину? Китай и Корея — нам помогут!
Вот моя грязевая резина federal курага мт, тоже поорожала ощутимо.
Для целей автора, считаю идеальный выбор, ее хватит на много лет.
у меня пробег на ней около 40тыров город+трасса+лес и все нормуль.
У меня такая, гребет так себе, по асфальту не гудит, из колеи не выскочишь, не стирается, боковина мягковатая. В целом резя для твоих нужд. 2 года гонял ее по лесам, теперь только на асфальте ну иногда в грязь вывожу, чтобы не забывала что она 50/50:)
У меня размер 225/70/16 без лифта вряд ли влезет.\
В общем всчески рекомендую.
content.foto.my.mail.ru/bk/umrnet/4922/h-5110.jpg
Отлично) спасибо!
Для целей, для которых собираетесь использовать подойдёт, резина 50/50 — асфальт/внедор. И ожидать от неё супер проходимости не стоит. Замыливается быстро.
Без лифта подойдёт:
215/70/16
215/75/15
С лифтом 3-5 см. подойдёт:
235/70/16
235/75/15
P.S. Приведены самые распространённые размеры.
На стоковый авто подойдет 215/70/16, но есть ли БГФ в таком размере не подскажу…
А лифт какой планируется?
45мм)