Как из летней солярки сделать зимнию?

Да понял я, спасибо, отказался я от холявной солярки, она чёрная. Стал покупать по 35 рублей у ребят с заправки которые заправляются.

Так бывает обычно) Ещё потом "не любят дизеля у нас", проблемные говорят!

И ещё "наше топливо говно".

Точно, "солярки нормальной нет у нас"!

Кроилово всегда приводит к одному результату, попадос на денежку.

это скорее на экстренный случай, чем повседнев

Ясно спасибо.

Это если выезжать из теплого бокса и не глушить. Оставить такую машину на ночь при минус 25 значит не завести ее утром. Помимо температуры застывания есть еще такое понятие как фильтруемость.

У меня машина на улице стоит. Заводится и в минус 30. Осенью меняю Топливный фильтр, проверяю свечи, чищу заборник+ хороший аккум и будет счастье. У меня машина запускается даже когда бензинке стоят

Ага, и всё это на летнем топливе. Зимнее ДТ и арктику пусть лохи покупают, у меня есть волшебная присадка. Молодой человек, купите уже себе гуся и делайте ему мозги.

Hi gear топовый антигель. Добавлял в теплую соляру. Никогда зимой проблем не было.

Цитата о климате Белоруссии из Википедии:

Климат Белоруссии — умеренно континентальный, на западе — переходный от морского к континентальному, формирующийся под влиянием воздушных масс Атлантики. В зимний период нередки оттепели[102].

Средняя летняя температура колеблется от +17° С на севере (июль), до +18—19° С на юге, а зимняя — от −4,5 °C на юго-западе до −8 °C на северо-востоке (январь). Осадки выпадают равномерно, с возрастанием с юга на север — от 500 мм на юге, до 800 мм на северо-западе. Наибольшее количество осадков обычно выпадает в осенне-зимний период. В лесных районах толщина снежного покрова может составлять 1-1,2 м[102].

Про минус 25 ни слова…

А ты читать умеешь? Там написано СРЕДНЯЯ температура. Понятно что у нас не всегда -25. Прошлой зимой даже снега не было, а температура в основном плюсовая была. Сильный морозы длятся обычно не больше недели. НА прошлой неделе было до -29, а через пару дней +1 обещают. А так обычно сильных морозов у нас нет

Знаешь, ты мне напомнил одного амерского супервайзера, который здесь, на Сахалине, учил местных бульдозеристов как правильно надо чистить снег. В конце лекции как обычно вопросы. Первый вопрос амеру: "А вы откуда?". "Калифорния!" гордо ответил амер. "А у вас в Калифорнии снег есть?" не унимались бульдозеристы. "НЕТ, но учить я вас буду". Так вот, мальчик, не рассказывай никому, что такое зима, ты ее не видел.

К чему этот бред? Если у нас большие морозы неделю-это не считается, или что? Чтобы саляра начала парафиниться ей достаточно остыть до определенной температуры. На это хватит и дня. Если я ежу неделю в морозы без проблем, то что, месяц я бы не проехал или что?

Что ты вообще хочешь мне доказать? Если для тебя ездить на дизеле в -25 это сказка-то это твои проблемы. Нужно следить за машиной должным образом. Машина стояла 2 суток на улице. Температура была от -22 до -15, сегодня сел и без проблем запустил двигатель. В пассате еще топливный фильтр подогревается теплой обраткой а остаток теплой обратки стекает в бак на заборник. Так что если заборник не в говне, то заглохнуть-шанс минимальный.

Начал с 12 летней езды на летнем ДТ при -25, а закончил двумя днями при -15. И если для тебя -25 это мерило мороза, то для кого то это оттепель.

У вас там можно подумать -50. Где 2 дня -15? Разве я писал что у нас круглый год -25? Какая разницы 2 дня будет -25 или неделю, месяц? Саляра запарафиниться и за ночь. Там вверху еще еще один "сказочник" как я ездит на летней с присадкой.

Что нибудь слышал о Крайнем Севере и районах к нему приравненных?

У нас на летнем топливе прикурили бы, вместе с суперантигелем )) и курили б с прошлого года.

У нас такого не бывает)

сказочник…

Я понимаю что жига и в плюс не всегда запускается… Завидуй.

а у меня в гараже стоит… и чему завидовать? я мог себе купить любую бюджетную иномарку новую… а нахрена? без напряга могу купить ЛЮБУЮ деталь, а не копить на неё. это ты ездишь в сервис и вытираешь слёзы когда туда едешь, что бы отремонтировать, а потом слёзы счастья что твоё авто наконец отремонтировали.

Копить на запчасть? Может еще кредит на еду взять? Я зарабатываю достаточно, чтобы купить запчасти, и в основном топовые и ремонтирую сам. Причем я меняю все раньше, чем оно сломается. Да на мою машину запчасти стоят в разы дороже, только я еду на комфортной машине, в отличие от тебя.

спор не о чём… ты свои записи посмотри и увидишь. комфорт …это как по твоим понятиям? мягче сидеть? и у меня не табуретка. сделана шумка, утепление и более 200 км я за раз не езжу, нет надобности. сидения передние тоже доработаны. комфорт тот же что и у тебя. недавно менял радиатор отопителя… цена радиатора 1100 российских рублей и за работу отдал 500, так как у нас зима, а гараж у меня без печки. а у тебя замена сколько будет стоить? а у тебя видимо машина бизнес класса 97 года?

спор не о чём… — согласен, но ты его начал

ты свои записи посмотри и увидишь — А что в них не так?

и у меня не табуретка. сделана шумка, утепление — Моя без шумки тише твоей с шумкой Утепление? Я вообще первый раз такое слышу. Дыры законопатить?))) как бы не холодно в машине.

Комфорт тот же что и у тебя — Смешно…

недавно менял радиатор отопителя… цена радиатора 1100 российских рублей и за работу отдал 500 — меня не парят цены на запчасти, а тем более на работу, т.к. руки не из жопы и меняю сам. замена печки на пассате трудоемкий процесс и стоит денег.

а у тебя видимо машина бизнес класса 97 года? — Может и не бизнес, но лучше всех новых бюджетных консерок. Поэтому и езжу на пассате 97 года, содержа все в идеале. Стоящая замена стоит минимум 15 000$, но у меня таких денег пока нет.

утепление-- это поверх вибры клеится сплен от 5 до 10мм и потом герметон(шумоподав). про тепло скажу так при 30 градусах мороза езжу в осенней куртке. и печка на 1 скорости. на трассе бывает включаю 2 скорость печки. ремонтировать я и сам могу, а нахрена в мороз что то делать в холодном гараже? и я не готов платить за комфорт ремонта старой иномарки. не настолько я богат.

В прогретой машине в -25 я могу и майке ездить, только смысл? Одевать одну куртку, садясь в машину, а вторую выходя из нее?

а когда на улице -30 и ветер?

из гаража домой.

Я понимаю что жига и в плюс не всегда запускается… Завидуй.

и кто начал?..

Ты же про сказочника первый написал…Не? Вы накинулись вдвоем: сказочник, сказочник… а смысл мне врать? Я что-то рекламирую? Продаю? Человек спросил-я ответил как делаю это я. Если вам это не нравится-я же не настаиваю. У каждого есть свой выбор.

Чтобы машина не подводила-нужно обслуживать должным образом и сказок не будет.

и в минус 43 ездил в прошлом году, а вот твоя едва ли заведётся…

Когда у меня был дизель, 6-ть зим отъездил, понял, что лучше средство, чем разбовлять соляру керасином, нет + 2т.масло 50гр. Антигели разные пробовал, и канистру домой забирал( часный дом)грел, потом добавлял антигель, все по ыеншую, один хрен прихватывало, когда с керасом, никогда. На 20-ку саляры 2 л кераса.

А где у нас сейчас летней заправиться можно?)

Ясно, спасибо.

ну не знаю.
льете присадку, и никаких проблем.
Я не лью никогда ничего в топливо и масла- и никаких проблем. Тфтфтфу…
Исправная машина+качественное и по сезону топливо=запуск хоть на Марсе ))

А я совсем не уверен за качество топлива на наших заправках. И думаю меня поддержит большинство. А может ты и правда заправляешься на Марсе?

Нет, не на Марсе. А ирония зря. Вы не поняли.
Выбор из, брендов, что я указал, и .непонятно каких. Лютикойл, ромашкаойл, березкаойл…и, т.д. где вероятность качественного топлива выше? Вот я о чем. Я и в них может, как и Вы не уверен. А выбор есть? Кто лучше этих брендов? Никого.вот и ловим максимально лучшее. Я заправляюсь на Луке 25 лет. И, честно сказать, по вине топлива у меня проблем не было. Да их и так не было (тфтфтфту).
А залить соляры из камаза на обочине. Это явно не лучше. Вот, я о, чем.

Ну хорошо, что так. Я у Камазов на обочине не покупаю. А вот по поводу Лукойла… Первая заправочная станция открылась в Высоцке (рядом с терминалом). И на открытие приезжал наш президент. Так что по поводу 25 лет — скажем мягко — немного загнул. Ну не важно. Не спорю. Хорошее топливо. Но у нас в регионе самое дорогое. Уже за 50 …

Вы уже второй, кто пишет, что антигель нужно лить в тёплую солярку.

Вопрос: где зимой взять тёплую соляру? Как вообще понимать этот совет?

Это значит что в солярку с парафином уже толку нет лить, не поможет. Тёплая солярка например может быть после поездки, обратка греет. А вообще перед заливкой в бак лил антигель. Не имеется ввиду плюс 20, а просто чтобы не в кисель. Я когда-то в кисель добавлял тормозуху) машины ездили. Работал начальником на азс при атп)))

В таком случае было бы правильнее написать: «лить антигель в незамёрзшую солярку»

Смысл понял, спасибо 😀👍

У нас в солнечной, арктика -32(((

залупа это а не арктика

А что ты хотел для страны, в которой морозы за минус 20 только неделю в году… Другой просто нет

Название "Арктика" подразумевает под собой возможность использования в арктических условиях. И естественно температура до -32 никак не соответствует этим условиям. Поэтому в этой стране к названию этого типа топлива нужно подставлять приставку "ХУ"
Теперь понятно?

Согласен, до -35 это обычная зимняя, а арктика это -55.

Ну так а что в этой арктической саляре, не керас ли?

не знаю, я не химик. работал на ржд, были централизованные поставки соляры для тепловозов…именно арктической. в -45 была жидкая.

Почему интересует мнение?

Ну может у кого есть опыт в этом вопросе.

Хз, маршрутчики керосин льют во все, что не попадя и ездят, я лично стремаюсь, хотелось бы узнать мнение топливщиков про керосин в НФ

Масло только 2х тактное добовлять