Вскоре после сильных морозов за -30 я начал замечать, что под машиной после продолжительной стоянки остаются розовые капли антифриза.
Заехав в сервис обнаружил, что антифриз выдавливается из под уплотнительной резинки, попадает на коробку и вниз под машину. Выдавливало вот отсюда
Было решено сливать антифриз и снимать корпус термостата.
Стало видно, что уплотнительная резина там уже не раз создавала проблемы и это место было посажено на герметик
А так же была трещина на корпусе, которая была замазана.
В итоге еще раз посадили на герметик и сделал себе пометку, что за лучшее все же полностью поменять корпус термостата.
P.S. Купил себе на доливку 1л. антифриза G-12, так как проблема осталась, но убегать стало меньше.
И еще вопрос : Кто-нибудь сталкивался с тем, что периодически Крышка расширительного бачка раскручивается! То бишь я крепко и до конца закручиваю ее, а после определенного времени проверяю, а она раскручена. Это такой принцип работы спускного клапана или крышка не исправна?
Комментарии 6
Крышка не должна раскручиваться. Мб на резьбу масло попало, или еще что, и в итоге ее давлением выкручивает…
Жаль канеш, но спасибо. Приедет патрубок — выложу, что получилось.
Вот тупо читаю свои проблемы, пока выходные занимаюсь всем понемногу. Я решил начать с покупки переходника, тут уже заказал avto.pro/part-1001210057-MEYLE-756/ . Термостат поменял, не помогло. Кстати вопрос — как прогревается двигатель зимой?
По температуре не могу сказать (неисправна стрелка в приборной панели), но печка начинает дуть горячим вполне себе быстро.В плане работы печки проблем нет, а как там двигатель чувствует себя я могу лишь предполагать…
Я тоже сначала думал, что стрелка не работает. Поменял термостат и стрелка заработала и стало дуть жарче.
Хм.было бы хорошо, а то менять приборку такое се…