Предвижу ответы: «… а у меня второй, третий, десятый … год и нормально…». По вашим отзывам уважаемые и брал, поэтому подробно по факту, со своим считаю достаточно долгим опытом наличия данной ОЖ на Проводнике.
По качеству (контрафакту) — головная боль не моя, покупается в проверенном месте.
Покупка авто в ноябре 2010 года и по рекомендации ОФ (вполне профессионального механика с которым свели) – охлаждающая жидкость «Mobil Anifreeze».
Антифриз рекомендован к замене через 2-4 года эксплуатации или 40-60 тысяч км. Поэтому в 2013 году была произведена замена на аналогичный, но почему-то выбрал концентрат, разбавляемый водой (дистиллированной).
С высоты годов думаю, что в этом и была мой ошибка. Качественную воду, тогда надо было еще и найти. Сейчас использую (для промывки, в АКБ …) – «ЛАВРовскую», благо что это Челябинская фирма. Какую воду залил в 2013 – уже не вспомню.
Итого, в конце 2015 года почти одновременно потекли основной радиатор и радиатор печки – еще заводские, пробег в районе 85 тыс. км. Подумалось, раз радиаторы потекли от качественного антифриза, то зачем лить дорогой, есть же замечательный «Феликс».
Дополнительно выкладываю найденную мною фотку старого, еще заводского термостата. Как видно, если бы хотел, то все равно не смог бы так аккуратно "удалить" нагар (налет) внутри термостата. Снаружи хуже.
Странное дело, но в феврале 2016-го на ровном месте в вечерней пробке – срабатывание обоих вентиляторов при -25С. Прорыв прокладки ГБЦ в районе 4-го цилиндра. В итоге шлифовка ГБЦ с сопутствующей заменой опять на свежий «Феликс», при пробеге 92 тысяч км.
Потом отдельно.
Январь 2019 года– после пары месяцев неиспользования машины, на долив антифриза в течение недели ушло пять литров «Феликса». Пробег 119 тысяч км. На пробке маслозаливной горловины гелеобразная субстанция белёсого цвета.
Как итог замена прокладки ГБЦ (прорыв между 3 и 4-м цилиндром), почему то со шлифовкой (делал не сам – было холодно). И правильно – полная замена опять же на «Феликс».
Учитывая сильную потерю цвета решил даже поставить на обратку фильтр на ОЖ.
Недавно в декабрь 2020 года заморочился небольшим ремонтом, так как потек мой тосол и надо было установить лебедку.
И как писал в статье, удивил рыжий налет на алюминиевых патрубках и в термостате.
И вот после трех недель простоя (опять машина стояла), при езде по городу уход антифриза, минус четыре литра «Феликса». Пробег 153 тысячи км.
Перед самым Новым годом еле договорился на замену 3-го января 2021 года, так температура в Челябе (за тридцать) Самому делать «головы» (себе и двигателю) в холодном гараже погода не позволяла, плюсом думал, что возможна опять шлифовка. Да и все-таки праздник.
Механики в сервисе внимательно осмотрели сам блок (было подозрение на трещину) и проверили ГБЦ – все нормально, обошлось без шлифовки. Вердикт — ОЖ "съела" материал (металл) прокладки.
Забрал машину домой и на следующий день решил промыть систему и заменить Феликс к чертовой бабушке. Пока взял и залил «SINTEC», вроде отзывы положительны при длительном использовании.
Старую ОЖ слил и промывал 5-го января с 14 часов до половины 10-го вечера с двумя сменами дистиллированной воды, то же от Лавра. На улице было уже -27С, так что прихватывало патрубки.
Хотел было поставить купленный новый за 450 рублей с Чистопольской пробкой — усиленный бачек, но в 22 часа на улице и при морозе этого не сделал, да и старый – чудесным образом отмылся и стал прозрачным.
В целом литров 50 (пятьдесят) — проплатил, залил, ушло!
Как вывод: пользоваться для себя антифризом Феликс ПРЕКРАТИЛ.
Учитывая, что с начала эксплуатации покупаю масла и другую химию только в одном проверенном оптово-розничном магазине («М-Авто», Челябинск), и даже приняв во внимание, что возможен контрафакт, это не моя проблема.
Три «дырки» в ГБЦ мне хватило.
От Феликса отказываюсь.
А вы?!
Удачи и здоровья!
На 20 августа 2022 г. 182000 км — НОРМАЛЬНО!
С уважением!
Комментарии 93
Еще в нулевых понял, что это шлак и более в его сторону не смотрел.
Согласен, но, не пойму, почему в автосервисе ну, постоянно льют этот Феликс? И как не зальют, всегда проблемы ! Уже сколько " испытал" на машина, с головниками потом. Только оригинал, или кулстрим.
так клиент получается постоянным, наверное, если выводы не сделает)
В свою старую ауди лью Феликс G11, за год проехал 80 тысяч и поменял 3 раза антифриз за это время. Третий раз поменял т.к менял рулевую рейку и пришлось сливать фриз целиком.
Лью феликс g11 зеленый уже не первый раз, систему никогда не мыл, антифриз каждые примерно 3 года меняю, всегда чистый сливается, красным никогда не пользовался
Паренек- ты не прав. Вот смотри почему.
G11- на основе этиленгликоля- является самым не агрессивным антифризом и Его рекомендуется лить в моторы с чугунными блоками не просто так! Кстати они лучше всех продляют ресурс помпы с керамическим уплотнителем Но есть минус- срок службы не велик
G12 карбоксилатные- они более агресивные в чугунам, ибо в своем составе имеют кислоты.И помпы на керамике- долго на них не живут Но при этом они более долговечные и хорошо подходят к современным алюминиевым моторам за счет соответсвующих присадок. А если заглянишь в мануал к своему авто то поймешь что нужно лить
согласен, мало кто в эти подробности вдавается и льют все подряд
STD100707
Паренек- ты не прав. Вот смотри почему.
G11- на основе этиленгликоля- является самым не агрессивным антифризом и Его рекомендуется лить в моторы с чугунными блоками не просто так! Кстати они лучше всех продляют ресурс помпы с керамическим уплотнителем Но есть минус- срок службы не велик
G12 карбоксилатные- они более агресивные в чугунам, ибо в своем составе имеют кислоты.И помпы на керамике- долго на них не живут Но при этом они более долговечные и хорошо подходят к современным алюминиевым моторам за счет соответсвующих присадок. А если заглянишь в мануал к своему авто то поймешь что нужно лить
Пареньки, если вы залили любой антифриз и на нем лет пять и тысяч сто не меняя, так вам хоть что залей, все амно будет 😂 Спецы сра.е 😂😂😂😂
из всех отечественных жиж Феликс считаю самым удачным антифризом, третья машина на нем
Доброго времени суток!
Ваш опыт тоже включу в свой обзор об этом чуде технического прогресса. (про Феликс)
Ив проверенных магазинах бывает брак, как антифриза, так остальных запчастей, втом числе и прокладки ГБЦ… Не было никогда проблем с Феликсом и менять его на синтек или же что то другое не собираюсь!
Мое личное скромное мнение. После длительной эскплуатации на антифризе G11(мобил) перешли на G12+. А при таком переходе есть масса неприятных нюансов, в основном связанных с тем что G11(этиленгликоль) оставляет сальный налёт на всех рабочих поверхностях, а G12 его со временем смывает. В данном случае нужно было перейти на Felix G11.
Автор, советую посмотреть на антифриз Кастрол. Лью его, меняю раз в 100 тысяч, вместе с помпой и ремнём/роликами ГРМ. Налёта нет, проблем нет. В Субару лью radicool sf, в Приору radicool nf. Ещё пользовался раньше Texaco, тоже был безпроблемный, но чота давно не вижу его. Просто качественные, пусть и не дешёвые, расходники экономят твои деньги и время. Сколько же ты горя хапнул и сколько бабла ввалил в ремонты, а ведь этого могло и не быть.
Спасибо за подробную информацию. Сочувствую.
Жесть, там кислота что ли в антифризе?
Считаю, что это из-за времени использования и конечно общего качества!
Фелекс антифриз у меня был залит в двух машинах и в обоих то перегрев, то потеки.
Тоже был залит в двух машинах и проблем никогда с Феликсом не было!
У меня тоже в ниве Феликс красный, до этого был зелёный- проблем не было ни на обоих.
По тестам ещё sibiria g12 розовая хороша
сибирия тоже жрет блоки, на рабоем МАЗе с двс ямз 238 съело много трубок железных, антифриз почернел — все патрубки под замену, ну и снятие ГБЦ.
был пролит антифриз и чтобы не писать объяснительные купил 25кн антифриза готового, зеленого. на второй год "привет", возможно подделка, но после такого на сибирь не буду засматриваться.
Да ща вообще хрен знает что брать даже топы по 3р за канистру всегда могут леваком оказаться
ОЗОН, автодок по направлению дистрибьютор, посмотреть на сайте производителей официальные точки продаж.
Сколько с сервисами работаю по работе все плюются от Феликса.
На счет мобила правильный выбор!
То же считаю что зря отказался от Мобил!
Согласен с вами — Феликс фигня. Занимаюсь ремонтом моторов и вижу его работу изнутри. Использую синтек.
К вам вопрос… почему вы в очередной раз используете эти паранитовые прокладки? Последние несколько лет они стали отвратительного качества — больше 2-3лет не ходят. Поставьте металлическую 3х слойную и забудьте про подъём головки. Тем более вы её шлифовали…
Про металлопакет видел много противоречивых отзывов, поэтому и не ставлю.
Есть гарантированные примеры? Готов посмотреть.
их давно уже ставят с завода металлические, у меня с 12-го родная металлическая была.
Не совсем на все авто на конвейере. У меня усадочная, у людей и ранее годов выпуска были.
Wahido
Про металлопакет видел много противоречивых отзывов, поэтому и не ставлю.
Есть гарантированные примеры? Готов посмотреть.
В Приоре металлическая стоит. ГБЦ фрезеровал в сервисе, а вот блок в "родной" фрезеровке, весь в полосочку( так вот чтобы не бояться за то, что прокладка не прижмётся, обработал её медным спрей-герметиком Abro. Есть ещё такой же герметик Permatex, но о его существовании я узнал позже.
Wahido
Про металлопакет видел много противоречивых отзывов, поэтому и не ставлю.
Есть гарантированные примеры? Готов посмотреть.
На своей серой ниве ставил металлокомплект. Нормально всё уже около 50т км. И людям на другие нивы ставил, тоже хорошо… До этого 3 раза были паранитовые прокладки — хватало на 1-2 года… потом антифриз в цилиндр уходил… Так что я доволен
Автор думаю имеет право работать, что бы иногда было на что покупать очередную канистру антифриза😊😊😊!
В обеденный перерыв на связи, если успею.
То что, не вскрыл на фотоаппарат канистру — моя вина, фото нет.
Двигатель перегретый — да. Проблемный — не особо.
Какая прокладка — не понял, но думаю что речь идет о прокладке блока и ГБЦ — да не родная, заменена. Что "на Шевике не ставили…" — тоже не понял.
Цели обгадить производителя не было, только дал свой расклад наблюдений за 10 лет, как смог.
"Доказательства", "пустые слова" — считаю что это Ваше мнение на которое Вы тоже имеете право.
Я надеюсь не подсудимый, увольте — это не расследование, а личный опыт.
У КАЖДОГО ОН СВОЙ.
Леруа Мерлен! Проверить достаточно просто. Купите не дорого!
Не часто прочесываю сетевые магазины, не так богат временем — служба.
При случае куплю, проверю, спасибо!
Странно то что автора нет в обсуждении .По канистре не понятно. Горловину не показал контрольную при вскрытии.
Двигатель и до этого проблемный .Лазили .Перегретый .Прокладка не заводская.На Шевике не ставили это гавно!
Как всегда возможно цель обгадить производителя с целью продвижения бренда.Было такое на Драй и не раз. Доказательств нет одни слова пустые!
Если вы про прокладку металлопакет, то её ставили навскидку года с 16, как только пошли машины с Евро 5, а сейчас вроде снова ставят паронитовую, так что прокладка возможно родная
На Шевроле ни когда не ставили. Это требование компании по комплектующим. У меня 11 год стоит метало пакет. Нива М. В эпоху е-3, е-4 завод начинает устанавливать на конвейере металлопакеты «Фритекс» и это преподается как великий технический прорыв. Но данные прокладки начинают течь по другой причине, ужасно грубо обработанной плоскости блока. И в эпоху е-5 завод принимает решение «поколдовать» с прошивками и вернуться обратно к усадочным прокладкам.
Зашёл я как-то к дилеру
www.drive2.ru/b/2521423/
У меня 13 год и стояла обычная, и я такой не один
Если интересна эта тема, что и когда ставили, на шнива форуме есть раздел вопросов к представителям GM, там человек с ником МалыШОК отвечает на многие вопросы
IVAN66RU46
На Шевроле ни когда не ставили. Это требование компании по комплектующим. У меня 11 год стоит метало пакет. Нива М. В эпоху е-3, е-4 завод начинает устанавливать на конвейере металлопакеты «Фритекс» и это преподается как великий технический прорыв. Но данные прокладки начинают течь по другой причине, ужасно грубо обработанной плоскости блока. И в эпоху е-5 завод принимает решение «поколдовать» с прошивками и вернуться обратно к усадочным прокладкам.
Шевик и 214м разно. На 214 раньше и подштпники ступичнеы пояуились нового образца. Обычнеы прокладки на шевиках старых. До 2014 года точно думаю.
Содой не проверяли антифриз? Я всегда проверяю. Тьфу тьфу тьфу, пока ни разу не ошибался.
Один из способов на кислотность .Верно.
EdGr36Rus
Содой не проверяли антифриз? Я всегда проверяю. Тьфу тьфу тьфу, пока ни разу не ошибался.
Это типа если зашипит то фриз дерьмовый?
Да.
Значит на основе кислоты сделан
Спасибо большое!Проверил сегодня взяв на анализ Феликс из расширителя.Все спокойно, реакции не было на соду.
Как отличить оригинальный продукт FELIX
komteks.ru/news/kak_otlic…riginalnyy_produkt_felix/
Не покупайте в ларьках.Лентах и прочих где нет паспорта качества на продукцию.
Вопрос. Почему феликс залитый на заводе не отличается от феликса с ларька?)
Странно то что контрольную фольгу а она должна быть с логотипом компании толщиной меньше пиз волоска не съедает.А радиатор в десятки раз съела.Может все эксперименты с лавриками и прочими промывками и доливками дают последствия. 2 Нивы одногодки куплены в один день пробег разный. 88т и 127т. На Феликсе 10 лет со всем родным!
Вы не ответили на вопрос ну и ладно.
Это ваше утверждение. Покупаем у тех у кого есть документы на него.
Esthetix
Вопрос. Почему феликс залитый на заводе не отличается от феликса с ларька?)
Вы проводили анализ. Отчёт в студию!
Зачем мне его проводить? Если был съеден радиатор. Слит феликс, все промыто и залит новый антифриз.
Феликс был залит на заводе гм автотаз. Свое мнение к феликсу есть.
Ну а то что вы его тут так яро с истерикой защищаете, говорит о том что либо кто то баламут либо не удачливый манагер феликса.
IVAN66RU46
Как отличить оригинальный продукт FELIX
komteks.ru/news/kak_otlic…riginalnyy_produkt_felix/
Не покупайте в ларьках.Лентах и прочих где нет паспорта качества на продукцию.
Про ларьки и сети.
Официальный дзержинский сайт:
"Продукция компании "Тосол-Синтез" на рынке автохимии представлена: Транснациональные сети: Aшан, METRO, Лента, Перекресток, Магнит…
В первом случайном магазине или ларьке, конечно в наше время вряд ли кто покупает. Я то же.
"Делать мозг" себе не собираюсь — когда покупаю у солидного магазина, считаю что это должна быть не моя проблема. С лупой и протоколами осмотра расследовать отличия цвета, формы и химического состава должны специалисты, а не потребитель.
Крайний всегда потребитель. Не нужно лишний раз говорить сто на прилавках а качественной продукцией всегда найдётся и фальсификат. Что стоит поинтересоваться. Покупать одно.Во последствия как раз другие.Потом виним кого.Производителя!
К примеру всегда стараюсь покупать у оф представителя. И всегда на вопрос сертификат или паспорт показывают без вопросов. Тоже масло. А подделок очень много на него.
Магнит! Масло Шелл 10w40 сертификат рыбьи глаза у старшего менеджера. Хотя у него вся документация на товар. Это говорит о чём? Вот пипа такого не только на масло но и на антифриз должно!
Это декларация соответствия. А ещё должен быть паспорт качества именно на номерную партию товара.
Показывают вот подобное на него.
Вот это он. Да.
Феликс 10 лет и проблем нет. Автору следить за давлением в системе а не просто ставить первое что попалось. Перегревы. Воздух в системе.
Антифриз прокладку не съедает! Алюминий радиаторов в первую очередь. Следов раковин не видно.Скорее всего был переход с одного на другой и вымыло грязь. Кроме того явные перегревы с деформацией и последующие последствия.
С завода был залит феликс тосол. К 16рю он съел радиатор печки, причем реально съел. Стоит ли говорить что систему после него еле вымыл на 8 промывке).
Бред. Был залит феликс, менял термос и шланги, никакого налета и ржавчины как многие пишут, залил опять Феликс, всё в норме…
Я тебя услышал, все дураки а ты дартаньян.
Понимай как хочешь! Я всего лишь написал как было у меня!
Из доступных хорошие AGA и Синтек. Цвет не теряют, система чистая, являются оф.поставщиками конвеера, т.е. ОЕМ АвтоВаза, и группы VAG RUS. Феликс гавно, моментально теряет цвет, превращается в болотную жижу, а это говорит о его качестве. Мобил хорош, но цена и не везде доступен, чаще под заказ. Для Нивы считаю не лучший вариант с качеством деталей системы охлаждения. Что касается ваших случаев течи радиаторов, советую опресовывать пробки расширительного бачка. И желательно давление снизить до 0,4 — 0,5атм.
За 1.5 года как был ярко красный так и остался. Может он особый этот Феликс у меня попался?))) и езжу без давления в системе, летом этого года была жара за 40- НЕ КИПЕЛ! Вентили выставлены на 92 градуса были и всё отлично работало.
Не использовал Феликс никогда. Руководствовался принципом — хороший товар в рекламе не нуждается.
Синтек Евро заливал и в фордовский двигатель бывшей своей Газели G11 зеленый. В Шниве тоже циркулирует по системе Синтек G12+ красный. Проверка на подлинность осуществляется ультрафиолетом. Кто-нибудь пробовал? Я — да, красиво 🙃
Синтек рекламы больше! А вы льёте. Определитесь!
С выбором определился.
Сейчас специально зашёл на Ютуб на предмет поиска рекламы антифриза Синтек. Да пара-тройка роликов есть, но я их не видел ни разу. И дело вовсе не в регионе вещания, я думаю.
Не раз читал что Феликс это г…
Синтек отличный антифриз.
И странно зачем при наличии и не дифиците Синтек кто то заливает Феликс.
10 лет с завода!
и ни разу не менял ?
Нет. Заводская бирка была залит Феликс! Долито было за всё время немного.Плотность в норме. Цвет сохранил.Кислотность отсутствует. Не замерзает при мин 28. Летом плановое патрубки и его на новый!
вобще странно я всегда считал что с завода лили только Синтек да и всегда читал что так было.
видимо они по годам меняют поставщиков и ставят всегда всё разное, у одних одни стартера и генераторы у других другие и так же с антифризом и видимо и с тормозухой и маслами тоже.
До 16г. Потом появилась бирка Синтек Недавно ответ!
то есть у меня на Бронто 2013 года получается был залит Феликс ? бирок не было
тогда если так то у меня к нему точно претензий не было всё в идеале чисто было поменял конечно на Синтек G12
Ruzak-Nivovod
Не раз читал что Феликс это г…
Синтек отличный антифриз.
И странно зачем при наличии и не дифиците Синтек кто то заливает Феликс.
Синтек говно, есть тому живые примеры среди друзей, а вот с Феликсом проблем не возникало!
Ну хз, машина последнее время стоит весьма продолжительные интервалы, и антифриз никуда не уходил. Потом херануло башку (но это скорее от времени). Ну, налет есть, но патрубки живут вполне долго-лет по 5, потом меняю профилактически
Заливаю тосол Феликс
Прокладку ГБЦ менял 3 раза за 227 тысяч пробега, причём второй раз из-за клапана. Термостат родной. При замене радиатора двигателя поменяли и его патрубки.
Следов коррозии на головке не обнаружил
Только хардкор?
Пользовался феликсом, тоже был налет рыжий на патркбках. На ниве, когда купил, сменил на синтек
Феликс нет синтек да
Гель тоже был и ни раз. Феликс жрал и головку и термостат. Такой же налёт на всём, езжу пока на нём… но уже куплен давно синтек. Это не контрафакт это такое и етсь.
Самый натуральный контрафакт ты залил, поверь!
Ну прям не знаю, где я его взял, я брал в хороших больших магазинах. Кто на это дерьмо подпишится не понятно.
Я тоже беру в проверенных всегда- не попадался никогда. Проверил содой на кислотность как писали здесь, реакции нет.
На вкус и цвет, как говорится… Меня Феликс тоже более чем устраивает. Третий год на нем.
У меня он закипал при 80 градусах. При съезде с асфальта.Потом сожрал прокладку ГБЦ.
Чушь собачачая про прокладку! Если жрать он сожрёт АЛЮМИНИЙ РАДИАТОРА Он тоньше и вкуснее. стали и прокладки. 80 гр ни кипит. Следите за системой воздухом и давлением!
Я их не пробовал.
Slavchok
У меня он закипал при 80 градусах. При съезде с асфальта.Потом сожрал прокладку ГБЦ.
Это не кипение, а газ в ОЖ под нагрузкой фигачил, очевидно через прокладку)))))
Залитая после вода не фигачила. И антифриз после воды тоже.странно?
Slavchok
У меня он закипал при 80 градусах. При съезде с асфальта.Потом сожрал прокладку ГБЦ.
На Феликсе езжу без давления вообще без клапана в крышке, летом было 40+ и ни закипел вообще! Наверно надо покупать не спиртовую бурду с красителем и не будешь кипеть на 80.
Согласен!Из всех отечественных мне больше всех подошел. И накипи нет, жижа чистая при сливе.
Zloy-zevs777
На Феликсе езжу без давления вообще без клапана в крышке, летом было 40+ и ни закипел вообще! Наверно надо покупать не спиртовую бурду с красителем и не будешь кипеть на 80.
Согласен! Также без давления езжу 100 ткм на Феликсе — 3 тьфу!)))
Slavchok
У меня он закипал при 80 градусах. При съезде с асфальта.Потом сожрал прокладку ГБЦ.
Подделку никто не отменял любого производителя антифризов, точно так же как и масел и прочего.
Согласен!