Всех приветствую.
До этого двигатель ездил на опорах под подушки двигателя ГАЗ 3102, об этом можно ознакомится в данной записи: www.drive2.ru/l/475898595267051801/
Подушки 3102 не славятся надежностью и живучестью, но если обмотать ремнем безопасности, что бы их не рвало ходят без проблем, но только если ваш ЗМЗ V8 стандартный.
Главный их минус, это мягкость, двигатель при разгазовках сильно крениться.
Оригинальных подушек 2424 к этому двигателю уже не найти в продаже, но пока свободно продаются подушки ГАЗ 66 "копыта" старого образца.
Данный вариант рассматривался давно, а тут товарищ поставил такие подушки на Волгу в паре с Турбовым ЗМЗ V8 на низком блоке и отзыв положительный.
Но с высоким блоком есть проблемы, а именно отливка под опоры расположена не в начале блока, а как на ЗМЗ 402 в середине блоке, то есть подушка садиться без смещения от отливки блока, что осложняет установку, реализацию опор и размещение подушек.
Опоры решено не переделывать, а изготовить другие, по быстрому накидал размеры и заказал товарищу, делать самому нет времени.
Опоры от: www.drive2.ru/r/gaz/24/288230376151915089/
За одно взял кронштейн для генератора, только зачем то дырки высверлены 12мм, когда в генераторе 10мм, придется переделать и высверлить меньшего размера ниже по кронштейну, иначе после 5500об/мин генератор на 12мм отверстиях начнет гулять и смещение будет приводить к слету ремня генератора.
Вернемся к подушкам ГАЗ 66, их отличие в большей высоте на 3,5мм по сравнению с 3102, П-образная форма дает больше жесткости и самое главное размер, что даст более стабильную посадку двигателя и минимизирует его смещение при работе.
В опорах на балку требуется рассверлить отверстия, болты у подушек 66 12мм, в остальном посадка совпадает.
Из неудобств, к болту верхнему крепления подушки к опоре не подлезть. Все это потребует изначально поставить двигатель на прикрученные подушки к балке, но не прикручивать верхний болт, после чего отмечается положение подушек на опорах блока, блок поднимается, все снимается и уже потом изначально подушку надо прикрутить к опоре, потом с опорой поставить на блок и уже с блоком ставить, в конце снизу подушки прикручиваются к балке двумя болтами М12.
Осталось собрать двигатель и установить, о чем будет в последующих записях.
Комментарии 6
по поводу кронштейна генератора есть нюанс. там опора еще одна необходима, и тогда 10 мм. оси вполне хватает
Ну да, оригинальная от 3UZ дороговата. 13000 ₽.
А вот это предложение — уже неплохо. По 3500.
m.avito.ru/moskva/zapchas…uz_ls460_ls430_1993720695
я поставил на полиуретановые ресорные втулки, и норм, вибрации минимум, зато мотор сидит низко и надежно
Если 66 не устроят, будет реализовано схожим образом.
Форсированные моторы в спорте устанавливают на жесткие опоры, в гражданской езде гидроопоры. Так же, гидроопоры существуют и для моторов по 600 коней, турбокаен например. Расскажи, почему опоры от шишиги ?
В спорте ставят без подушек, либо на жесткие втулки, для уличной машины важно гашение вибраций.
Все что видел по гидроопорам, это мягкое говно, так то Порш, сколько они стоить будут.
66 доступное и функциональное решение, если не устроит, то будет посажен на сайлентблоки.