Замена сломанной рамки радиатора

В первый день нового года решил проехаться по утренним пустым окрестностям и в какой-то момент услышал настойчивый звук того, как спойлер бампера скребет об снегом укатанную дорогу. Остановился и вижу что он наполовину выпал и что выпал кусок рамки радиатора. Спойлер держался на последнем из 6 саморезов, а звездочную отвертку кто же возит с собой. Поэтому вывертами во все стороны снял его вместе с куском рамки, чтобы он не скреб. Далее достал рукой другие фрагменты рамки, которые уже сами держались на соплях. Прямо как карточный домик, разваливается! Почитав в интернете, понял, что это конструктивный просчет, проблема массовая. Но радиатор не качался вперед-назад, поэтому я решил повременить с заменой пластиковой рамки. Через месяц этот момент настал. Еду я из Камышлова и в какой-то момент услышал звук. Остановился, вижу, что еще один фрагмент рамки собрался выпасть, а радиатор качается. Ну теперь-то точно пора ее менять! Что особенно было обидно, это то, что у Калины такой проблемы не было как класса, не понимаю, нафига было делать пластиковую рамку. UPD после замены родных полуживых амортизаторов на Каябы проблема исчезла www.drive2.ru/l/626477812202622458/

Как бы не было обидно за такой конструктивный просчет, пришлось покупать новую рамку. Рамку решил заказать в Экзисте, за 5000р. Когда пришел ее получать, обнаружил, что у нее нет резинок. Это меня очень удивило, так как кто будет эти резинки менять по отдельности. Особенно меня удивило это на фоне боковых мигалок Калины, когда они несколько раз ломались по защелке, при этом лампочкам там жить и жить. В итоге у меня была коллекция патронов и лампочек) А вот в случае с резинками она у меня осталась по чистой случайности (тот самый фрагмент рамки, который я оторвал вместе со спойлером), а вот другая резинка ушла в помойку вместе с фрагментами рамки. Кто бы знал… Делать нечего, пришлось и ее заказать прямо на месте, за 324 рубля. Не рискнул покупать неоригинал вдвое дешевле, так как знаю, что такое некачественная резина. Если она потрескается, ее поменять будет дороже.

Менять рамку сам я не отважился, очень уж сложная работа, занимает несколько часов даже у профессионалов. Но и к дилерам не хотелось соваться из-за одновременно рутинности и сложности работы, все же массовая проблема, ничего сверхестественного не должно быть. Позвонил изначально в один сервис, там сказали, что по выходным не работают и вечером тоже не сдать им машину. Но я же не буду отпрашиваться с работы из-за этого! Нашел профильный автосервис на Турбинной, отдал им купленную рамку, спойлер с куском старой, сказав, чтобы оттуда выковыряли резинку. Сам спойлер весь в царапинах, ну и фиг с ним, судьба у него такая.

Там поменяли рамку за несколько часов и 4950р (против дилерских 6500р). Также сказали, что немного ОЖ все равно вытекло при снятии, поэтому ее потом самостоятельно долью. Еще зачем-то включили в счет замену батарейки в пульте, типа машину не могли завести, хотя у меня прекрасно заводится. На что я сказал, что это несогласованная трата со мной + у меня и так дома есть запасная батарейка. Да и самой батарейки, 2х лет от роду, рано помирать. Калиновская 4,5 года держалась и только у следующего владельца сдалась! Батарейку вернули на место и убрали из счета. Еще сказали (но не показали!) что у меня якобы сайлент-блоки менять надо, но внешне ничего не стучит, поэтому трогать их не буду. Но в целом сервис хороший, рекомендую! А по деньгам вышло 5006р+324р+4950р=10280р. В конце я также добавил видеоролик, чтобы показать как качается радиатор. Но на моем ютуб-канале полно роликов про дороги. Поэтому, кто этим интересуется, подписывайтесь и лайкайте))