Тысяч 10 назад появился противный писк на холодном моторе. На прогретом исчезал. Заменили подши в гене, потом налили в гур присадку. Затем сменили ролики. Ничего не изменилось. Уже на помпу подумали. И пришла пора менять масло в движке. Сестра попросила масло купить. И тут я вспомнил. Йоптыть, так такие звуки же может издавать клапан масляного фильтра, уже были случаи такие и здесь описывались. В итоге сменили масло и фильтр. И всё. Тишина. Фильтр был Фильтрон.
Пермь, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Писк под капотом.
Пробег: 95 000 км
Chevrolet Niva 2018, двигатель бензиновый 1.7 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Донской
Chevrolet Niva, 2014
600 000 ₽
Бирск
Chevrolet Niva, 2004
165 000 ₽
Кемерово
Chevrolet Niva, 2008
399 999 ₽
Сочи
Chevrolet Niva, 2005
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
У меня ДПКВ пищал. Да так, что все мозги вынес, чего только не советовали. "А ларчик просто открывался." Менял ДПКВ, болт М6 упал и потерялся. Заменил тем, что в бардачке валялся, он на 3мм длиннее соответственно и масса железа больше. ДПКВ — это не экранированный электромагнит который создает переменное магнитное поле при работе мотора. Оно то и заставляет вибрировать стальной болт. Его лучше поменять на болт из цветного металла.
ДПКВ пищит немного иначе.
Такая же хрень была один в один)заменил на ман)
)))) да есть такое
Ого, вот это да!
У меня такое датчик коленвала высвистывал)).
Тоже думал на дпкв. Но сначала решили проверить вариант с фильтром.
Надо запомнить: Фильтроны бывают с музыкой)).