Т — на приборке показывала верно, а на мозги шел недостоверный сигнал. Т.к. датчик 4 контактный, два идут на приборку, а два на ECU.
Выскочила ошибка по G62 и я не мог понять, вроде всё показывает.
Но по multitronics стало ясно, что Т неверна
Меняем датчик. Жаба сидевшая внутри не дала взять VAG за 1500, взял FAE за 750.
Купил 1 литр антифриза и поехал менять.
Старый датчик был оригинал, но с кузова b5 смотря по номеру.
Сначала открываем и закрываем крышку расширительного бачка, чтоб сбросить давление.
Датчик достаётся легко, снимаем штекер, вынимаем пластиковую стопорную скобу.
Вынимаем датчик и прокладку.
Даём стечь антифризу, ставим новое колечко и датчик. Стопорим скобой, одеваем штекер.
Менял на тёплом двигателе.
Чтоб легче подобраться снял целиком корпус возд фильтра.
Ушло антифриза литр
В бачке сразу не отразилось. Завёл, погазовал, тоже не ушло. После того как немного проехал, уровень ушел. Долил антифриза и всё )))
Показания вышли в норму.
Комментарии 16
Замена помогла?
Да, всё в норме.
Рад, а у меня вот все еще 70 градусов.
а что у тебя за аппаратик такой около стойки, зачем он и где такой взять можно?
Бортовой компьютер. Лежал в гараже, решил поставить
www.multitronics.ru/
На авторынке посмотреть можно, через инет заказать.
функционал большой довольно у этого прибора. Порядка 150 параметров выдаёт. Также время ТО забиваешь он напомнит. Ошибки двигателя читает. Режим таксометра есть.
rob1988
Рад, а у меня вот все еще 70 градусов.
а что у тебя за аппаратик такой около стойки, зачем он и где такой взять можно?
Когда датчик накрылся, у меня показания Т прыгали. У тебя как? Доходит до 70 и всё?
Да у меня доходит до 70 и все!
З.Ы: Только с рейса вернулся 23 дня по Европе катались !
Термостат под замену? Одно удовольствие наверное по европе колесить )
Менял уже, сказали ребята на форуме, что мог бракованный попасться!
Ну дороги не плохие, паркинги для грузовиков сделаны норм, только вот в Голландии и Бельгии с этим проблема, грузовиков много, а паркингов мало!
Мог конечно. Я wahler ставил, пока норм.
ясно, а я вот не помню какой у меня фирмы, надо в гараже коробочку посмотреть!
WILD-WERT
Мог конечно. Я wahler ставил, пока норм.
Привет, посмотрел я что за термостат ставил, какой то "GATES" такая Красно-черная коробочка, но с лицензионной наклейкой типо был.
Походу летом надо будет более хороший поставить!
Посмотрел по каталогу, у меня вообще Gates не выдаёт по термостату. Но Gates так то хорошая фирма, они в основном правда на приводных ремнях специализируются. Попробуй поменяй ещё разок, по цене не дорого выходит.
Попробую, когда теплей будет, а то в прохладную погоду неохота нечего делать )))
разные показание, на что то влияло?
Внизу написано. Прогревочные мозги включали. Когда Т 60 к примеру, датчик показывал 0,4,9,12 градусов.За расходом особо не следил.
у меня точно из-за такойже проблемы, еше и расход топлива увеличелся! вроде присем он тут, а вок блок управления двигателем подливал горючки считая что жвижок находится в прогревочном резиме и обороты как итог за 1200 переваливали