Передняя подвеска, расходники.

Ну как обычно зима вносит коррективы и весной надо ехать на диагностику подвески. По итогу осмотра приговорили 1 рулевой наконечник, шаровую, задние сайленты передних рычагов. Стойки стаба тоже одна еще живая, вторая что то хворала. Заказать решил сразу всё парно. Вот только сайлентов придётся подождать подольше. Всё остальное пришло на следующий день.

Ну и так как сумма за запчасти вышла не сильно малая, решил сэкономить на замене, сделать сам. Да, годы не те, уже лень одолевает, но надо значит надо)) Приехал в гараж, нашёл кусочек своего бампера заднего(Записи не было, просто зимой заезжал в гараж, задом заезжал в расчищенный мной карман, а снег был уже твёрдый, потому что днём отогревало, ночью заморозки. Дело было в конце зимы. Ну и уголком бампера заднего правым шмякнул в этот снег. Бампер по углу немного лопнул и отломился треугольный кусочек. Я на него забил, потом еще пару раз снег там чистил, так что он был закопан под сантиметрами снега. А потом подумал что надо его назад присобачить, в общем отремонтировать бампер. Наверно если сделаю, будет запись.), загнал машину и начал раскидывать подвеску. Решил начать с левой стороны и рулевого наконечника. Почему то на гайку под ключ на 17, никак не хотели залазить эти ключи. С японской матерью кое-как молотком набивал ключ и прокручивал гайку. Но вот она, зараза, крутилась вместе с шарниром в наконечнике…Утешало то, что при таком раскладе выбивать этот наконечник не пришлось бы муторно. Стало ясно, что без подруги болгарки не обойтись, и тут очередная засада. Сломанный круг. А я и забыл. Вызвонил брата, а пока ждал решил снять стойку стаба и шаровую. Стойка, на удивление, нормально открутилась и снялась.

Шаровая тоже.

В итоге к приезду брата и стойка и шаровая стояли новые уже. Затягивал на нагруженной подвеске испытанным методом: подложил под рычаг кирпич и наковаленку и опустил на них машину. Болгаркой спилил снизу гайку с пальцем рулевого наконечника и выбил это дело.

Ослабил контргайку и новый наконечник накрутил до неё. Да, сход развал немного уйдёт, но не критично, до СТО хватит. Далее перегнал машину задом в гараж(у нас там полок и стеллажей много и ширины гаража не хватает чтобы с двух сторон к машине подлезть.) и занялся правой стороной.

Тут шло намного легче. Всё снялось без проблем вообще. Поставил обновки, ну и заодно переобулся на лето. Пора бы уже. А пока я пилил рулевую тягу слева, попросил брата заехать на шиномонтаж с одним моим колесом, в котором с прошлого лета торчал саморез. При этом на машине оно не спускало, а тут что то за зиму подспустило. Ну вот как то так, поменял расходники, переобулся.

Чуть позже, когда сайленты приедут, их тоже поменяю и можно делать схождение. Хотя машину итак не уводит никуда, но руль стоит немного вправо. Может когда я снимал его, делал блок света, немного не так по шлицам поставил.