Дёргается при движении, плохая тяга…

Там Лукойл не настоящий, а франшизный.
Топливную систему чистил на 50000 км жидкостью от равенола (кажется).

Как и обычно. Не дёргается. Только когда провалы в работе, немного падает вниз, после восстанавливается. А вот сканер показывал разницу в значениях от 746 до 789 оборотов.

Тогда не тот случай, что был у меня

А кариста что говорит ?

К каристе вопросы есть. Часто показывает те ошибки, клирах фактически нет.

Пусть так, всё равно прогнать её тесты лишним не будет

Я бы не стал, чтобы не будоражить свой пылкий ум неточной информацией:)))

Свечи менял 24000 км назад.
Газпромнефть не нашел, залил Роснефть 95 пульсар — вроде едет. До 125 разгоняется по платнику. Не пинается.
Да расход за 1300 км составил 8,4 литра на сотню. Это с автобокслм и плотно загруженным багажником.

ну я бы грешил на форсунки. на вариатор не похоже.

О, ж говорил свечи паленые :))))

Фильтр не пустил бы говно

Какие именно параметры смотреть? И в какой программе? CVTz50 или Torque?

Не факт. При проскальзываем ремня появится различие в скоростях вращения шкивов и это сразу выдаст Джекичана на панель приборов и ограничит обороты двигателя. Тем более, что в этих вариаторах стоит защита от проскальзывания и при малейших намеках на него насос поднимает давление в системе, чтобы его предосвратить. Если это не удаётся, коробка падает в аварийный режим (см. выше).

На Т32 точно не скажу, писал из опыта с Т31. Лампа тогда не загоралась, а я вместо того чтобы вызвать эвакуатор на трассу, ехал дальше с такими симптомами и попал на 90 тыс ремонта вместо 30-40.

Стрелка тахометра поднимается, скорость тоже растет но медленно.
По второму пункту — стрелка наоборот опускается.

А бенз не пробовали долить на другой заправке и посмотреть разницу? Бывает бенз попадется стремный, дольешь литров 20 октаном повыше на другой зарравке и все норм.

Уже новый бак Лукойла с другой заправки искатал. Ищу Газпромнефть, но её нет по пути нигде.

Ну, тогда потыркать разъемы на датчиках и катушках свечных (исключить плохие контакты), проверить/выбить возд. фильтр (если по пыли катались).
Это из того, что можно на коленке проверить.
Если есть CVTZ50, то при провалах ХХ поотключать цилиндры, посмотреть, что изменится/не изменится.

Принял. Спасибо.

Смотри фильтр топливный сначала. Похоже на низкое давление в системе. Отсюда тяги нет при нажатии на педаль

То есть двигатель раскручивается, но авто медленно разгоняется… Хотя не надо забывать, что я груженный. Если бы не рывки, то не переживал бы.

Я бы смотрел систему питания и дроссельную заслонку. Вариатор пока не стоит, если не было жесткого бездорожья.

Жёсткого ничего не было. Обычная грунтовка по твердой как асфальт глине и плотному песку. Был один под'ем на дамбу высотой 2,5 метра. Заехал по диагонали без проблем.

На 30000 км

Я на топливо грешу, а вместе с ним на проблему с топливным фильтром. Мы с братом одновременно заправился по пути туда в Харабалях. У него сразу же обороты двигателя скакать начали. У меня все нормально было неделю назад. Неделю стояли, вчера поехали и через 350 км (итого через 500 км после заправки) начались симптомы. В Средней Ахтубе расстались с ним — ему в другой город другой дорогой. А у меня через какое-то началось(((

Ни разу топливо у меня не становилось причиной проблем. Всегда это был карбюратор, свечи, насос, фильтр…
Здесь думаю также. Искать недостаток бензина. Например, по ровной 60 едет хорошо, а начинаешь разгоняться — провалы. Или при обгоне… Надо скать бензин. Я так думаю.

Может ливанул грязи и забил фильтр. Гашетка, давления ёк, лови провал и нет тяги!

Да я уже издумался весь! Ночью никого на трассе. По утру города прошёл. Сейчас по трассе по пути следования в сервисах предложения только с таким же сканером как у меня.

Адаптер стоит. Ошибок нет ни по вариатору ни по двигателю. Температура в норме.

Со свечами аккуратнее. Там нужно с определенным моментом затягивать, иначе головка треснет.

Знаю про это. Однажды даже в чьем-то посте прокомментировал эту проблему. Так появился какой-то выскочка от кудато то ли из Приморья, то ли из Хабаровска (без авто в профиле) бзднул говна по этому поводу, назвал меня и автора поста идиотами и свалил…

Вот негодяй…город мой опозорил))) Я тут подумал…у меня когда каталик развалился похожее поведение было. Он выхлоп забил и машина постепенно переставала ехать и особенно на разгоне это ощутилось-он пропал)…но стрелка не дергалась вроде