Всем привет! Давно не писал, да и особо не о чем было. С момента настройки с машиной ничего не происходило, и всевозможные соревнования я пропустил из-за работы.
И раз уж мы не ездим на соревнования, надеюсь конечно же, временно, я прикручиваю всевозможные красивые железки к автомобилю.
Так, в этом году у нас появилась кулачковая кпп. Лада спешл трансмишн. LST. Других вариантов не было. Все европейские производители в текущий момент очень «клиентоориентированы ». На письма отвечают в течении 3 недель/месяца :( Болверк — ждать неизвестно сколько. Венгры вообще не ответили, словаки дали высокую цену. Почти в два раза выше нашего производителя. В добавок закрытые границы, и трудности с доставкой, курс и тд. Но тем не менее, вопрос с трансмиссией закрыт. Сейчас собираю материалы для перехода на мост 2121. Практически все готово, и, возможно, летом установим.
Так же из нового у нас передние тормоза, 4 поршня прома, роторы Брембо 260mm, ступицы дисков кованые. Под 14 колесный диск. Точно такие же тормоза использует Антон Гусев в своей 2101.
Ну и ещё мэйл.ру про нас статью небольшую написали) спасибо Светлане Парфеновой.
Что касается соревнований, то конечно же стартовать в этом году надо. Будем прикладывать все усилия чтобы пару соревнований посетить. :)))
Комментарии 9
Тоже интересно, почем коробка вышла, а то на сайте кроме картинок рядов ничего не открывается
А какая +/- актуальная цена рядов от LST в классику?
(можно в личку, если не публичная инфа)
Лучше сразу устанавливать чулок и палки 21213, так как 2121 нету качественных палок
Уже закуплены и адаптированы полуоси волгаавтопром под 21 мост. Параллельно строятся 2 машины в такой конфигурации.
вот именно про эти полу оси я и говорил…
"Пропускаю гонки из-за работы" — как это надоело да?
Ну прям серпом по я.м.
Ооохххх
Ну и житуха у нас:)
Ну, у нас всех сократили. Нагрузка возрасла. Так что работаем пока работается)))
Та о чём речь…
Жизнь…пиздяч и пиздяч и никакой радости для челяди…
Но мы прорвёмся!
Удачи! Сил, терпения, побед!
Спасибо :)))