Сварочные работы Part5

Доброго времени суток) На дворе немного потеплело и я взялся опять за кузов, правда погода давала свои коррективы и за неделю удалось сделать не так много как планировалось …, но имеем то, что имеем)))

С начала починил проблемное место всех москвичей, а именно под передними крыльями (у многих там видел дыры). За ними планировал всего навсего приварить поддомкратник и новые крепления сидушок, НО оказалось, что предыдущим сварщиком где-то лет 15 назад гниль с внутреннего порога не была вырезана а просто заварена, потому психанул и порезал там все)

Так как машина полностью «голая» без навесного, то никаких страховок не делал, а просто спер на два пеньки (вроде не повело) и взялся за изготовление порога, гнуть было трудно, все же 4 угла загнуть в разные стороны не так уж и просто без специальных приспособлений.

Приварил порог, вварил гайку под сидушки которые совсем не давно купил, и также подрезал немного поперечный лонжерон-усилитель для крепления сидушок.

Заварив пол в ногах у пассажира, взялся за поддомкратник и боковины возле него, в том месте трудно загнуть ту часть на которой приварено крепления крыла, там очень мудрьоние изгибы сделали с завода.

Также купил бачок тормозной жидкости родной, так как волговского не нашел, и датчик уровня жидкости, планирую как то скрестить их.

Ну и еще залатал дырку в переднем лонжероне, потому что после снятия балки там было обнаружено сито и очень тонкий металл после коррозии поэтому решил залатать и зашлифовать чтобы балка стала на свое законное место без проблем.

Ну пожалуй что все, спасибо всем кто дочитал до конца, надеюсь погода позволит продолжать сварочные работы в таком же темпе, ВСЕМ ДОБРА!)