ИЖ Москвич 412 "Крымчанин 74".

Приветствую всех подписчиков и гостей моей страницы!
Представляю вам очередное приобретение, а именно ранний ижевский Москвич 412, 1974 года выпуска. В сентябре этого года нам исполняется 43 года!
Сразу хочу пояснить для определенной аудитории и знатоков те, которые сейчас будут мою машину называть не ранней и пытаться рассказывать мне о более ранних 412-х, выпущенных в конце 60-х годов о их тонкостях и особенностях. Докладываю голосом: — "Ижевские 412-е Москвичи, выпускаемые до 1975 года включительно с металлическими (травмоопасными) накладками и панелями приборов считаются ранними 412-ми". По всем раскладам это полноценный "Олд" и на этом давайте поставим точку!
Ранний 412-й захотел купить, практически сразу после покупки 24-ки www.drive2.ru/r/gaz/457943295507597162/, все таки что-то есть интересное в ранних машинах и не важно будь-то ГАЗ, ВАЗ или Москвич. Наверное несколько позже куплю еще ВАЗовскую "троечку" и ранний АЗЛК 412, уж больно нравятся мне эти машины). Ну да ладно перейдем к приобретенному экземпляру.
Машина опять из Крыма, из г. Симферополя, понравилось мне ездить в ту сторону)). Этот Москвич всю свою долгую, 43-летнюю жизнь прожил в одной семье. У машины всегда был гараж, даже после того как ее место в гараже занял новенький "Поло", Москвичу сняли гараж до момента продажи. Этот поступок говорит многое о хозяевах и об отношении их к этой машине. Со слов Алексея Николаевича, прежнего хозяина, машину и не продавали бы уж больно жалко, но хранить ее негде, а снимать гараж накладно, поэтому вот так мне и посчастливилось приобрести комплектный (за исключением некоторых мелочей) ухоженный автомобиль.
Естественно без мелкого "колхоза" в процессе эксплуатации не обошлось, но все установленное ранее, мною успешно было демонтировано и без ущерба к внешнему виду.
Я очень доволен приобретением, ранний Ижевский 412-й имеет свой шарм, отсутствие клыков на бамперах, замок зажигания слева в панели (всегда так хотел), металлическая панель приборов с идеально сохраненным пластиком), накладки стоек передних и средних, "батоны" тоже металлические, обивка потолка без перфорации и кое-что из мелочей, присущих 408-м машинам.
Более детально о покупке и поездке будет рассказано несколько позже в БЖ.