При покупки авто, стояли автоматические хабы, но владелец предупредил что шестерни в нутри заваренные-тоесть машина была с постоянно включённым передним приводом а как многие владельцы знают что ездить в режиме 4×4 можно не более 80 км/ч иначе можно порвать раздатку в лучшем случае порвать хабы а это значит что нужно приобретать новые хабы что бы ездить по трассе и экономить топливо, да и не нужное вращение кардана и приводов, приобрёл с Москвы реплику хаб. AVM 465 но качество я скажу более менее, в нутри бронзовая втулка, почти год покатушек все отлично, по сугробам тоже лазил, мем у кого ломает хабы это расхождение в углах передних колёс либы избыточное забиты хабы смазкой, которая замерзает и резко в движении довключает хаб и ломает корпус от резкой нагрузки цена вопроса 12000р
Комментарии 3
Explorer имеет полный привод типа "Part time 4WD" с жестким подключением переднего моста без межосевого дифференциала (есть модификации с механической и автоматической системой подключения). Режимы трансмиссии включаются кнопками на центральной консоли.
Режим «4х4» включается на скорости до 80 км в ч. Понижающая передача включается (и отключается) нажатием кнопки «LOW RANGE» в положении «N» рычага переключения передач на полностью остановленном автомобиле и нажатой педали тормоза. После отключения режима «4х4» необходимо проехать задним ходом не менее трех метров для расцепления колесных муфт.
Так как Explorer не имеет межосевого дифференциала и при включении полного привода передний мост жестко связан с задним мостом, разница во вращении колес передней и задней осей компенсируется за счет их принудительного проскальзывания, поэтому режим «4x4» можно использовать только на скользкой поверхности (снег/ грязь). Передвижение в режиме «4х4» по сухой поверхности приводит к повышенному износу трансмиссии и возможен выход из строя раздаточной коробки.
Полный привод в раздатке подключается, хабы ставили чтобы не вращался кардан т.к. крестовины из за разных углов передней и задней части кардана умирают быстро. А в нашем случае крестовин вообще целая куча)
Так и есть, а когда креставина идёт на излом то хаб тоже в нагрузку идёт что бы провернуть колесо, корпус с дюрали алюминиего сплава думаю не с проста, иначе там по вырывает все к хренам