После замены диодного моста и регулятора напряжение сильно поднялось (до 14.8) это на 1вольт, естественно акб стал интенсивнее брать заряд, это хорошо зимой, но сейчас наступает жаркое время и после долгих поездок наблюдаю пятна вокруг пробок акб. Уровень электролита не сильно уходит так как поездки короткие. Сейчас решил вернуть старый диодный мост с меньшим количеством диодов и понаблюдать за напряжением, если оно будет так же высоко то закажу регулятор на 12в, вместо 14. Есть теория что Диодные мосты с большим количеством диодов поднимают немного больше напряжение нежели с меньшим количеством(но это не точно) . Заменил за час неторопясь +сделал ключь для взвода натяжителя ремня навесного (для az двс).
Сейчас на холодную 14.4, поежу посмотрю что будет на горячую и при жаркой погоде.
Возможно буду по сезону менять регуляторы напряжения для того чтоб летом воду часто не доливать.
P. S установил регулятор тойже фирмы но на 12в(напряжение максимум 14.2 на холодную). И диодный мост с большим количеством диодов.
Комментарии 21
До 12,8 вообще падает((
Ну это не есть норма, возможно неисправность.
У меня на холодную при 1200 где то 14,4…при хх 650 с включеными потребителями 13,2
На холостых да просадка сильная, стоит чуть дать оборотов и напруга подлетает до нормальных значений, 13.2 это мало.
При всех включеных потребителях мало?аккумулятору 12,6 с головой хватает))…4 года езжу уже без проблем
В мануале норма от 13.8 до 14.2.
Неправда
Вот в книге у меня так написано.
Аааа…у тебя 1 кузов же)))
Да первый, возможно следующие поколения отличаются, но я читал на форумах пишут что должно у старых тойот быть не ниже 13.8, но не факт, сейчас акб уже новых поколений и напряжение другие скорее всего.
Поверь, 13,2 с головой при всех потребителях…номинал аккума 12,6, так, что разряда не будет ни при каком условии. Практикой проверил… 4 года на современном аккумуляторе езжу, даже зимой не подзаряжал
У меня gsm, GPS сигналка жрёт ток и поездки короткие, акб толком не успевает заряжается, вот я и поднимаю его чтоб заряд проходил интенсивнее.
Не, ну если хочешь, то поднимай. Мне всегда хватало…зимой печка всегда на выше средних оборотах крутит, ближний свет и музон на всю катушку.хватает же))
У нас Сибирь!, и тема акб это больная тема.
Решается установкой аккума большей ёмкости))…у меня всего лишь 62А стоит…тебе 75А и проблемы нет)
Уже третий меняю и все три на 70а, дело не в Ёмкости, а от условий, если акб мерзлый то он неохотно заряжается.
Что значит мерзлый?😲
Ну это когда машина стоит сутки на морозе в — 40
Ставь "не мерзлые " аккумы…посмотри по характеристикам…не секрет же, что есть аккумы с большим током заряда-разряда и повышенным номиналом рабочих температур. В движении, так вообще аккум не используется, а генератор справляется
Хорошо, спасибо за совет!
Yra1990
Вот в книге у меня так написано.
И опять же, в твоем же мануале при 115 градусах, как раз нагретый до рабочей температуры генератор 13,2В…так, что это норма