В Санкт-Петербурге все майские праздники лил милый дождь, о чём вдобавок сигнализировала мигающая буква F на приборке с ошибками P1722-00 и P1700-00. Была ещё остановка на круговом движении, благо машин в праздники не так много. А добрые люди помогли супруге откатить бричку к обочине, спасибо им за это! Ещё в этот же день, мне написал человек в личку по этой ошибке, на астре Н. Звёзды сошлись. В последний день майских праздников было решено разобраться в проблеме.
P1700-00 Запрос приближающегося сервисного обслуживания модулем трансмиссии. Как я понял это общая ошибка, выскакивает с любой ошибкой связанной с ошибками по изитронику / коробке / сцеплению.
P1722-00 Нарушена связь между коробкой и кулисой переключения (сигнал рычага управления (джойстик) вне диапазона рабочих характеристик)
Много прочитал инфы, регился на форумах. Если проводить аналогию с форумом фордоводов, то там всё до винтика разжевано, а с опелем… одна сплошная каша. Да и на драйве тоже не особо подсказывают, когда спрашиваешь.
Узнав что у опеля слабое место проводка/контакты, решил прозвонить, просмотреть косу, которая идёт от изитроника. Их там две штуки, верхняя (верхняя колодка проводов) короткая, разделяется на две и идёт за мотор, как я понял на механизм выбора передач ( может я ошибаюсь). Снял косу с машины, размотал, провода как ветки, реально очень жёсткие, удивлён, что в 2008 году изобрели такое. Разобрал саму колодку, промыл, прочистил, просушил. Замотал собрал косу. Всё ок.
Снимаю вторую нижнюю колодку с изитроника. То ещё удовольствие, всё в песке, слой грязи. Начинаю разматывать косу и практически сразу нахожу перетёртый провод, изъеденную штатную изоленту, зелёные окислы меди. Провод в этом месте рассыпался в руках. Всё зачищаю, замываю, наращиваю, паяю. Не знаю, что за медь такая, но лудилась весьма плохо. Далее косу разматывать не стал, она идёт на какой то блок и в блок предохранителей. Надеюсь проблема решена, ошибок Опком не обнаружил.
Комментарии 14
Добрый день такая ситуация по мериве ошибка выдаёт 1722 и по мотору 1700 но при удаление опкомом ошибку 1722 то и все ошибки удаляются и машина заводится (соответственно буква f исчезает) как только вытаскиваю ключ и заново хочу заводить машину опять в ошибку падает, поменял рычаг переключения в сборе не помог что ещё может быть ? заранее спасибо
Привет. Это точно не рычаг. Смотри проводку от изитроника, там две косы. Уверен, что проблема в подкапотной проводка изика. Проводка на опеле та ещё шляпа, просто снять всю и сдать в металл)))))
Можете писать или фото прислать какую именно косу разбирать ? Прозвинили провода через верхний штикер изитроника, вроде всё ок, разобрал обшивку порога и стойки в салоне нашел фиксатор который идёт от кулисы, тоже в отличном состоянии, изик разобрали в отличном состоянии, не знаю какой пород уже посмотреть
Фото я добавлял выше. То что прозванивается, это ещё ничего не говорит, сопротивление нужно проверять. Два штекер вставляются в блок TCM или как он называется изитроник, вот их и смотреть, снимать гору и каждый провод. Ошибка 1722 возможно это жёлтый провод, как у меня.
Добрый день вчера помучался по проводам, вроде нашёл место где коротит проводка (вернее приблизительное место), это в салоне, провода от селектора переключателя до жгута проводов по печкой, нашёл там пайку я так понял массы коричневого цвета (пайка с гильзой), перепоял ошибка 1700 и 1722 ушла, но теперь пропал на приборе F и не чего на дисплее не показывает дергаеш провода начинает появляться и опять исчезает, иногда появляется две чёрточки, скажите у кого-то есть электросхема, читал в интернете пишут что предохранитель селектора переключателя, но я не знаю где находится предохранитель, заранее спасибо
У меня схемы нет. Ищи в интернете. Я тоже дёргал провода, ошибка появлялась и пропадала. Уверен, ты на верном пути! Отпишись обязательно!
Новое обстоятельства появилось снимаю предохранитель управление двигателем буква F появляется и значок чек исчезает на приборе, но опкомом в этом случае не видит не трансмиссию не двигатель
Проблема больше не возникала? Такая же ерунда тонет в сырую погоду, не знаю куда копать. Щётки свежие, цилиндр сцепления Краснодар, все отлично, но вот сырая погода не ее конёк. Ещё грешу на датчики АБС. Пишет р1722 отсутствует связь с селектором КПП и ошибка по датчикам абс.
Да, проблема решена более не проявлялась. Смотри косу, контакты. Проводка у опелей не очень.
Спасибо, буду туда копать)
Провода "костенеют" от старости, воздействие температуры и возраст делают их такими жесткими. А не изобрели их такими))).
А лудится плохо — потому что окислы на проводе.
Главное, что нашел причину и разобрался в проблеме!)
понятное дело, что не изобрели, температура, время, … просто имел дела со старыми машинами и проводка была куда мягче. Исхожу только из своего опыта.
Ну да, тоже ковырялся с сигналками в свое время, действительно не у всех так провода костенеют от старости…
👍