1. Установка поясничного упора от VW Tiguan в Skoda Rapid 2G (Часть I)

Проблемы с посадкой в кресле нового Rapid возникли еще в поездке из салона домой (120 км). Спины болели и у меня и у супруги. Таких проблем не было ни в каких других автомобилях. В поисках информации по данной проблеме оказалось, что мы не одиноки, и много людей страдают от таких же неудобств в данном авто.
Конструкция хоть какого поясничного упора в кресле Рапида по сути отсутствует, и надо было что-то делать.
В качестве наилучшего и фундаментального решения данной проблемы является "вживление" регулируемого поясничного упора от Тигуана или Октавии. Воспользовался помощью AsterFaster и получил два комплекта поясничных упоров от Тигуана, водительский и пассажирский.

В качестве инструкции по установке я воспользовался постом vdimskiy, который так и называется: Исчерпывающая инструкция по установке поясничного подпора (упора) от VW Tiguan Все моменты в данной инструкции подходят и на наши кресла, разницы никакой нет.
Сразу скажу, что боковые подушки безопасности никак не влияют на сложность процедуры, они аккуратно сложены и не мешают снимать и возвращать на место пену и обивку спинки кресла.

Вот что представляет из себя один комплект поясничного упора от VW Tiguan:

Для съема кресла приобрел набор бит Spline, потребуется бита М10:

Оттягиваем обшивку пола и отсоединяем разъемы подушки, подогрева сидения и датчика ремня безопасности (клемму АКБ предварительно скидываем)

Так как у меня уже был опыт повреждения салона при изъятии кресла в предыдущем авто, то я на концы полозьев намотал мягкий упаковочный материал:

Несем кресло для операции в помещение (в моем случае в небольшую мастерскую дома)

Отстегиваем нижнюю обивку сидения, для получения доступа в разъему обогрева, отсоединяем разъем:

Снимаем боковые элементы кресла, до конца снимать нет необходимости, надо просто освободить край обивки спинки:

Направляющие подголовников поддеваем отверткой у самого основания и силой вытягиваем из колодцев, они там зажимаются в металле двумя зубами, надо хорошо тянуть:

Отклоняем спинку максимально назад и разъединяем замок обивки спинки:

Откусываем кольца обивки внутри, два ряда, прямо кусачками, потом всё равно менять на стяжки, а также отстегиваем внутри крючки заднего кармана:

Аккуратно снимаем пену с обивкой вверх, контролируем провод обогрева и нижнюю часть пены, так как она цепляется за элементы кресла и может порваться:

Перед нами каркас:

Снимаем решетчатый "коврик" с пружин, переворачиваем его крюками вверх, крюки вставляем в отверстия в спинке. Убираем 3 струны снизу и одну струну у крюков:

Запчасти на фото: AS5023, 820809

Отрезаем лишнее снизу и загибаем плоскогубцами, чтобы не мешало новому поясничному упору.

Провод подушки безопасности пришлось немного перенести, так как на заводе его провели через отверстие ручки регулировки упора:

Вешаем модифицированный "коврик", вешаем упор, натягиваем пружины:

Продолжение в части 2