Собственно, забрал машину на выходные. Обкатывал, накатал 300км за двоё суток. Сейчас на базовой карте R26, соответственно 230 л.с. Машина невероятна, потрясна, офигенна, и вообще крута до невероятности, прям до возбуждения (простите уж за подробности). Сегодня-завтра ставим кепку под доп приборы, чуть чуть подтягиваем бампер, и собственно всё. Фотки будут, видео будут, всё будут. :)
Пока только кривотелефонные фотки главного — подкапотного. :)
Комментарии 27
классно! расскажи какая сейчас степень сжатия? и какие поршни поставил?
Спасибо. Стандартный двигатель F4Rt 874 :)
красавчик! Респект тебе
Спасибо :-)
Если коробка не подведет, то ШРУСы скрутит как проволоку!))
Не скрутит, и коробка не подведет, в этом вся и прелесть :-)
FExpert
Если коробка не подведет, то ШРУСы скрутит как проволоку!))
Чего их скрутит?.. На первой передаче с учетом демультипликации за счет кпп на на передний мост подается в пике около 4500 ньютонов, то беж на каждый шрус по 2250 ньютонов момента (в момент когда на старте бросается сцепление больше в полтора — два раза) этого момента уже достаточно что-бы колеса ушли в букс. То есть больше они просто реализовать не могут, а шрусы выдержат… Так как на них пиковая нагрузка не увеличилась, она так и осталась равна способности реализации резиной момента.
Вот если дреговые слики широченные поставить и выехать на дрег стрип, который залит спец клеем еще, там при бодром старте может даже на !стоковой машине порвать за счет инерции маховика, если сцепление первым не сдохнет.
Только я начал писать, смотрю, а тут грамотно уже всё написано. Меня, кстати, тут осенило, я в таком угаре был, что логическая мысль была потеряна наглухо. Отсечка срабатывает на 7тысячах. Может, у меня в качестве подарка уже стоит не стандартная карта на R26 ЭБУ, а сразу на 250-260л.с., дабы компенсировать неиспользование VVT. Так что, попробую спросить у Стива.
IgorKutuzov
Чего их скрутит?.. На первой передаче с учетом демультипликации за счет кпп на на передний мост подается в пике около 4500 ньютонов, то беж на каждый шрус по 2250 ньютонов момента (в момент когда на старте бросается сцепление больше в полтора — два раза) этого момента уже достаточно что-бы колеса ушли в букс. То есть больше они просто реализовать не могут, а шрусы выдержат… Так как на них пиковая нагрузка не увеличилась, она так и осталась равна способности реализации резиной момента.
Вот если дреговые слики широченные поставить и выехать на дрег стрип, который залит спец клеем еще, там при бодром старте может даже на !стоковой машине порвать за счет инерции маховика, если сцепление первым не сдохнет.
Отвечаю сам себе на ниже написанное, нет это стандартная карта R26, первая и вторая блокируется на 7000, а дальше на 6500. Так что всё правильно, это лишь 230л.с.
Это же хорошо, впериди минимум 70 л.с. и 100 Н*м . И все это обычным чипом, без переделок… Это как второй подарок на рождество, после новогоднего!)))
Ага, мерри кристмас меня :-)
А где аккум?
В багажнике :-)
Я когда первый раз выехал на машине 300+, до этого было 200… Я не понял что происходит вообще… Самое яркое чувство, потом такого уже не испытывал((( хотя машина достойно едет, но так уже не чувствовал, мощность сейчас гораздо больше, те то.
она прекрасна ))) как же её хочется увидеть в движении !
крутая!)
Во она злющая теперь… И ее можно еще зашить на отсечку на 7000 и пик мощности к семи задрать как у атмосферной, только теперь у нее базовый потенциал до 330 л.с. без переделок… Огонь!
У меня и стоит отсечка на 7ми
IgorKutuzov
Во она злющая теперь… И ее можно еще зашить на отсечку на 7000 и пик мощности к семи задрать как у атмосферной, только теперь у нее базовый потенциал до 330 л.с. без переделок… Огонь!
Кстати, задирать пик наверх не буду. Середина — середина-верх — самое то. Тот характер который мне очень по душе. Буст с 2.5, на 3 уже полный 1.0.бар.
Если правильные карты написать у тебя низ и не уйдет никуда, даже немного поднять можно. просто сейчас у тебя пик мощности 5500 об\мин (если заводская прошивка)
А на тюниной прошивке у тебя будет мощность расти с 2500 об\мин до 6700об\мин (дальше уже турбина в затык пойдет, маленькая она.)
При этом если иметь на 6700 об\мин. 320 ньютонов момента это 300 л.с. мощности. (Меганы шьют на такую характеристику.), а так-как у тебя меньший вес и коробка чуть короче чем на мегане у тебя тачка будет до 200 км\ч набирать пулей…
Все верно. Согласен +1. Но пока остановимся на 250. А дальше загадывать не буду :-)
Ну давай же уже))) хорош народ мучать)))
Ну пардон, я в таком экстазе был, что какое видео — есть забыл куда. :-)
Опаааснооо)))
Бомба! Ждем видео теперь…
огонь!))
мои поздравления!)
Поздравляю) Удачной эксплуатации!