Всем привет!
Дошли руки до устранения течей с патрубков охлаждения масла АКПП. Мокро было в месте присоединения трубок к самой АКПП и сопливило нижнее соединение на теплообменнике.
Перед началом процедур искал информацию, сколько же все-таки выльется трансмиссионнки после отсоединения трубок от АКПП. Толком ничего не прояснил, поэтому вооружился на всякий случай 5-ти литровой баклахой, а вытекло всего то ничего + еще накапало немного на пол из теплообменника после снятия патрубка.
Дальше отсоединил трубку от теплообменника и принялся менять кольца.
По окончании выставил уровень масла.
Резиновые колечки
1. Для быстросъемного соединения использовал размер 12.42х1.78 мм. (12.42 — внутренний диаметр)
2. Для соединения патрубка с АКПП использовал размер 11x2.5 мм. (11 — внутренний диаметр)
Комментарии 25
А где взял кольца такие?
Соединение в принципе неудачное. Его бы заменить на что-то. Темплобменник — не проблема, он все равно нафиг не сдался, лучше радиатор поставить.
Не соглашусь с таким утверждением. Более того, вопрос с ёжиком никто не снимал, то есть колхозинг расширяется.
Это ради бога, мнение каждого имеет место быть.
Только коробку охлаждать надо.
Ёжик — машина? Какой вопрос?
Теплообменник вполне себе охлаждает коробку. Ёжик — радиатор гур.
Теплообменник вполне не охлаждает, с чего бы вдруг?
Ежик — да, похож. Он то работает как раз. Что с ним не так?
Шутишь сейчас? Теплообменник справляется со своими функциями, если узел исправен и обслужен, то вопросов на задаёт. С ёжиком все так, допрадиатор пресловутый ставить мешает, а так и к нему вопросов нет.
Какие шутки? Замеры температуры показывают перегрев, обмен с ОЖ не может дать охлаждения нормального, даже на дизеле, про бензин вообще молчу.
Допрадиатор примерно такой же может быть по габаритам, как ежик
Интересно, последнюю неделю в СПб в среднем 25 было, у меня бензин, температура кпп выше 95 ни разу не поднялась, допрадиатора нет🤔🤔🤔 это у меня машина уникальная или в твоих словах брешь? А про допрадиатор не в размерах дело. На машинах с ежами допрадиатор поставить тот ещё геморрой, помониторь бж людей, у всех допрадиатор на рестайловых машинах без ежей.
95 уже много, ничего уникального.
У меня еж, если соберусь, поставлю дополнительный, и точно решу, проблема невелика, места вагон.
Кстати, на Вольво именно, скорее всего, спасает длина трубок до обменника, они сами почти охладитель, при расположении обменника ближе к коробке цифры намного хуже
Интересно, в виде рабочий диапазон заявлен 65-95, на кпп с термостатом он открывается на 97, в тревожный режим кпп падает на 129 (но это уже совсем ппц), маслопроизводители заявляют 100-105 до начала выгорания присадок (где-то на драйве видел эту выкладку по маслу). Но 95, говоришь, это много уже. Хм…
Не, 100 даже не рассматривается!
Выше 85 нафиг не надо. Вида Видой, однако не только Вольво изрядно лукавит про коробки, тогда как производитель коробок и масо меняет, и данные немного другие иногда указывает.
Интересно, интересно. Шутка. Не интересно. Проблема соплей на теплообменнике кпп — сожранные вибронагрузкой посадочные борозды на алюминиевых соплах теплообменника. Ну то есть меняй колечки или не меняй, а сами защелки быстросъёмов не могут нормально держаться ввиду отсутствия того, за что держаться. По итогу факт кроилова на лицо, а проблема решена полумерой 🤷♂️
Обменник менялся 10 тыс км назад.
И меняли вы его, само собой, не так, как предписано, то есть не обменник+две трубки? Тогда понятно.
А где Вы такие кольца взяли? У них есть артикул или просто где-то на рынке?
В магазине резино-технических изделий:) Просто по размерам покупал.
А почему на быстросъем использовали резинки с такими размерами? Диаметр "папы" 12,61 мм, получается у вас натяг в соединении всего 0,1 мм на сторону.
У резинок быстросъема Norma немного другие размеры.
Лучше было наверно использовать резинки с донора. Имхо
Так с донора такие же конченные…
Это если в качестве донора использовать БУ, я же купил на Алиэкспресс новые быстросъемы Norma в качестве доноров и всю их внутрянку вставил в свои быстросъемы трубок на теплообменник АКПП.
Так это не донор, это новые детали, ремкомплект, считай.
Правда, из Китая и качество хромает слишком часто
Ну это как посмотреть. Я купил новые быстросъемы в сборе, вытащил из корпуса внутренние органы и пересадил их в старый корпус, а корпусу и сто лет ничего не будет.
У которых я купил на корпусе отлито — Norma, артикул.
Хорошо. Промто верится с трудом в оригинальность. А так да, ломаютсч защелки, да уплотнения изнашиваются, так то все целое
Как всегда отлично.
Как выставлял уровень?
Как положено, по Vida. Греем коробку до 50-ти по цельсию, мотор не глушим, откручиваем снизу малую пробку и льем в заливное отвертие новое масло, пока снизу не потечет. Дождались, пока струя снизу превратится в редкие капли и закручиваем сливную пробку. И все.:)