Стою, встречаю жену из магазина. Жара. Подкатывает ненаглядная. Слышу из под капота надрывается вентилятор. За руль, включаю на БК температуру ОЖ, а там 108гр. и быстро падает, на 95гр пропеллер отключился. Сразу вспомнил записи на драйве… полез изучать досконально.
У Legolif нашел схему:
сделал перемычку, открыл блок предохранителей под капотом
и стал замыкать. Результат предсказуем — нет 1й и 2й скорости.
Вытащил виновника (12лет ему), сбил намазку
нашел обрыв.
Сначала хотел перемотать нихромом, но судя по опытам mig76 пока не придумал, чем заменить заводскую зеленую намазку.
Стал изучать рынок… Оригинал GM 55702181 (оф замена 13490888) стоит около 3000р, от Меривы 1800р. — как то дороговато. Пошел к китайцам. На Aliexpress искал по номерам 55703589 55704057 1341919 1341641. Нашел за 630р и заказал. Доставка подвела и не выдержав заказал в автодоке ZZVF ZVYL7337 за 680р.
При получение сразу измерил сопротивление (см. 5ю картинку распиновку):
1-2 = 0.5 Ом
1-3 = 0.3 Ом
Китаец и ZZVF оказались полностью идентичны. ZZVF сдал обратно в магазин.
Вскрыл заднею крышку, перепаял скорости (2й и 3й контакт), замазал резюк красным герметиком и пошел проверять.
Все скорости заработали, но как и ожидалось 1я и 2я заметно быстрее, чем на оригинале.
При проверке включением кондеем, выяснялось, что на холодном движке вентилятор включается импульсами, а на прогретом (88гр и выше) крутит постоянно.
Проверка в пробке (без кондея): на 101гр включается 1я скорость и крутит пока не упадет до 95гр.
Комментарии 15
Рекомендую вместо намазки- каптоновый термостойкий скотч.
Как по подробней понять что резистор сдох? Его аналог же есть 800р
померить мультиметром сопротивление 2х обмоток: контакты 1-2 и 1-3 должны прозвониться. Если хоть на одной обрыв — резистор под замену.
Подскажи пожалуйста. При прогреве двигателя до рабочей температуры вентилятор громко срабатывает редко, но стоит включить кондиционер начинает часто срабатывает, к примеру раз в пару минут и слышно вентилятор с салона. Неисправен резистор или это нормальная его работа такая громкая при работающем кондиционере?
Если двигатель прогрет и включен кондиционер, то вентилятор должен крутиться всегда, а вот на какой скорости — не помню. Резистор можно проверить (все скорости) перемычками вместо реле, где-то на драйве описано как.
Герметик нельзя мазать
Почему?
Ты ухудшаешь теплоотвод. А это крайне важно для резистора.
А если ничем не мазать?
Так ничем и не надо мазать
Я не стал менять скорости. 2й год езжу проблем не знаю.
А для чего перепаивают? И если не перепаять, то что будет?
1я и 2я скорость поменяны местами.
от герметика он быстрее перегреется, имхо!
Старался мазать "чисто плёночка"